Добавлю свои пять копеек.
1. Поиск неисправного ступичного подшипника самостоятельно результатов не дал. Голова уже болела от гула при поездках на работу и обратно, поэтому двинулся в сервис, где мастер с помощью стетоскопа (я висел на подъёмнике в машине и поддавал газу) обнаружил приближающийся к кончине правый ступичный. 240 р, зато теперь ясно где резать..
2. Заказал по-началу febest, но потом перезаказал на SNR. 4120 р, на следующий день забрал.
3. Решил заменить сам. Долгая получилась история с заменой, шплинт долго не поддавался, прикипевший тормозной диск, сам ступичный подшипник, но больше всего неприятностей доставил прикипевший намертво датчик abs. Снять его мне попросту не удалось, я его практически отломал
ВД не ВД, но пластик в металле распух и никак не поддавался - вокруг было озеро из ВД. Решил вынуть ступичный подшипник максимально вправо и вниз - в сторону от датчика, и, приняв его снизу на себя, освободил ступичник. Установка нового ступичника началась, соответственно, с поиска удачного угла вставки ступичника в ступицу. Кстати, для того чтоб оторвать ступичник от ступицы выбил болты крепления колеса, вставил в отверстия болты, и, уперев их в ступицу (это получается только в секторах на 7-13 часов)выдавил ступичник, закручивая гайки.
4. Приятная тишина в салоне стала мне наградой за труды)
на неё запал и по виду видно что не на горячую подшипник . 
(16)