вот коробка 6 ступа не шумит и ход отличный

Пробег 43т.к. Сначало думал что просто придираюсь, но это повторилось при переключении со 2 на 3, 3 не включилась, сделал двойной выжим все равно не включилась. Проехал на нейтрали включилась. Сейчас делаю 2-ой выжим, и иногда все равно не включается. Как будто в что то упирается. Через 2 т.к. поеду на ТО-3 скажу про эту проблему. Если раньше что нибудь не случиться.

Помогите, в Мурманске проблема с транс. маслом на Ниссан, какой аналог (фирма) лучше, и кто-нибудь знает сколько его лить в коробку, В супер книге не написано?

Любая синтетика или полусинтетика для коробки. 2.7 литра (пятиступка)


Добавлено: 13-09-2009 21:37

Sensey писал(а):
О.К. Тогда WEЛКАМ к инженеру по гарантии!!!
Так и сделал. Поменяли коробку!

У меня выжимной шумит "с рождения", в сервисе сказали-норма! Какая на х.. "норма", это ж не ТАЗик. У жены на Ма-Трёшке ничего подобного не наблюдается и сцепление намного приятнее.

khitrov_d писал(а):
У меня выжимной шумит "с рождения", в сервисе сказали-норма! Какая на х.. "норма", это ж не ТАЗик. У жены на Ма-Трёшке ничего подобного не наблюдается и сцепление намного приятнее.
Это не выжимной а коробка такая «гремучая» разработка Рено (нашли к кому обратится ).

Всем привет. У меня тоже шумит, только на прогретой машине. На холодную слышан только шелест мотора.
Был у диллеров: сказали, что случай гарантийный, по первым признакам какая-то втулка "убралась". Буду ставить на ремонт. А как сам, вылечил или подзабил на это?

Я обслуживаюсь в Викингах г.Тольятти. Меня подвели к новым машинам и на них то же шум на холодных. Решили, что так и надо. Когда выжимаю сцепление шум пропадает. Когда вам исправят, сообщите пожалуйста, что там шелестит.

У меня 6 ступка, помимо шумов, воет при скорости 80. На сервисе все напрочь глухие с рождения, попытаюсь поменять масло.
причина не в смене масла а другом тоже 6 ступа на 90тыс сказали обязательно менять но если все норма то не стала менять

Helga писал(а):
У меня 6 ступка, помимо шумов, воет при скорости 80. На сервисе все напрочь глухие с рождения, попытаюсь поменять масло.
причина не в смене масла а другом тоже 6 ступа на 90тыс сказали обязательно менять но если все норма то не стала менять
А вот это, на мой взгляд, зря. Масло надо менять обязательно. Не смотря на то, что проблем нет. Коробка вещь дорогостоящая и если подошло время, то лучше масло заменить. Это будет гораздо дешевле, чем менять коробку

У меня такой же шум что и у вас. Но он появился не с новья,а где-то после 20 тыс.Ездил два месяца назад в Сургут сказали что пока шум допустимый.Приезжайте попозже поменяем. Я поехал в Нижневартовск продиагностировали и сказали что будут менять. Заказали в Москву. Инженер по гарантии сказал что был уже такой случай поменяли коробку по гарантии. Потом разобрали старую в задней крышке слетел синхронизатор 5 передачи

У мнея МКПП 1,6 шум в коробке ужасный, такое чувсво что между шестернями что болтаеться раздрожает п... Завтра еду к диллерам ремонт форсунки омывателя фар по гаррантии (я и так ее ели вывбил гарантию пришлось в москов звонить только тогда вопрос решили)обязательно пожалуюсь на коробку.В Воронеже удачи ждать почти нереально.Эти мехханики и так накосячили на 2 т.о.
Кстати при разгоне на на любой скорости такое чувство что я еду на како мто спорт байке.Тоже разрожает. КПП ужасная непродуманная например при 20 км.ч.Можно спокойно разгоняться на 5-ой передачи.А при 120 км.ч. движок как будто разорвет

Я видимо не настолько придирчив, как все тут в форуме и отъездил 60тыс км, ничего не заемчая. Пригнал машину на ТО-60000 в сервис... А мне говорят, коробке каюк, все масло на защите картера (ни разу капель под машиной не замечал!!!) и левому шрузу тоже - задир, но вы не беспокойтесь, поменяем по гарантии. Месяц машина болталась на подъемнике, пока ждали детали. И вот я ее получил. Все вроде ок. и ровно так как и было. Но ситуация меня сильно напрягает, ведь через следующие 60 тыс км. гарантии уже не будет, а коробка стоит 150 тыр

black писал(а):
Я видимо не настолько придирчив, как все тут в форуме и отъездил 60тыс км, ничего не заемчая. Пригнал машину на ТО-60000 в сервис... А мне говорят, коробке каюк, все масло на защите картера (ни разу капель под машиной не замечал!!!) и левому шрузу тоже - задир, но вы не беспокойтесь, поменяем по гарантии. Месяц машина болталась на подъемнике, пока ждали детали. И вот я ее получил. Все вроде ок. и ровно так как и было. Но ситуация меня сильно напрягает, ведь через следующие 60 тыс км. гарантии уже не будет, а коробка стоит 150 тыр
а в чем заключается кирдык? Судя но тому, что ремонт по гарантии - ТО не пропускалось. Так что же случилось?

На сервисе темнят. Говорят, какой-то подшипник полетел, масло вытекло, и вообще задир на шрусе. Сначала ждали новую коробку, когда пришла - сказали, ваш старый шрус испортит и эту, будем менять и шрус...
Я могу только предполагать. Дело в том, что во время ТО-45000 они по гарантии поменяли сальник коробки (специально меня вызывали, т.к. в момент ТО сальника на складе не было). Видимо так поменяли, что следующие 15 тыс км я отъездил без сальника.... со всеми вытекающими.

Хм.., может у меня тоже коробка шумит?
На 1-2 передаче при небольшой скорости слышен достаточно сильный "вой". Если у кого-то такая же проблема отпишитесь как решали и что это такое вообще.
Я то списывал это на особенность машины, раньше у меня был ВАЗ 21112, так что сравнивать особо не с чем, но на ВАЗе такого "воя" не было.

Здрасте!
хочу всех успокоить!
Я работаю на Ниссане в Киеве!
И у меня тоже тиида, и тоже стук, шум!
И я вам скажу так это бок инженеров! Но критичного нет ни чего!

столкнулся с проблемой-на включенной передаче начала подвывать(в салоне такой звук) коробка с левой стороны,снаружи друг слушал(на первой передаче неспеша проверял)шум(будто сам шрус) при вывернутом колесе в левую сторону.Грешил на все что угодно,только не на коробку,она ведь японка.на сервисе разобрали коробку,так как в масле стружка.В результате - подшибники левого и правого деференциала(в нагрузку ещё 3 других(желательно заменить)при таком раскладе(машина прошла 32тыс,"левый"звук появился на 29тыс,уровень масла как на новой).Да еще сальник.не говоря про масло и др.


Добавлено: 27-02-2010 02:09

а и еще как сказали мастера:виной всему стружка которая появилась после обкатки,нужно было масло заменить,а это не было сделано.Сразу был задан вопрос:Какого....не входит в 1 или 2 ТО?на что пожали плечами!

Владимир К. писал(а):
Как это не крутится? При не нажатом сцеплении крутится всегда первичный вал коробки, а с ним в постоянном зацеплении находятся шестерни 1,2,3, и 4 передач (для 5-ти ступенчатой коробки). От этого и гудит коробочка в непрогретом состоянии.

Полностью с вами согласен.При нажатой педали сцепления диск отходит от маховика и поэтому тишина. Мне лично не нравится звук на 4 передачи. Но на прямой при скорости 70-80 я включаю 5 и звук пропадает.


Добавлено: 17-03-2010 20:43

88жека88 писал(а):
Владимир К. писал(а):
Как это не крутится? При не нажатом сцеплении крутится всегда первичный вал коробки, а с ним в постоянном зацеплении находятся шестерни 1,2,3, и 4 передач (для 5-ти ступенчатой коробки). От этого и гудит коробочка в непрогретом состоянии.

Полностью с вами согласен.При нажатой педали сцепления диск отходит от маховика и поэтому тишина. Мне лично не нравится звук на 4 передачи. Но на прямой при скорости 70-80 я включаю 5 и звук пропадает.

И всетаки где же щуп уровня масла в кпп. Желательно фото.

А кто когда переходит на другую передачу? В обычном режиме, естественно, не когда надо будет сейчас рвануть и вот до светофора дотянуть, а при свободной езде?

Я примерно так
1 - от 0 до 10км/ч - собственно только тронуться
2 - до 25-30км/ч
3 - до 40 км/ч
4 - до 60 км/ч
5 - выше
т.е. переключаюсь около 2000Об/мин.

Довольно низко.