NAVAR писал(а):
на японках(ПР) нет бк, если ошибаюсь поправЬте, а на европейках (ЛР)есть бк
именно так

NAVAR писал(а):
процессор , который рассчитывает расход и примерное расстояние, на которое хватает оставшегося топлива. и вероятно он примерно рассчитывает остаток топлива на 50-70 км и запускает горение сигнальной лампы.
придерживаюсь такого же мнения.
Причем если обнулить расход то лампа гаснет и загорится вновь когда расчитает остаток топлива на 50 км

ValenJap писал(а):
NAVAR писал(а):
на японках(ПР) нет бк, если ошибаюсь поправЬте, а на европейках (ЛР)есть бк
именно так
Спасибо за понимание и исправление- "говорила мне мама не надо торопиться"))

ValenJap писал(а):
именно такУ меня японка,на табло показывает километраж и расход бенза.Расход не БК считает?


Добавлено: 09-10-2015 13:40

Бензонасосы японок и европеек взаимозаменяемы?Если да,то то и все датчики одинаковые,независимо от наличия БК.


Добавлено: 09-10-2015 14:01

ValenJap писал(а):
возможно, по нему сигнал на лампочку и поступаетКак специалисту,эти фотки как то прояснят ситуацию?Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

ValenJap писал(а):
что koka правильно предполагает
Аааа!Убейте меня!
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!


Добавлено: 09-10-2015 16:54

ValenJap писал(а):
оно скорее напоминает поведение лампы на ТАЗах:
Учитывай болтание топлива в баке.
Если и есть датчик,то он основан на терморезисторе,который пока имеет "влажность" от топлива - холодный,как только высыхает - изменяет сопротивление.
Но иногда применяются платы с двумя дорожками(куда подходят ТРИ-ЧЕТЫРЕ провода),где при падении уровня замыкаются контакты аварийной лампы....


Добавлено: 09-10-2015 16:56

Неон писал(а):
эти фотки как то прояснят ситуацию
Никак.Даже если и есть аварийный датчик то к нему должно идти ДВА провода...А чёрный уходит в никуда,один....Возможно это тупо заземление,для предотвращения искрообразования.

Ага, это как Суслик, мы его не видим, НО ОН СЦУКА ЕСТЬ! !

nik5919 писал(а):
Ага, это как Суслик, мы его не видим, НО ОН СЦУКА ЕСТЬ! !Как нибудь займусь,поищу этого суслика У меня стрелка не до конца поднимается,надо шкалу поплавка почистить.

Неон писал(а):
У меня японка,на табло показывает километраж и расход бенза.Расход не БК считает?
БК считает, но он не так считает, как в мексиканке
не на всех японках есть БК, а лишь на некоторых
в японках БК показывает сколько км может машина проехать на 1л, а в мексиканках - сколько топлива израсходует за 100 км
может, БК разные?

У меня на пруле БК показывает мгновенный и средний расходы. При этом расчет указан в км.на 1 литр. Раситать расход в соотношении на 100 км., исходя из этих показателей, легко.. 100 поделить на показатель БК = расход на 100км.

boomz писал(а):
на пруле БК показывает мгновенный и средний расходы.
если не сложно,фотку приложите хотим посмотреть..

Вот в вчера приобрел тииду 2008г с 114000 пробегом
Средний расход БК показывает 7.8 1.6/100
Расходом не жалуюсь

cariba80 писал(а):
Средний расход БК показывает
ну......как бы ни о чем
почитаете все три части, покатаетесь, вот тогда и посмотрите что и к чему

Подкину на вентилятор
В пятницу ночью заправил на ТНК бак под завязку 95-м К-5 (обычный). Скатался во Владимир из Одинцово и обратно.
Проехал 550 км. Из них 250 км с одним пассажиром и пустым багажником, 300 км - один пассажир + полный багажник + 10 канистр воды в салоне сзади. Кондишн был включен всю дорогу почти, т.к. влажность повышенная была. Стрелка топливного бака упала до нижней белой отметки, но лампочка не загорелась. Туда без пробок почти, обратно по М7 как всегда пробки в МО и на МКАДе.
Вот считайте полного бака под завязку зимой с загруженной машиной хватит где-то на 600-630 км. Езда умеренная. Если оч грубо прикинуть, то расход в смешанном получается 9 л на 100 км. Исхожу из того что заправщики заправляют под завязку, т.е. еще где-то плюс 2 л к нашему баку.
Летом проезжал 750 км на одном баке...

Ну так я продолжу про расход. Сегодня был в сервисе и имел долгую почти душевную беседу про расход со специалистом по запчастям. Пришли к выводу что чистка ТНВД это все почти что мертвому припарки, а в основном влияет лямбда зонд и еще один датчик "топливно воздушной смеси", который неизвестно есть ли он вообще на Тииде.

Но что интересно, я когда утром заводился на морозе минус 20, когда вся машина в инее и весь пластик в салоне трещит, у меня обороты скаканули до 1800, а потом плавно упали до 1400. Посмотрел в гугле - это признак не совсем "корректного" поведения датчика температуры охлаждающей жидкости. Почему "корректного" написал в кавычках, а потому что на таком холоде я не понимаю какое может быть корректное поведение...

Тем не менее, прочитал про его неисправности - в том числе среди симптомов - повышенный расход топлива. Это еще одна тема над чем подумать. А так если все в едино свести - то форсунки люьт, смесь переобогащенная. Причина - х.з. - работа датчиков в том числе в комплексе.
Машина конечно со светофора рвет, но кому это надо, если по городу 15 литров расход. И получается надо как-то вправлять компьютеру мозги.

alexsalog писал(а):
Пришли к выводу что чистка ТНВД это все почти что мертвому припарки
прикольный специалист беседовал
а, ну да - он же по запчастям специалист
или у Вас дизельный двигатель на машине?

Да нет, бензиновый. Так что, таки думаете почистить вместе с ДЗ, а заодно и свечи поменять и не флудить тут больше ?

alexsalog писал(а):
прочитал про его неисправности - в том числе среди симптомов - повышенный расход топлива
Вполне может быть.Если датчик будет занижать показания температуры,то ЭБУ решит что движок не прогрет и будет переобагащать смесь для поддержания работы "холодного" двигателя...

Да и всегда так происходит при холодном движке, чуть ли до 2000 оборот. А потом постепенно до 650-900 оборот. плавно падают. Так что норм все.
Ну если вы со светофора рвете и т.п. расход и больше 15 л скоро будет.

У меня расход стабилизировался по городу 12л/100км . Ежедневные пробеги короткие.
Машинка МКПП, в прошлом году было правда 9.5-11 л.
Менял свечи, чистил заслонку, стало пошустрее, но и расход возрос чета

nik5919 писал(а):
Ежедневные пробеги короткие.
это самое главное в повышенном расходе