На переднеприводной машине гудит подшипник ступицы. Как определить, какой именно неисправен, правый или левый? Как его заменить? Хорошо зафиксируй машину ручником и вывеси на домкрате одно переднее колесо (любое). Но лучше подставить подставку-козелок под порог! Заведи двигатель и включи 4-ю передачу (в случае АКПП, просто включить D и "ехать" со скоростью километров 120 в час). Раскрути двигатель до 3500-4000 rpm. Помошник снаружи должен послушать шум от колеса с его стороны.

Проделай то же для другого колеса и сравни шум. NB: противоположное колесо зафиксировано, то есть стоит на земле, а вращается только одно! С какой стороны шумело трещало и гудело -- тот подшипник и надо менять. Из практических наблюдений: обычно в салоне слышен шум с противоположной стороны, а не со стороны колеса с гудящим подшипником, и клиент часто настаивает на замене определенного подшипника, а после указанной проверки убеждается в обратном, что и подтверждает последующий ремонт.

Для замены подшипников даже не нужна яма и если пользоваться прессом для замены подшипника, то процедура займет не более часа с перекурами. Можно и кувалдой, но тут нужна сноровка, аккуратность и знание, куда и по чем нельзя стучать, а так же два помошника. В том месте, где есть пресс, обычно найдутся и все втулки-надставки нужного диаметра, тогда как в приспособленных условиях с кувалдой здесь могут возникнуть проблемы, то есть, не всегда под рукой могут оказаться нужные приспособы.

Подшипники, как правило, начинают гудеть из-за недостаточной их затяжки после замены привода или пыльника "гранаты", так как конструкция их такова, что только при определенном усилии затяжки (не меньше) выбираются полностью зазоры в подшипнике.

И еще -- ни в коем случае нельзя на один подшипник ставить детали от другого или мешать между> собой, так как всё подбирается полностью под определенный зазор и даже один "чужеродный" шарик может дать проблемы.

я искал загудевший подшипник как-то раз, правда на 12-ой еще, дык вот достаточно было просто рукой раскрутить колесо, гул сразу очень хорошо слышно, тем более если тут же крутануть другое колесо. Разница чуствуется даже при незначительном гуле....

А почему не меняешь на сервисе?У меня такая-же проблема не могу найти по нормальной цене машину брал с рук не гарантийная.

он стоит 9800 рублей можно на любую сторону потом поставить (ступечный узел) а держется на 3 болтах

Можно и кувалдой, но тут нужна сноровка, аккуратность и знание, куда и по чем нельзя стучать, а так же два помошника. В том месте, где есть пресс, обычно найдутся и все втулки-надставки нужного диаметра, тогда как в приспособленных условиях с кувалдой здесь могут возникнуть проблемы, то есть, не всегда под рукой могут оказаться нужные приспособы
Лишняя процедура, у нас ступица и есть подшипник . Неразборная ступица.

Задам вопрос в этой теме так как подозрение на ступицу:
Итак сегодня на автомобиле жены заметил что три колеса имеют вот такой вид
 
а вот у одного из под крышечки масленистые подтеки
 
Вопрос че за хрень?

m.l. писал(а):
а вот у одного из под крышечки масленистые подтеки Вопрос че за хрень?
То что масло уверены?
А то может собака пометила....

Karik79 писал(а):
m.l. писал(а):
а вот у одного из под крышечки масленистые подтеки Вопрос че за хрень?
То что масло уверены?
А то может собака пометила....
да я думал ,но уж больно точно помеченно

m.l. писал(а):
да я думал ,но уж больно точно помеченно
Это может быть просто случайность

Karik79 писал(а):
m.l. писал(а):
да я думал ,но уж больно точно помеченно
Это может быть просто случайность
Ну так то больше ничего: не гудит не греется ,поживем увидим

Вчера малой, который DEMEDROL, поменял загудевшую ступицу...отчета фото он не сделал, но со слов все просто...откручиваются три болта сзади и она снимается...подробности напишу позже, как выясню....

А снять тормозной цилиндр,а снять тормозной барабан,а отсоединить датчик с проводом который приржавел,а гайку крепления ступицы???Три болта ...блин.

m.l. писал(а):
Karik79 писал(а):
m.l. писал(а):
да я думал ,но уж больно точно помеченно
Это может быть просто случайность
Ну так то больше ничего: не гудит не греется ,поживем увидим
Наблюдать надо!Но я на завод заезжаю и правую сторону машинки можно сказать я узнаю, потому что она всегда такая. Грязная и в цементе! А почему? всё просто, поворачиваю налево, и вся грязь из под колес на кузов. Да! К чему это? Протри, понаблюдай. Повторится, бей тревогу!

рыжик писал(а):
А снять тормозной цилиндр,а снять тормозной барабан,а отсоединить датчик с проводом который приржавел,а гайку крепления ступицы???Три болта ...блин
Я ж сказал подробности позже....ну супорт и все остальное входит в три гайки....

Доброго времени суток господа, встал вопрос о замене подшипника ступицы, и тут же стало интересно можно как то обойтись от покупки целого блока вместе со ступицой за башенные деньги и поменять подшипник так ?

Ank3r писал(а):
Доброго времени суток господа, встал вопрос о замене подшипника ступицы, и тут же стало интересно можно как то обойтись от покупки целого блока вместе со ступицой за башенные деньги и поменять подшипник так ?
Нет.

Могу обрадовать. Подшипник меняется вместе со ступицей. Без поворотного кулака. Меняется заперу часов. Главное датчик ABS не отломить.

http://www.nissan-tiida-club.ru/index.php?option=com_fireboard&Itemid=3&func=view&id=30485&catid=98&limit=10&limitstart=20

хоть часть но есть по ступице

А замена данного агрегата- гарантийная процедура?

Народ столкнулся с такой же проблемой. Загудела ступица!!!!
А аналоги родной ступице есть? Или только оригинал?
Есле есть напишите код запчасти. За ранее спасибо!!!