Я не стал ни чего делать, капали икапали вот только ескость далеко не уберай, когда сетку откручивать будешь уменя ис под нее еще вылилось прилично ) в итоге пол литра потерял.


Добавлено: 13-11-2014 03:17

Пусть капают, только смотри за ними и рот не открывай и когда будешь откручивать сетку емкость держи рядом у меня от туда еще много масла вышло


Добавлено: 13-11-2014 03:22

Пусть так, и емкость рядом держи масло еще польется)


Добавлено: 13-11-2014 03:24

Блииин.... аче это з разато написал ? Гребаный браузер

Подскажите в чем может быть проблема. Машина очень медленно разгоняется, на скорости до 40 бывают толчки, грешу на вариатор. Хочу заменить масло и фильтра. Может быть из-за того что фильтра уже забились и машина себя так ведет и еще может это быть из-за износа дисков сцепления вариатора?

Для начала сделайте компьютерную диагностику вариатора. А масло поменять не повредит никогда.

Vlad76 писал(а):
Для начала сделайте компьютерную диагностику вариатора. А масло поменять не повредит никогда.

Делал у офицалов, вердикт все работает отлично!

dmx_xc писал(а):
Машина очень медленно разгоняется, на скорости до 40 бывают толчки
Свечи. Модули зажигания. Дроссельная заслонка. Бензин.

Vlad76 писал(а):
dmx_xc писал(а):
Машина очень медленно разгоняется, на скорости до 40 бывают толчки
Свечи. Модули зажигания. Дроссельная заслонка. Бензин.
А как выглядит модуль зажигания и можете дать каталожный номер на кузов C11

Это то, что стоит НА свече - блок высоковольтный и резинка. Сама свеча глубоко в колодце.

Подскажите каталожные номера фильтров вариатора, и где установлен малый фильтр вариатора не могу понять. Свечи ставить лучше оригинальные или есть хороший аналог?

dmx_xc писал(а):
RE: Обрыв ремня и устранение последствий на вариаторе RE0F08A F154Подскажите каталожные номера фильтров вариатора, и где установлен малый фильтр вариатора не могу понять. Свечи ставить лучше оригинальные или есть хороший аналог?


номер фильтра в вариаторе: 31726-1XA03
выглядит он вот так : 

стоит на 4х болтах вот тут :  


Добавлено: 26-11-2014 13:18

dmx_xc писал(а):
RE: Обрыв ремня и устранение последствий на вариаторе RE0F08A F154Подскажите в чем может быть проблема. Машина очень медленно разгоняется, на скорости до 40 бывают толчки, грешу на вариатор. Хочу заменить масло и фильтра. Может быть из-за того что фильтра уже забились и машина себя так ведет и еще может это быть из-за износа дисков сцепления вариатора?


советую проверить уровень масла, мне помогло=)

проверять следует на заведенном двигателе,=) если миут через пять после запуска то смотреть надо по обратной стороне щупа по прорезям , советую выставить уровень по середине (между метками)

dmx_xc писал(а):
Подскажите каталожные номера фильтров вариатора
Слушайте, а с первой страницы почитать тему религия не позволяет? Там всё написано и про фильтры, и про их номера, и даже где они стоят!

ооочень сложно=)

lexsash писал(а):
ооочень сложно=)

Первую страницу изучил полностью. Вопрос,у вариатора два фильтра или один (черная деталь -это фильтр или нет?)?

  какой номер у этого фильтра?

dmx_xc писал(а):
Вопрос,у вариатора два фильтра или один (черная деталь -это фильтр или нет?)?

У вариатора 2 фильтра один бумажный в металлическом корпусе, второй сетка тож металлическим корпусом. бумажный меняется, сетка моется.


Добавлено: 26-11-2014 19:14

dmx_xc писал(а):
черная деталь -это фильтр или нет?


черная деталь это провода, заходящие в коробку=)


Добавлено: 26-11-2014 19:15

dmx_xc писал(а):
  какой номер у этого фильтра?

этот фильтр не меняется просто моется и сушится( не протирать!!!)

этот фильтр не меняется просто моется и сушится( не протирать!!!)

А как правильно его мыть?

dmx_xc писал(а):
А как правильно его мыть?
Берешь обычную промывку для карбиратора в балончике и ей всего его опрыскиваешь ждешь, потом еще ращок ну и смотри, где есть мусор или что то подобное промывай промывкой )) протирать не вздумай даже !

Думаю, можно воздухом продуть после промывки

ValenJap писал(а):
Думаю, можно воздухом продуть после промывки
Думаю..., нужно

Привет коллеги! Сделал полную замену масла(Tiida 1,8 2005г. японка,RE0F08A,пробег-99500) с заменой фильтра 31726-1XA03. Прокладку не менял(как новая-напоминает металлическую) ,снял шланг с радиатора(левый по ходу движения авто).Металлический фильтр промыл карбклинером,поддон с магнитами-бензином,потом -карбклинером.Огромное спасибо автору данной темы!!!

ребяты, ходят слухи о счетчике старения масла в коробке!

я вот думаю... правда ли из за всего этого может быть поврежден ремень?

lexsash писал(а):
может быть поврежден ремень?
Ремень может быть повреждён только механическим путём, т.е. присутствием инородных включений (стружка, опилки, телогрейки, электроды, окалина и прочие не оригинальные составляющие) в масле NS-2... последствием которых, может ещё убить и рабочие части шкивов...


Добавлено: 31-01-2015 00:15

nss писал(а):
Огромное спасибо автору данной темы!!!
звезду герою!


Добавлено: 31-01-2015 00:17

lexsash писал(а):
ребяты, ходят слухи о счетчике старения масла в коробке!
Это не слухи - это факты, но тут всё индивидуально. Он может быть на машине, а может и нет, сканер покажет...