На днях купил Тииду, пробег 53тыс. Призадумываюсь о ГБО.

В модели гбо не вникал, но боюсь ситуации с барахлящим движком и морозящимися мастеровыми. Ну не выгодно гбо-шникам при недельной очереди на установку заниматься копеечной регулировкой. Поэтому и готов перестраховаться установкой дополнительных приблуд, лишь бы в гаражи потом не ездить


Варианты следующие:
- гбо 4 поколение, вариатор опережения зажигания, ставит Родник, гарантия 3 года, 800у.е;
- 4 поколение, 320 евро, возможен вариант с вариатором опережения зажигания, капельницей механической или электронной, с электронной выходит те-же 800у.е, мастер ставит много лет, гарантии от прогорания седел клапанов не дает, говорит каждые 30 тыс пробега нужно будет смотреть зазоры клапанов, соответственно регулировать при необходимости;
- 4 поколение, програмно переход на бензин на 4тыс оборотов, убеждают что ничего более не надо, 7500грн
- ничего не ставить.

Расчет экономический:
По моему все зависит от соотношения цены газ - бензин
Цена бензин 16грн, газ 7.75, 48% от цены бензина. 16-7.75=8.25грн
100 км бензин 9.6*16=153,
100км газ (9.6+20%=11.52)*7.75+16=105.28
ТО ГБО- каждые 10000 км - заменить фильтр
раз в 30000 проверка зазоров клапанов
200*3+1000=1600. 1600÷30000*100=5.3
итак 153-105.28-5.3=42.7 грн экономия на 100км
100%-68.8%=31% экономит Гбо
гбо отобьется за 10000:42*100=24000км 21месяц
5 лет на этой машине, из них 60-21=39 месяц получать 31% экономии. 14000:12=1200км в месяц.
42.7грн*12(1200км в месяц ) = 512 грн в месяц.
всего 20000грн за 39 месяцев.
333грн в месяц в течении 5 лет

Цена бензин 14грн, газ 7.75, 55% от цены бензина 14-7.75=6.25грн
100 км бензин 9.6*16=134
100км газ (9.6+20%=11.52)*7.75+16=105.28
ТО ГБО- каждые 10000 км - заменить фильтр
раз в 30000 проверка зазоров клапанов
200*3+1000=1600. 1600÷30000*100=5.3
итак 134-105.28-5.3=23.42грн экономия на 100км
100%-78.5%=21% экономит Гбо
гбо отобьется за 10000:42*100=43000км 37 месяцев
5 лет на этой машине, из них 60-37=23 месяцев получать 21% экономии. 14000:12=1200км в месяц.
23.42грн*12(1200км в месяц ) = 281 грн в месяц.
всего 6463 грн за 23 месяца.
107 грн в месяц в течении 5 лет.

за 5 лет 70тыс, 153грн/100км*700=107000грн, 1785грн в месяц
если брать дешевле бензин-14грн, 1612 грн в месяц, 10%экономии
на газу 73500 грн, 1225грн в месяц

И еще НЕ УЧИТЫВАЯ ЧТО ГАЗ ОСЕНЬЮ ДОРОГОЙ!!!, и что запросто залить бодягу. И куча забот от ГБО.

Вывод: есть смысл если цена бензина в 2 раза больше газа.
Если разница более 0.55 - не выгодно!
До подорожания в 2013 пропорция была 6.50:11.39=0.57, в 2009 3.50:6.20=0.56

В общем в лучшем случае сэкономить 1500$ за 5 лет, в худшем попасть на непредсказуемый дорогой ремонт и потраченные нервы и время.

Пока решил поездить пару месяцев на бензине. Найти мастера по проточке клапанов на ниссановских моторах, потом делать необратимые действия по установке ГБО.

Я здесь уже очень много написал и логики, и физики, и фактов, и "выгоды", и еще много всего...
Не хочу никого отговаривать, но когда будете локти кусать, вспомните, что я предупреждал очччччень настойчиво.......

Спасибо, но я ж пока на распутье.
Тема просто класс, без явно выраженных восторгов про газ.

Sergey__ писал(а):
без явно выраженных восторгов
несколько оппонентов было, но потерялись куда-то
может, машинки продали, а может на ремонт попали......

ValenJap писал(а):
я предупреждал очччччень настойчиво
Доброго всем времени суток. Сразу после покупки машины, мечтал поставить ГБО. Решил поговорить с ребятами на СТО. Ответ был интересный: без проблем, но на сегодняшний день ни один из двигателей на TIIDA с газом не прошел больше 25 000. Больше не мечтаю.

Убедительный аргумент, действительно

в этой теме кто-то писал про гораздо бОльшие пробеги......

У меня на КУБе стоял газ, был снят при продаже прежним владельцем. Пробег машины 113000 км. Двигатель HR15-DE, 1,5... Из них моих пока только 10000 км.

Для меня всегда возникал вопрос про валяющуюся в багажнике запаску/докатку.

Vlad76 писал(а):
У меня на КУБе стоял газ, был снят при продаже прежним владельцем. Пробег машины 113000 км. Двигатель HR15-DE, 1,5... Из них моих пока только 10000 км.
Все зависит от того, сколько на газе откатал двиг. Так что "самый счастливый день в Вашей жизни у Вас впереди" (с)

Vlad76 писал(а):
Для меня всегда возникал вопрос про валяющуюся в багажнике запаску/докатку.
продуманы делают так: бак снаружи, запаска на штатном месте
или так: бак тороидальный вместо запаски, запаска, а лучше докатка - на баке сверху, вокруг пенопласт, багажник "чуть" поменьше по глубине. Зато чистота и колесо не валяется
Кстати, у 10го Ланцера сделано именно так с завода и при этом ГБО не установлено

ValenJap писал(а):
Все зависит от того, сколько на газе откатал двиг. Так что "самый счастливый день в Вашей жизни у Вас впереди" (с)
Т.е. ты уже приговорил моего Бегемотика?
Считаю, что на Тииде хетче бак делать снаружи - непрактично и неэстетично, т.к. багажник и салон одно целое + сдвижной задний ряд седений, на седане - да вариант наружного исполнения бака оптимальный вариант. Торовый бак в нишу запаски - самый оптимальный вариант, но при полноразмерной запаске на мексиканцах - это съест много объема багажного отделения + "колхозить" дополнительный подиум под колесо.

Тем более не стоит заморачиваться на всё это, т.к. газ - зло!


Машину брал не зная, про бывшую газовую эпопею... Судя по тому, что могу прикинуть, машина прошла на газе около 30-40 тыс. км и то не факт. На данный момент три тьфу всё работает...

Vlad76 писал(а):
т.к. газ - зло!
золотые слова (с)

Поставил таки гбо. Вначале замерял зазоры клапанов в каждом цилиндре. Посмотрим что будет через 30т.км

Святой писал(а):
привет всем из Харькова!.Проехал на газу 45000км.машина работает пока отлично.Расход один к одному,ГБО фирма "Тартарини" ставил сам так как занимаюсь установкой.Поставил на много машин,люди довольные.За клапана нужно переживать но не так сильно, чтобы бояться.Страх великая сила заставишь человека бояться и можно заставить его поверить в любой миф.Четвертое поколение ГБО и отличается сверх точной настройкой и впрыском в каждый цилиндр.А за машиной нужно смотреть газовые фильтры менять периодически диагностику делать,в общем любить свою машину.Пишите посоветую помогу.

Здравствуйте,поставил гбо на ниссан тиида 2005 год японка,двигатель 1.8,вариатор.первый раз у меня газ,как ухаживать,чтоб проблем не было с двигателем в дальнейшем.

Доброго всем времени суток. По поводу ГБО- с точки зрения безопасности, никогда ставить не буду! Скупой платит дважды, тупой-трижды...(не мое). А проведение периодических испытаний газобаллонного оборудования? Еще одна проблема…

Abxaz писал(а):
как ухаживать,чтоб проблем не было с двигателем в дальнейшем
хоть как ухаживайте, результат неизбежен
почитайте мои посты в этой теме, начиная с 15-го
может быть, найдете в них для себя полезную информацию

У меня (Ниссан Тиида Латио 2004г. e4WD)уже третий год стоит гбо (природный) ибо я таксую, после 100 т.км менял двиг согулся выпускной клапан на 4-ом цилиндре (ц. 150$ двиг + 50$ за замену двига)

Доброго всем времени суток. Продолжение темы, с точки зрения безопасности, (ужастики) про газобаллонные "Газели" http://forum.academ.info/index.php?showtopic=138512

Доброго времени суток.
Прочел всю тему и как вижу тема не особо актуальна. С большими временными пропусками, а это не есть быть хорошо. Ибо то что было актуально в 2008 году, вряд ли будет актуально в 2018, ну может быть совсем немного.
В общем решил так же отписаться о своем опыте (небольшом, 3 года) использования ГБО.
Сам проживаю в Израиле, никаких проблем с безопасностью в плане гбо тут нет, ну разве что не на все подземные стоянки заехать можно по причине отсутствия соответствующей системы вентиляции.
Цены буду указывать в шекелях для лучшего представления соотношений.
Машина тиида седан мексиканка 2008 года. Брал в 2013 году естественно не новую. Машина после лизинга и частного владения по-этому, что она прошла до меня неизвестно. Брал с пробегом 97000км по одометру, скручивали или нет не известно. На данный момент прошла уже 241000км.
Так как в год я накатываю примерно 30000км, было принято решение ставить гбо.
Цена на газ колеблется 2.4-2.8 шекеля за литр, бензин 5.9-6.2 шекеля за литр…
Установил гбо 4 поколения OMVL, с электронной “капельницей”, обошлось все про все 8200 шек.
Езжу на газу почти три года на данный момент, прошел 77000км. Обслуживание как положено каждые 15000 на все, расходники качественные.
До недавнего времени все было замечательно, но начались проблемы. Думал, что все доездился на газу, да еще и механик в сервисе, истинный антигбошик подлил масла в огонь.
В общем как погода стала жаркой, пошел сильный нагрев движка в основном днем в самый пик жары или через некоторое время после включения кондея. Комп показывал температуру двига от 95ти градусов и выше, днем в среднем доходило до 110ти и в пике до 120ти. В сто механик после проверок заявил, что в радиаторе есть газы, а это значит, что приходит конец гбц и виноват в этом естественно газ. А так как все тут алюминий то движок только под замену и станет это в 7000шек. Для меня было странно что двигатель не ремонтируют, решил покопаться в нете, а заодно пообщаться со знакомыми. Все однозначно сказали не дурить голову, а прочистить радиатор или на худой конец его заменить. Скорее всего в нем проблема, а не в движке. В итоге оказалось, что радиатор на две трети забит насмерть и чистить его невозможно. Поменял радиатор за 700шек.
Вот уже три дня катаюсь с кондеем и в самую жару – температура не поднимается выше 91 градуса, в основном 86-88 градусов.
Вот как-то так.

1 шек. = 17руб. 45 коп. да цена за литр бенза огого А можно уточнить марка бенза 92 или 95

95тый. Ниже у нас на заправках не бывает ))