сори за флуд,но спасибо можно и повышением репутации выразить

killa15 писал(а):
но спасибо можно и повышением репутации выразить
Уже выразил!

я на счет vasso имел ввиду

killa15 писал(а):
я на счет vasso имел ввиду
А мне нельзя что-ли? Коля, сорри за флуд. Подчисти потом...

Vlad76 писал(а):
А мне нельзя что-ли
Тебе только через раз...

ошибку исправил

народ,подскажите где в москве можно сделать то дешевле чем у официалов и чтоб датчик на замену масла заводили(заранее приношу извинения если кудряво написал)

barmalei88 писал(а):
народ,подскажите где в москве можно сделать то дешевле чем у официалов и чтоб датчик на замену масла заводили(заранее приношу извинения если кудряво написал)
сделать что ?

сервис подсказать где делают то и датчик заводят на 15000 до следующего то

Про ТО ТуТи ТуТ .Про межсервисный пробег ТуТ.

Реально помогло видео о обучении ДЗ.Думал сначала в сервис ехать что бы разобрались,а тут все просто и понятно,а главное времени много не занимает))))))))

предлагаю вот это видео добавить:
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

5.Снятие центральной консоли и ручки АКПП

снять часть с подстаканниками на МКПП попроще наверно будет?с ручкой ни каких движений не надо делать?может кто снимал?

сам отвечу на свой вопрос.саму ручку мкпп разбирать не нужно,единственное нужно будет разобрать накладку с серебристой вставкой т.к.с помощью её держится кожаный чехол ручки мкпп.передние подстаканники прикручены четырьмя саморезами т.е. их можно отдельно открутить от центральной консоли.

koka писал(а):
Решил создать эту тему с видеоинструкциями в одном месте.
Если вы не нашли интересующий Вас ролик,пишите в лс(всё таки по видео легче делать)или в этой теме.Если будет возможность - буду снимать и выкладывать.И не забываем отмечаться - нравится/не нравится!
Итак!
[***скрытый текст***]
[***скрытый текст***]
Подскажите плиз поподробнее по п.5...с 6'52 минуты до 7'12 минуты...
где вы говорите, что сталкивались с поломкой вот этого пластмассового привода....который отвечает за ключ зажигания, чтобы ключ вставал в положение "0 LOCK".
Сегодня столкнулся с такой же поломкой, консоль пока не разбирал, но займусь.Вопрос по поводу этой " пластмаски"....если она поломана, то какой номер детали?


Добавлено: 18-06-2016 19:52

Все разобрал....собрал. Ковырялся с час, осталась проблема, ключ можно вернуть в положение 0 Clock, но только если вытащить тягу из крепления, которая идет от селектора АКПП к замку зажигания. Вопрос: как регулируется взаимодействие рычага АКПП и ключа зажигания?

скажите а при замене дисков скобу прикручивать с фиксатором резьбы( синим ) или просто с затягом 85Нм . в мануале и во многих видео ни каких фиксаторов нет .наоборот смазками мажут чтоб после не рвать болты прикипевшие а на форумах так в основном на фиксатор перестраховка у многих чёто там само откручивается болты и направляющие вываливаются . вот скажите кто как делал и как надо

OSKOLS писал(а):
как надо
фиксатор резьбы не нужен, не открутятся там болты