На сколько я помню, там "усики" два по тоньше, два по толше. Соответственно, можно повернуть, но не в ту сторону. Ну в общем Вы поняли.

Нет, усики направлены с каждой стороны в сторону Двс, это все понятно !
Вот я поворачиваю, он болтается, и просто не вытаскивается, с левым проделал туже операцию все ок. А тут
засада.

Я так понимаю комп не ругается на диодные лампы в габаритах?)))

Комп вообще не ругается!У нас нет системы сигнализации перегоревших ламп!
Единственное неудобство это при замене всех габариток,начинает притухать магнитолла,при торможении!

Все поменял габарит с право, т.к на сего день не пришли клипсы от бампера,(сдернул неделю назад , чисто клипсы под замену). Так вот в чем была загвоздка, папу(патрон) можно вставить в любом положении, но при этом я сделал небольшие заусеницы , что и не давало выходу патрону.Подправил надфилем и все.

Прочитал FAQ внимательно, там указан тип лампы переднего габарита - WY5W.
Стал искать их - все что нашел это оранжевые лампы, для указателей поворота. Может ли быть опечатка в FAQ, и лампы в передний габарит надо ставить другие, тогда какие ?

W5W нормальнно подходят.
(Кстати действительно ,буква "Y" обозначает YELLOW-желтый)

Odyfvanhik писал(а):
Я так понимаю комп не ругается на диодные лампы в габаритах?)))
Да и не должен, просто я взял не одну большую диодную а много диодную и они по кругу по очереди начали перегорать,.

vivet писал(а):
нозахотелось ярко желтого
В габариты? Тогда надо всех гаишников иметь в списке друзей.

Tibet писал(а):
В габариты? Тогда надо всех гаишников иметь в списке друзей.
а изначально они разве в желтизну не отдают??? если что, то на месте сниму ,классно смотрится и с желтыми габаритами машину стоящую виднее чем с белыми.

vivet писал(а):
Tibet писал(а):
В габариты? Тогда надо всех гаишников иметь в списке друзей.
а изначально они разве в желтизну не отдают??? если что, то на месте сниму ,классно смотрится и с желтыми габаритами машину стоящую виднее чем с белыми.
Полтора года так отъездил, никто не домогался

я помню ты выставлял фото,да таких авто по городу уйма не говоря уже про вазики 2107 с оранжевыми повторителями горящими постоянно. ну вы поняли о ком я.

Для того чтобы легче было поворачивать патрон с лампой лучше это делать вместе с разъёмом, а потом отсоединить его и извлечь патрон с лампой из блок-фары.

спасибо за ценное видео-помогло...

comrud7878 писал(а):
спасибо за видео, товарищи! Реально помогли!!!

правильно мужик показал что лампочки сразу менять надо на диодные.

da_nikolya писал(а):
Для того чтобы легче было поворачивать патрон с лампой лучше это делать вместе с разъёмом, а потом отсоединить его и извлечь патрон с лампой из блок-фары.
А зачем отсоединять разъём от патрона? Всё прекрасно меняется в сборе.

Вчера только одну менял-здохла,там все просто а главное удобно и понятно)нежели в других моделях авто

Только вот не понял надо ли при замене лампы предварительно минусовую клемму на аккумуляторе отсоединять? - в руководстве на это указано

можно не отсоединять