Конечно 1 нога!

Как известно, то на автомате рулят только одной ногой, так как левой очень плохо чувствуют педали и если нажать на тормоз, то будет достаточно интенсивное торможение. А по поводу механьки, левой только сцепление нажимают.

Одна однозначно.
если кто то умудряется двумя ногами то я не знаю надо быть наверно барабанщиком или пианистом что ли, что бы ноги были такие чувствительные.

Конечно одной ногой пользуюсь,а двумя можно с перепугу и на газ и тормоз одновременно нажать,какие потом последствия будут страшно представить

я вот одной. а у меня есть подруга она на bmv двумя газует и говорит удобно.. я пробовал не получилось..

Извините, она на bmw 2 ногами газует или одной тормозит, а другой газует? Если двумя газует то нафига и что здесь удобного, а если она левой тормозит, то она ну супер-пупер крутая, потому что когда мне дали прокатится на 525i, а я после механики забыл, что нужно одной, так вот я только положил ногу на педаль тормоза, так у меня машина встала как вкопанная, потому что на bmw отличные тормоза.

Frolem писал(а):
я после механики забыл, что нужно одной, так вот я только положил ногу на педаль тормоза, так у меня машина встала как вкопанная
Было тоже самое. Вообще одной ногой удобно и даже не задумывыешся, все делается само собой на автомате (извиняюсь, получился каламбур)

пока ждал тииду, катался пару раз на трейле тестя, так он сразу сказал: забудь о левой ноге. Так и езжу жму правой, левая на "подставке" стоит

пробовал работать двумя ногами - получалось не очень ондной проще, естественнее и зыче!

Одной ногой, но чего мне это стоило!
Поначалу путала и ставила левую ногу на тормоз, выжимая сцепление... Потом приучила себя сразу при посадке в авто ставить ногу на подставку... И прекрасно помню, как дико болела у меня в первый месяц левая нога, а все потому, что сцепление, которого нет на авто с АКПП, я выжимала исправно, но в подставочку для левой ноги... Только через месяц рефлексы выжимания сцепления были побеждены

Вот я когда торможу правой ногой, то левой упираюсь в пол, что бы не соскользнуть с сидения. А чем и во что упираются любители тормозить левой ногой?

Lesik писал(а):
Дмитрий 78 писал(а):
Вот я когда торможу правой ногой, то левой упираюсь в пол, что бы не соскользнуть с сидения. А чем и во что упираются любители тормозить левой ногой?
Башкой в руль или в лобовое стекло они упираются

Кстати, мне подставка для левой ноги не очень понравилась, я обычно ее ставлю просто на пол.
P.s. Если месяц жать левой ногой на подставку, то это уже какие-то проблемы с координацией...
Можно еще создать опрос, как часто вы пытались переключиться на автомате, как на механике)) Некоторые конкретно дергали РВД

Дмитрий 78 писал(а):
Вот я когда торможу правой ногой, то левой упираюсь в пол, что бы не соскользнуть с сидения
Это какой-то парадокс! Соскальзывать с сиденья можно, только, если ногой тянуть педаль на себя! Или если нет спинки!

novick писал(а):
Это какой-то парадокс! Соскальзывать с сиденья можно, только, если ногой тянуть педаль на себя! Или если нет спинки!
Почему парадокс? Например правая нога в районе педали газа, левой начинаешь притормаживать. Если плавно получается, то всё нормально. А если чуть порезче, то тело по инерции начинает соскальзывать вперёд. А упора то нету. Правая нога в воздухе, левая на тормозе. Соскальзывающее тело через левую ногу начинает сильнее давить на тормоз. Получается некая "цепная реакция" вплоть до полной остановки (кстатьи очень резкой). Руки лежащие на руле могут в какой то степени выправить ситуацию, но не всегда. А если ещё в этот момент рулём крутить приходится, то совсем плохо.
У гонщиков есть такой приём как торможение левой ногой, они на этом время выйгрывают. Но у них более жёсткая фиксация тела за счёт спортивных сидений и ремней.

Дмитрий 78 писал(а):
У гонщиков есть такой приём как торможение левой ногой, они на этом время выйгрывают. Но у них более жёсткая фиксация тела за счёт спортивных сидений и ремней.
А еще у них есть прием торможение носком и газование пяткой, чтобы двигло обороты не теряло, только мы не гонщики и машины у нас совершенно другие, АКПП в том числе.

одной, правой

Этот опрос шутка наверное да?))2мя ногами помоему просто в целом не правильно и не безопасно.

Интересно, те кто пользуется 2-мя ногами при управлении, в каких случаях используют вторую?

Наверное при трогании с места педаль тормоза как сцепление)))

zeppellin писал(а):
2мя ногами помоему просто в целом не правильно и не безопасно.
Точно так же как и двумя ногами на велосипеде не правильно и не безопасно


Добавлено: 16-06-2011 15:34

Мишаня_1004 писал(а):
Интересно, те кто пользуется 2-мя ногами при управлении, в каких случаях используют вторую?
Пронумеруйте ноги 1-левая 2-правая или наоборот, после этого я Вам отвечу куда второю используют

А стебаться можно долго и упорно
Например называть всех тугодумами так как им мозга хватает только на то что бы использовать одну ногу а при использовании двух они зависают
Кому далеко до Ёбурга приезжайте в Саратов 1-3 июля я и моя супруга покажем как можно ездить двумя ногами и как тормозить и плавно и резко и при этом не кто не куда не слетает с сиденья