MaxDM писал(а):
Точно - не нужный )
аргументируйте

ValenJap писал(а):
аргументируйте

А что в картере ДВС можно намагнитить?

MaxDM писал(а):
что в картере ДВС можно намагнитить
металлическую мелкую стружку, которая появляется в результате работы ДВС
стружка очень мелкая, ее можно легко разглядеть в отработанном масле
если пробка в картере магнитная, то много стружки скапливается на ней и в момент замены масла пробка чистится
если же пробка немагнитная, то вся стружка остается на дне поддона, после смены смешивается с новым маслом, что не увеличивает ресурс двигателя

ValenJap писал(а):
металлическую мелкую стружку

Если она настолько мелкая, какой процент её на магните осядет?

MaxDM писал(а):


Если она настолько мелкая, какой процент её на магните осядет?
Немного, ибо хороший фильтр отфильтрует почти всё.

Да никто ж не заставляет. Не ставьте, кто считает, что это лишнее.
Как по мне - так 157р. навсегда (типа безлимит))))))))) за дополнительную возможность чистить масло - небольшие деньги.

ValenJap писал(а):
Да никто ж не заставляет. Не ставьте, кто считает, что это лишнее.
Как по мне - так 157р. навсегда (типа безлимит))))))))) за дополнительную возможность чистить масло - небольшие деньги.
Можно попробовать ради эксперимента, но, думаю, магнит будет почти всегда чистый. Он там конструктивно не предусмотрен (не только на нашей машине, но и на большинстве моторов). Обычно магнитные пробки ставят в мостах, раздаточных коробках, бортовых редукторах или АКПП, а гидробаках на технике ставят магнитные стержни - там вязкость и рабочая температура масла позволяют притянуть металлическую стружку и даже куски выкрошенных зубьев и т.д. Ну и фильтров как в ДВС там не предусмотрено.

Отпишитесь потом кто поставил пробку с магнитом как она (есть чего на ней или чистая).

поставил такую пробку...как буду менять масло,отпишусь и выложу фото.))

еще не поставил, только купил
при ближайшей замене поставлю, а потом отпишусь обязательно

на предыдущих машинках была пробка с магнитом
кучу всякой бяки при замене масла собирал и выбрасывал

тоже все таки купил, попробую, придет посмотрю че за магнит там, мож заменю на неодимовый магнит с али

Уже голова кругом идет... Мужики выручайте! Мексика 2012, mr18de, лил ранее Shell Helix HX8 5W/40 на розлив из бочки. Прошло 2 года, пробег примерно тыщ 5 (мало катаю), буду менять и опять вопрос, что лить то? Везде подделки (ну так пишут)! Кто что сейчас льет? Роснефть? Лукойл?

InWith писал(а):
Уже голова кругом идет... Мужики выручайте! Мексика 2012, mr18de, лил ранее Shell Helix HX8 5W/40 на розлив из бочки. Прошло 2 года, пробег примерно тыщ 5 (мало катаю), буду менять и опять вопрос, что лить то? Везде подделки (ну так пишут)! Кто что сейчас льет? Роснефть? Лукойл?
Любое из мануала. Лучше 5w30... Из бочки я бы никогда не рискнул в РФ лить (не из-за риска нарваться на подделку, а больше из-за условий хранения масла в открытых бочках у дилеров и в магазинах/ на СТО).
Боишься подделки если, то любой из Лукойлов Genesis, лучше 5w30. На ойл клабе есть тема "Моторные масла для Ниссанов". Почитай, станет понятнее. Там найдешь масла, которые не подделывают. С твоими пробегами всё равно что лить.

Привет всем!
Закончился у меня Узлук залил остатки 3 бутыля в Матиз жене. Решил в этот раз пойти купить что-нибудь из дженезисов от лукойл. Стоит, в полна себе, на витрине. Не взял, т.к. на каждой второй банке ( не зависимо от марки лук и от обьема) на месте где номер партии или что то вроде того - будто паяльником скрыты цифры. Прям расплавлена этикетка. Дата розлива при этом на месте.
Это так должно быть или это левак? К сожалению больше нигде его не нашел, чтобы сравнить

fedigen писал(а):
Привет всем!
Закончился у меня Узлук залил остатки 3 бутыля в Матиз жене. Решил в этот раз пойти купить что-нибудь из дженезисов от лукойл. Стоит, в полна себе, на витрине. Не взял, т.к. на каждой второй банке ( не зависимо от марки лук и от обьема) на месте где номер партии или что то вроде того - будто паяльником скрыты цифры. Прям расплавлена этикетка. Дата розлива при этом на месте.
Это так должно быть или это левак? К сожалению больше нигде его не нашел, чтобы сравнить
Это где такое продается? На фирменной АЗС?
Закажи в Емексе Юнайтед (дешевле генезиса и по анализам зачет полный).

В магазине нефирменном, буду там сфоткаю. Ок спасибо за совет

fedigen писал(а):
В магазине нефирменном, буду там сфоткаю. Ок спасибо за совет
В нефирменном не смотри. Может быть контрафакт легко. Смотри на АЗС фирменных если уж хочешь Лукойл непременно.

dimakudr писал(а):
Юнайтед

Юнайтед это не то что корейцы в Калифорнии месят и в РФ через г. Киров ввозят?


Добавлено: 29-05-2017 23:37

fedigen писал(а):
будто паяльником скрыты цифры. Прям расплавлена этикетка. Дата розлива при этом на месте.

Это мутно! Если Узлук 5W-30 можно смело купить везде литруху лукойловского GM Genuine Dexos 2 (это оно) или европейского (не оно но не страшено) или Лукойл Генезис Кларитек Дексос 2 (он дороже)


Добавлено: 29-05-2017 23:38

dimakudr писал(а):
Из бочки я бы никогда не рискнул в РФ лить (не из-за риска нарваться на подделку, а больше из-за условий хранения масла в открытых бочках у дилеров и в магазинах/ на СТО).

Дело говоришь!


Добавлено: 29-05-2017 23:43

nik5919 писал(а):
да-да, аккуратнее в выборе,букавки DPF говорят о том, что этш масло для дизельных двигателей.

Само по себе это не страшно. Весь европейский опель и шевроле ноне ездят на дизельном Дексос 2.

А вот то что это С4 требует аккуратности.

Залил Лукойл Кларитек, не стал выбирать, ждать-заказывать. Выдался денек для замены, решил, что время дороже.
Тысяч 9 можно на нём поездить?

Без проблем, даже на обычном Лукойл Люкс движок ходит 10000 км)

НикСан писал(а):


Юнайтед это не то что корейцы в Калифорнии месят и в РФ через г. Киров ввозят?

Нет, это которое Сингапур. На ойл-клабе есть ветка по нему.