Вопрос тем кто еже имеет опыт использования зимой Nissan Tiida
И не пользуется доп оборудованием для погрева (вебасто, сигнализация с авто запуском)
Предлагаю проголосовать в чисто статистических целях, для обобщения опыта...

+ Предлагаю конкурс на самую низкую температуру завода (для сибиряков в основном ).
Конкурс открыт... .

проездил прошлую зиму, заводился без проблем в любую погоду
причем не стоит на машинке никаких вспомогательных устройств

заводиться... правда в прошлую зиму при температуре более -30 машинку не брал, был период обкатки и решил зря не напрягать двигу, но после пары дней простоя при температуре более -30 заводилась без проблем

Брал в том году в феврале заводилась без проблем.
Нынче зимы не видно ещё

По итогам прошлой зимы ни одного дня простоя не было. Правда пару раз при сильных морозах заводилась не с первого раза.

Эксплуатирую Тииду с прошлого октября. Зима 2007-08 гг. не была слишком суровой (наверное все помнят морозы 2005-06 гг.). Установил сигналку с автозапуском (таймер, температура и т.д.). Всю зиму заводил только самостоятельно с выжатым сцеплением (коробка механика), и прогревом аккумулятора после ночной стоянки дальним светом. Всегда авто заводилось с первого тыка. Сейчас на спидометре 28,5 тысяч (наступает время ТО-2). Никаких отклонений при пуске и работе двигателя нет. Надеюсь, что машина будет вести хорошо и в дальнейшем.

[ Всю зиму заводил только самостоятельно с выжатым сцеплением (коробка механика), и прогревом аккумулятора после ночной стоянки дальним светом.

можно подробнее про сие действие...по порядку: 1)вставляете ключ в зажигание,2)включаете дальний свет,потом заводитесь???? или как....я просто про это не знала...какова последовательность ???

Кутя писал(а):
[ Всю зиму заводил только самостоятельно с выжатым сцеплением (коробка механика), и прогревом аккумулятора после ночной стоянки дальним светом.

можно подробнее про сие действие...по порядку: 1)вставляете ключ в зажигание,2)включаете дальний свет,потом заводитесь???? или как....я просто про это не знала...какова последовательность ???
Все оч. просто.В сильные морозы надо обязательно "прогревать" и аккумулятор,чтобы электрончики забегали и разогрелся электролит.Это значительно продлит "жизнь" вашей АКБ.Сели в машину,на пару минут включили фары,лучше дальний свет,потом фары выключаете,чтобы снять лишнюю нагрузку с АКБ(лучше и магнитолу не включить,выжимаете сцепление и заводите машину.А вот после пуска мотора -печка,радио и т.д. по усмотрению.Удачи на дороге.

Заводка зимой только после прогрева батареи дальним светом и с выжатым сцеплением.Дальше прогрев до 1000 оборотов и медленый марш до угасания лампочки не превышая 2500 оборотов

Виталий писал(а):
Заводка зимой только после прогрева батареи дальним светом
Это совет скорее из разряда "для продления срока службы", а вовсе не для без проблемного пуска, второе как раз наоборот, может ухудшиться
Ну тут на любителя , как причинноследственную связь выстроишь, ведь может получится так, что как раз той энергии, которую потратил на "разогрев АКБ" не хватит для запуска двигателя
Вот мне еще один момент всегда интересен был.
От включения света фар, стало быть, аккум нагревается и, как следствие, лучше отдает ток. А "кручение" стартера, на которое тратится в десятки раз больше энергии - значится - аккумулятор не греет??

А про прогрев аккумулятора в мороз "дальним светом" спрашивал тут

В начале февраля было у нас за 30. Утром встал по брелку с сигналки температура в машине -31, на градуснике -29. Выезжать через 1час, сигналка с автозапуском, но на ночь таймер не поставил. Попытка номер 1 с сигналки не завелась. Попытка номер 2 вышел на улицу сел в машину и завел, немного дольше чем обычно стартер крутил, а так без проблем. Теперь в ожидании сильных за -30 морозов ставлю таймер каждые 4 часа и по температуре -15 и все OK.

Как-то машина простояла пару дней при -25. С брелка никак (но хоть знать дала, что типа не хочет заводиться). Вышел из дому, с ключа стартер покрутил чуть дольше, чем обычно, 3-4 сек против обычных 1-2, и вуаля! Правда такого звука двигателя я еще не слышал. Но потом ничего, разошелся "бегемошка", и в путь.
На следующее утро в телевизоре показали -31. С брелка, как ни в чем ни бывало... Даже удивился. В машине показывало -28, а потом, на трассе и вовсе --. Видимо, за бортом жизни нет! А внутри ничего, жить можно! И нужно!

Ниже -30 не проверял, у нас такого еще не было...

Год назад забирал Тииду из салона без сигнализации. Первую ночь было -29, вторую ночь -32. Оба раза утром завелась без проблем с выжатым сцеплением (стояла около 12 часов).
Потом я поставил сигналку с автозапуском, теперь проблем нет вообще. Если холоднее -10, то ставлю таймер на запуск через каждые 4 часа, т.к. считаю что холодный пуск вреден для двигателя ИМХО, да и стекла потом утром скоблить не надо, сел и поехал.

Заводил при -37.нормально завелась.Если хороший аккумулятор и нормальное зимнее масло,то будет заводиться.Правда, у меня масло в такую температуру было густое,как мед.

Karik79 писал(а):
Вопрос тем кто еже имеет опыт использования зимой Nissan Tiida
И не пользуется доп оборудованием для погрева (вебасто, сигнализация с авто запуском)
Предлагаю проголосовать в чисто статистических целях, для обобщения опыта...

+ Предлагаю конкурс на самую низкую температуру завода (для сибиряков в основном ).
Конкурс открыт... .
Привет всем!У меня япошка 2005г,живу в Якутии,морозы 50-55 градусов.Заводится с ключа нормально,с брелка сигналки со второго.В такие морозы если на улице стоит не глушу,пробовал на сигналке прогрев по градусам,фигня.Два ,три раза заводится а потом нет,не хватает длительности вращения стартером.И вообще переделал воздухозаборник,расход стал меньше и меньше остывает.

В Сочи -30 конечно не бывает, но на новый год ездил в Кемерово. У друга Тиида японец. Он нас в Новосибирск возил. Было -27. Завелась без проблем, ну а три градуса в таких условиях особой роли не сыграет. Так что можно сказать, что заводится без проблем

покупала на авторынке при -35-38. Завелась на раз! Так что и без прогрева можно. Хотя у меня все равно стоит автозапуск и прогрев по времени (на зиму выставляю). Приятней садиться уже в теплую машинку

купил машину в прошлом году в феврале сразу поставил сигналку с автозапуском, поинтересовался в салоне что за масло залито, сказали "нормальное" но марка не известна, поэтому были сомнения как заведется, только пригнал ина следующее утро как по заказу -30, к моему спокойствия завелась с брелка без вопросов, соответственно больше ни когда вопросов в морозы не возникало, надежная машинка

Ну что из своего уже опыта одной зимы могу сказать что проблем не было

Заводится,но дая прогрется двигателю как можно дольше