novick писал(а):
разброд и шатание, ....
Летом вообще не грею, зимой приходится, пока снег скинешь, да и в холодное сиденье садиться удовольствие маленькое. Мое личное мнение, современные двигатели можно не греть. Завел 0,5-1 минута и можно ехать, но движок не насиловать, и оборотов больших не давать.
Раньше на карбюраторных (ВАЗ, ТОЙОТА) греть приходилось, т.к. они не ехали на холодную вообще.
И если движок не крутить, вреда быть не должно. Какая разница, стоишь ты или едешь на небольших оборотах, когда едешь даже лучше, быстрее двигатель прогревается.

VBS
забей в поисковик "сколько нужно греть двигатель" - много интересного прочитаешь

Почитал форум по БК мультитроникс.Там пишут что лампа прогрева тухнет при +55.До Тииды был автомобиль с БК.Грел до +30 и в путь В дороге прогрев идет гораздо веселее,просто не нужно сразу его излишне нагружать.До +55 греть на месте это по моему перебор.Хотя бывает что и дольше греешься))) когда снегу навалит или льдом все затянет.А вообще кто как сам считает,так и будет делать

Baldman писал(а):
VBS
забей в поисковик "сколько нужно греть двигатель" - много интересного прочитаешь
Набрал, почитал! А всё равно остался при своем мнении.
Летом завел, пол минуты и поехал, а зимой прогревается пока снег чистишь.
У меня стоит указатель температуры, так обычно стрелка чуть выше нижнего деления и можно ехать. Кстати климат включается, когда стрелка поднимается на несколько миллиметров от нижнего деления. Это как я понимаю, достаточная температура, чтобы греть салон и двигатель одновременно, т. е. температура достаточная для движения (без больших оборотов).

Да ещё! На Тиидке прогрев не так сказывался на моем бюджете. На этой машинке кажется, что бензин прямиком в трубу утекает при прогреве. Как прогреется нормально.

VBS писал(а):
так обычно стрелка чуть выше нижнего деления и можно ехать
а нижнее деление наверное на пятидесяти?
ЗЫ: никого не уговариваю. Просто можно как надо, а можно как привык

Baldman писал(а):
Просто можно как надо,
Самое то смешное, что "как надо" никто и сказать не может.

novick писал(а):
Самое то смешное, что "как надо" никто и сказать не может.
Пусть каждый делает как ему удобно...

novick писал(а):
Baldman писал(а):
Просто можно как надо,
Самое то смешное, что "как надо" никто и сказать не может.
Мануал уже сказал - после того как погаснет лампочка!

Baldman писал(а):
Мануал уже сказал - после того как погаснет лампочка!
Ну и чего тогда мы тут копья ломаем? Закрывай тему.

novick писал(а):
Baldman писал(а):
Мануал уже сказал - после того как погаснет лампочка!
Ну и чего тогда мы тут копья ломаем? Закрывай тему.
тут помимо темы еще опрос, так что пока никак

Baldman писал(а):
так что пока никак
Так опрос-то надо было делать по теме типа: А ты следуешь инструкции по эксплуатации при прогреве двигателя?

грею пока не погаснет синяя лампочка, но это геморой такой. на улице +8 греется 10 минут пока лампочка не погаснет. что же тогда зимой минут 20 греть... с работы до дома в обед ехать 5 минут, это пока прогреешь пожрать домой съездить не успеешь(((. в инструкции по эксплуатации написано греть 30 секунд

не вижу смысла ждать, пока погаснет лампочка!на ходу она намного быстрее прогревается..обычно жду минуты 3

забыл сказать что коробка автомат, тут в какой-то теме написано было причем большими буквами, что его греть до рабочей температуры

Не заводиться она, в автосалоне вообще сказали, что ее ниже 17 гр. эксплуатировать нельзя

amon34 писал(а):
в автосалоне вообще сказали, что ее ниже 17 гр. эксплуатировать нельзя
Бред это! Почитайте отзывы и все сами поймете!

amon34 писал(а):
Не заводиться она, в автосалоне вообще сказали, что ее ниже 17 гр. эксплуатировать нельзя
Реально бред. ЕЕ порог, на сколько я помню -25. После -25, если авто не завелось само, то это не "караул". Поможет "прикуривание".

Сегодня утром -22 ,полет нормальный, дальше посмотрим ..

вчера -26, сегодня -24 в Нижнем Нов., заводится без проблем, в том числе и удаленно с таймера, единственно утром конечно автомат еле ползет, но с пониманием и без насилия к 2км уже приходит к норме, хотя в такие моменты завидуешь механике.