Да, уже как-то автоматом все пролетает, я так понял главное выждать ровно семь секунд после пяти нажатий на педаль. а может и все важно, не знаю, но после того как я тогда первый раз помыл и пошевилил заслонку без снятия клеммы мне было очень не до смеха.

Тоже мыли,поехал,машина не едет!
Обратно в сервис-забыли клемму не дроссель одеть!А потом всем сервисом смотрели как я заслонку дрессирую!

Всем доброго дня или вечера. Всё же она моё терпение испытывает наверное. Всё вроде бы делаю правильно, но чек не хочет мигать, то есть не хочет мать её заслонка обучаться... Всё-таки на СТО настраивают или там только причины выявляют, диагностируют? Спасибо

Andrei_1972 писал(а):
Всем доброго дня или вечера. Всё же она моё терпение испытывает наверное. Всё вроде бы делаю правильно, но чек не хочет мигать, то есть не хочет мать её заслонка обучаться... Всё-таки на СТО настраивают или там только причины выявляют, диагностируют? Спасибо
Там всё делают если СТО дилерское.Для ниссанов консалт нужен!А он не у всех есть!

Доброго времени суток, коллеги!!! У меня отлегло. Всё-таки я добился своего от её. Сдалась она мне. А я думал, что она совсем для меня не досягаема... На всё надо время, терпение и точного соблюдение наказов конструкторов и местных с сайта инструкторов. За это Вам всем отдельное спасибо. В этом я очередной раз убеждаюсь, что если медведей на велосипедах в цирке могут обучить ездить, то я тоже и мать её заслонку смогу одолеть, то есть обучить... Осталось разобраться почему горит "Чек". До этого снимал патрубок с воздухана и завёл без его. Вот теперь репу чешу и вашего совета жду. Всем приятно желаю провести выходные...

Andrei_1972 писал(а):
.. Осталось разобраться почему горит "Чек"
Андрей!Все действия теже что при обучению ХХ но на десятой секунде как чек начнёт мигать отпускаешь педаль газа!Считай серии вспышек-это код ошибки!
Затем опять нажимаешь педаль и ждёшь когда чек начнёт мигать или равномерно или 4 серии по 10 вспышек!Отпускаешь педаль ,ВЫКЛЮчАешь зажигание!!!

Спасибо Николай! Всё ровно, успокоилась моя малышка, то есть вроде бы до обучилась... Боевое крещение с настройкой прошёл и считается выполненным. Будем дальше совершенствоваться... по доведению опорно-двигательного аппарата (ходовой)и внутренних органов (механизмов) до стадии выздоровления, всё-таки 135 000 км. реальных уже прошла

крутить-то можно,но с отслеживанием по сканеру

baltyx писал(а):
крутить-то можно,но с отслеживанием по сканеру
Крутить-что?Следить-за чем?И комментарий-КОМУ?

я вот тут почитал, и так понял что не следует настраивать дз, предварительно не почистив

blackyoshi писал(а):
я вот тут почитал, и так понял что не следует настраивать дз, предварительно не почистив
Я бы посоветовал сначала научиться,а потом применять!Хотя еслии естть желание попробуй!

koka писал(а):
Хотя еслии естть желание попробуй!
Попробуй говоришь?

в выходные прошлые начитавшись форума решил разобрать и почистить заслонку, заодно до свечек добраться посмотреть в каком состоянии (пробег 72000 км). вместе с употреблением пива и курением в расслабленном состоянии вся работа заняла около 2 часов. ничего там сложного нет. Потом пытался настроить Х.Х.(без секундомера)-не получилось. Пришлось скачать секундомер на телефон-через 15 минут все настроилось, все работает гораздо лучше чем было (до чистки обороты были около 1000 и плавали +-100), сейчас 650. Я рад!!

но нормальные холостые без нагрузки и исправном движке должны быть 600-650об.м


Добавлено: 26-02-2013 09:13

должно быть 600-650

Я где- то видео выкладывал ХХ на прогретый двигатель. Всегда были около 650.

Да ,обшибся я слегка!Сорри!
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Из руководства по эксплуатации:
HR16DE МКП-650+/-50
АКП-700+/-50

спасибо trukot за тему!сегодня менял свечи,чистил дросель.не много запарился с востановлением оборотов в норму.но все славо богу.еще раз спасибо!

gsa610 писал(а):
сегодня менял свечи,чистил дросель.не много запарился с востановлением оборотов в норму
Респект и уважуха рукастым мужикам!!!