Писал же уже, долейте масла в коробку 150-200 гр выше уровня, будет потише на холостых тарахтеть.
Я пробовал сначала по уровню залить и поездить.
Потом долил 200 гр сверху и езжу.
Разница только в том, что передачи чуть лучше переключаются, когда масло выше уровня.
По шуму абсолютно одинаково.

У меня прям жуть тарахтела на ХХ, с левой стороны у переднего колеса как горох в банке пересыпается прям , вот как подлил, так и потише стало. А гудение на 1-й и 3-й я перестал слышать как капот, пол и переднюю переборку зашумил.

что не почувствовал? Разницы с 0.756 или со стоком? А почему ушел от 0.738?

Подскажите, как долить выше уровня? Уровень - это пробка, если выше то вытекать будет? На эстакаде? Машина 2007, 1,8 МКПП, на 40000) зашумела коробка на холостых. Залил кастрол синтракс GL-4/5 75w90 - стала еще и подвывать выше 60 км/ч.
Сколько с шумом подшипника можно проехать до ремонта?

Домкратишь правую сторону и доливаешь, всё элементарно.

Незнаю сколько можно проехать но я уже езжу 2 года с гудящими подшибниками .давно хочеться сменить авто, но учитывая хорошее качество автомобиля и минимум затрат на топливо ( стоит гбо) и цены на зап части каждый раз говорю себе что "сделаю коробас и будет все норм "

Svoy писал(а):
ебята, да не мучайтесь вы с этой коробкой, это бессмысленно, я вот и подшипники менял, и шестерни, и масло, и всё без толку, 1000 2000 км и она завыла ещё пуще, может кажется так, не знаю, но деньги на ветер, это точно. Я пришёл к выводу что менять надо полностью либо коробку, либо саму машину. Это чисто моё мнение и я его ни кому не навязываю, много денег, меняйте подшипники, масла, сыпьте присадки, исход будет один, ВОЙ. Я разочаровался.

Ну не знаю! Ну да, иногда (не всегда!!) подвывает 1 и 3-я, легонечко так, что я слышу токмо кады прислушиваюсь и думаю об этом. А кады не думаю и не прислушиваюсь так и все нормально.

Включается/переключается легко и бархатно, беззвучно, одним пальцем.
На трассе на обгонах фур когда воткнуть после 5й- 4-ю или 3-ю надобно втыкаются идеально и легко...

Мне эта МКПП5 определенно нравится....

Я тоже испытываю слабость к этой коробки, настолько она мягко переключается, что каждый раз становится приятным

AlexSin78 писал(а):
Я тоже испытываю слабость к этой коробки, настолько она мягко переключается, что каждый раз становится приятным
Это уже последняя стадия Пора на автомат переходить

Да норм коробка на весту их только начали ставить, я, правда добавил еще присадку от ликви мули и переключать стала еще лучше, но гул она не уберет это как ступичный подшибник если он гудит то замена, так и наши подшибники надо менять

Вот все заладили менять подшипники, менять подшипники !
Фули их менять, если у некоторых эта коробка выть начинает с 40ткм. И некоторые проехали с этим воем за 180ткм.
Че ж теперь, каждые 50ткм подшипники менять ?

чего их менять...
Иногда надо просто дать машине работать

всем доброго дня! прошу помощи-совета. может кто то сталкивался, на х.х слышен стук со стороны МКПП, при выжиме сцепления стук пропадает ( от прогрева двигателя не меняется), отпускаешь появляется снова. заменил масло, залил чуть больше положенного ничего не изменилось. на переключение передач никак не влияет. тиида 1,6 МКПП 5 ступка, пробег 78т.км.

Всем доброго вечера.У меня 1я и 3я тоже подвывают,но это не сильно беспокоит(без музыкального сопровождения не езжу).Переключение передач мягкое и четкое,мне нравится. Больше беспокоит что задняя не всегда четко втыкается.(1.6 МКПП пробег 52000 км)

А ты сцепу давно перетряхивал?
По описанию - ему нехорошо

на выжимной не похоже, он не тарахтит, корзина тоже вроде норм, т.к. включение передач происходит почти в начале и без проблем.

ну да шуршание подшипников началось давно примерно с 30000км, уже 191000км, про вой после замены сцепления+выжимной-остался, но передачи стали втыкаться как раньше, видать притёрлось

Журнал За рулём рекомендует. В этой теме уже писали!
К автомату RE4F03B, производимому японской компанией Jatco, вопросов нет – не забывай лишь менять масло через каждые 60 тыс. км. А вот к МКП RS5F91R и RS6F94R (соответственно 5- и 6-ступенчатая) есть претензии: шумят подшипники первичного вала.

В большей степени это проявляется на прогретом агрегате: во время стоянки при работающем двигателе шум слышен отчетливо, а нажмешь на педаль сцепления – пропадает. Чтобы побороть это явление, порой не надо вскрывать коробку и менять подшипники, – достаточно перейти на смазку GL5 вместо рекомендованной GL4. А вот если нажимаешь на сцепление и звук появляется, то виноват выжимной подшипник. Но такое случается редко, детали сцепления служат порой более 120 тыс. км.

Все почти верно.

Да, шум (вой) врожденный иногда проявляется. Я на это обращал внимание первые 1 - 1 1/2 месяца, потом перестал (в смысле перестал замечать -- мозг фильтрует этот звук). Тем более что проявляется это не всегда и лишь при определенных условиях.

А вот насчет применения GL-5: 1) Многие пробовали и не помогло 2) "За Рулем" за свой базар (за вашу коробку) в случае применения GL-5 не отвечает никаким образом.

Итог: после многих попыток "улучшить" коробку маслом большинство пришло к выводу, что лучшее что может быть это... правильно - ровно то, что и прописано в инструкции, а именно 75W-85 GL-4, желательно рекомендованное американское MTF HQ Multi 75W-85 999MP-MTF00P (но его не достать), и европейское от Тоталя MT XZ 75W-85 KE916-99931 ...

Я чесна говоря думал что эта страница уже давно перевернута....

НикСан писал(а):
Многие пробовали и не помогло

Писал уже, что всё перепробовав, остаюсь больше доволен GL-5.