IP_not_found писал(а):
Дорогу при перестроении и обгоне держит уверенно, на влажном покрытии, при скоплении в колее воды и образовании водяного клина машину немного кидает (поскольку сравнивать не с чем, думаю что то нормальное поведение машины) по этому более 130 стараюсь во время дождя и тем более по колее не ездить.
кстати, о воде... в минувшую субботу довелось съездить в Арсеньев и обратно во Владивосток... на обратном пути участок в Надеждинском районе и около Кипарисово пришлись в дождь, в проливной дождь, стеной, причем такой, что самый быстрый режим работы "дворников" не особо и спасал... решил проверить Тиидку - очень уверенно держит дорогу и на 140 при перестроении и маневрах...был даже удивлен, поскольку к такому весьма уверенному поведению не привык... резина Бриджстоун, не менял, как пришла из Японии...

Лично я разгонял до 160 километров,дальше страшно,дороги не внушают доверия.А так поведением доволен вполне.У меня японский хэтч,1,5 автомат, полный привод так сказать

когда летел к финской границе, чтоб до закрытия проскочить, оказалось - до 156 разогнался... где - не заметил... только навигатор записал максимум... резюме - хорошая устойчивость на хороших дорогах...

Где не помню, помню только, что спидометр показывал больше 170 и резко включился "акустический" тормоз.
 

Quickie писал(а):
дождь, в проливной дождь, стеной, причем такой, что самый быстрый режим работы "дворников" не особо и спасал... решил проверить Тиидку - очень уверенно держит дорогу и на 140
Мдяяяя, жить надоело....?!?!?!?!?!?

Сегодня ночью позвонил друг, попросил помощи. Съехал в кювет. Разбудили всех кого смогли, и вперед. А теперь по теме! На восточной части объездной дороги попался на гаек с радаром. Они ох... На радаре 217км\ч. Лейтенант сказал, что с такой скоростью, он за свою карьеру не видел. Пообщался с ними, и поехали вместе спасать пострадавшего. Отделался устным порицанием.

59 RUS писал(а):
На радаре 217км\ч.
Люблю экстрим,но не ДО такойже степени.

Talisman писал(а):
Люблю экстрим,но не ДО такойже степени.
Я тоже не любитель, но нужно было как можно быстрее. Ситуация не та, чтобы ехать размерено.

Согласен с 59 RUS, бывают ситуации когда оно того требует. Я когда ехал брата из ДТП выручать, тоже на знаки даже не смотрел.


Добавлено: 15-09-2010 09:18

Правда моя тиида врятли больше 190 поедет, да и на 180 я сомневаюсь.

Sertiida писал(а):
Правда моя тиида врятли больше 190 поедет, да и на 180 я сомневаюсь.
Почему? У меня механика 1.6 И в машине было пять здоровых мужиков.

у меня автомат.

Sertiida писал(а):
у меня автомат.
Понятно.

Sertiida писал(а):
у меня автомат.
И что??? Я вот вопще не знаю с какой скоростью ехал, ибо стрелка лежала на отсечке 180, но я летел и летел....

У нас в Челябинской области, мест разогнаться больше 150 не много (хороший асфальт и чтоб без помех автотранспорта.) А том где это возможно всегда стоит ДПС, и эти места всегда на радаре. (вы слышали что трасса Уфа-Челябинск (М5) одна из самых загруженных в России. Ещё её называют трасса смерти. (если 240 км ехать ночью проехать можно часа за 3-3.5 а днем и в вечернее время до 5 часов). Когда я жил в центральной России я разгонял до 160 с 5-ю взрослыми людьми, до 180 с 3-мя людьми.

Вчера разогнал до 200 км/ч. GPS показал 192 км/ч. Управляемости ноль.
И, оооочень сильно влияет отсутствие четкого нуля у ЭУРа. Чуть подрулишь и все...
От 150 км/ч и далее машина неуправляема и может уйти в ритмичный занос от банального порыва ветра.

Выводы сделал .

Мне кажется,что этот опрос перешёл в стадию соревнования"а я больше выжал из Тииды" .Будьте осторожнее! Хотя сам знаю,что почти все, хоть раз ,пытались испытать машинку по максимуму

trukot писал(а):
Управляемости ноль.
Попробуйте от балансировать и накачать колеса нормально. Как я писал выше, мы ехали впятером 217км\ч (по радару), ни каких проблем с управляемостью не почувствовал.
З.Ы. АХТУНГ!!! Не повторяйте сами, все трюки выполнялись профессионалами!

За городом обычно 120-130.
Максимально 150, больше было незачем.

Не хочется быть буквоедом, понятно о чем идет речь, но формально на вопрос
Укажите свой скоростной диапазон до которого Вы разгоняли Nissan Tiida
я могу ответить и 100-120 - ведь разгонял до этого диапазона - разгонял.
я могу ответить и 120-140 - ведь разгонял до этого диапазона - разгонял.
и т. д.

Ответил - 120-140, потому, что: во-первых, так оно и было, а во-вторых, авто новое, и напрягать его большей нагрузкой пока не хочется. Более того, наврядли я когда-нибудь помчу на ней свыше 150... (жена так точно не помчит ) Что бы не говорили некоторые клубни с задатками Шумахера, но Тиида (в базовом исполнении) не та машина, на которой стоит ставить рекорды скорости. А еще очень бы хотелось посмотреть на тех двоих товарищей, которые умудрились мчать на ней 220 и более...

А еще было бы неплохо в такие моменты задумываться о безопасности - своей, пассажиров, а также других участников движения - ведь все эти эксперименты ставятся не на взлетной полосе заброшенного аэродрома...

Как я писал выше, мы ехали впятером
Зад нагружен, кузов устойчивее.
Я быстро езжу только соло.
Резина далеко не скоростная и не новая, согласен. Но с пассажирами Тиида более устойчива.

Тут давече запрягли меня перевезти разом 8 мешков картошки. Дык 140 км/ч под горку рулится великолепно с мешками в багажнике! А вот пустая уже начинает ветродуи ловить.

Вообще согласен. Машина эта не для скорости, а для комфорта безопасности и в первую очередь семьи.

Моя средняя по трассе скорость 100-120. Бензин зря не люблю жечь, т.к. с уральскими дорогами ехать быстрее никак не выгодно по времени пути в итоге.