Вопрос главному редактору журнала "За Рулём"

Имя автора: Александр
Город:
Тема вопроса: Движение накатом на машине с АКПП на нейтралке
Вопрос: Здравствуйте, Петр!

Известно, что буксировать машину с АКПП на большие расстояния не рекомендуется, т.к. это может привести к неисправности АКПП.

В связи с этим возник вопрос: не вредит ли частое движение накатом АКПП с переведенным в нейтральное положение селектором?

На сухом асфальте часто возникает желание на прямых участках, под уклон, перед загоревшимся красным светофором использовать набранную скорость для экономии топлива.

Ответ: Не вредит, т.к. насос при этом работает.

С уважением,
Петр Меньших

Источник: http://glavred.zr.ru/answer.pl?ID=14876&visit=68

Но это у меня давно было записано, сейчас ссылка не открывается

P/S/ Вот тут еще об этом народ пишет


Добавлено: 12-07-2011 13:21

вот тут много грамотных ответов на разные вопросы

Oleg77 писал(а):
Как я процитировал выше движение автомобиля на нейтралке может привести к поломке АКПП, а в особенности на заглушенном двигателе, не думаю что на Тииде все совсем не так.
На нейтрале езжу бывает. и даже прогреваю. и думаю ни чего с ней не будет один раз ехал и жена полезла ко мне обниматся и задела селектор переключения скоростей так как он может легко переходить на нейтраль не нажимая кнопки а если бы это было бы не возможно(я имею ввиду такой легкий переход с D на N то тогда да может было бы и вредно для для коробки а так я думаю совсем ни чего страшного.Всё таки N создана для чего то такого так можно послушать что на неё вообще нельзя переключать.

хваршат писал(а):
ЧТО ЗАЛИВАТЬ?
KLE22-00004
это оригинальное масло, нужно, действительно, 2 банки по 4л

Вот и от меня махонькое дополнение .На Тииде от 2-х лет начинают закипать винт крепления троса коробки к двигателю (АКПП) .Короче надо брызгать на него ВД-40 ,иначе надо будет его менять .Это первое наблюдение за сервисом в котором ремонтируют Тииды и все остальные модели Ниссан.

Узнал, много нового )

а ручник рекомендуется и на ровных поверхностях использовать при парковке,или это только уклонов касается?

andor727272 писал(а):
а ручник рекомендуется и на ровных поверхностях использовать при парковке,или это только уклонов касается?
Рекомендуют использовать везде! А следовать рекомендациям или нет - Ваш выбор!
Пыс.: Была у меня Мазда с АКПП - заводил с толкоча. Потом диагностировал - все ОК! Может кому пригодится...

Хмур писал(а):
Рекомендуют использовать везде!
Не разу не пользовалась, только на уклонах надо, она же на катится не куда

Хмур писал(а):
Была у меня Мазда с АКПП - заводил с толкоча
Каким образом? Зная устройство АКПП, я не могу в это поверить.


Добавлено: 24-12-2011 22:41

lua писал(а):
Не разу не пользовалась
Чем чаще так будете делать, особенно на уклонах, тем больше я не завидую следующему хозяину Вашей машинки... А еще говорят, что после девушек хорошо машину покупать...


Добавлено: 24-12-2011 22:44

P.S. На ручник не следует ставить авто только в мороз, чтобы не примерзли тормозные колодки. Но, место для стоянки нужно выбирать ровное и в положение "Р" переводить рычаг только при устойчивом положении остановки автомобиля.

ValenJap писал(а):
Чем чаще так будете делать, особенно на уклонах, тем больше я не завидую следующему хозяину Вашей машинки... А еще говорят, что после девушек хорошо машину покупать...
Ну нас нет гор, а на равнине, машинка спокойно стоит без ручника

lua писал(а):
а на равнине, машинка спокойно стоит без ручника
в таком случае - все равно

По поводу ставить на ручник на уклонах и так далее, так делать конечно надо но вот вопрос меня мучает , зимой то как быть ??? Постоянно паркуюсь возле работы на уклоне , и сейчас в такую погоду когда утром минус, днем плюс, вечером минус, вероятность того что они прикипят высока . Если прикипят что делать ?? Срывать , черевато уже имелся опыт , бежать за чайником ... Ну вообщем не совсем ясно . А еще вот такой вопрос мучает , если на драйве стоишь на тормозе в салон идет вибрация , причем так как тииды 2 у нас , обе на автомате на одной машине такое наблюдается крайне редко и тихо , и вот на второй гораздо чаше и саму вибрацию небольшой уже не назвать . никто не сталкивался ? Где-то по поиску видел что писали мол на ноутах такая проблема и на тииде встречается, на сервисе устраняют за 5 минут , сейчас найти не могу поиском Если кто0то устранял такую проблему то подскажите как .

Evgen84 писал(а):
Если прикипят что делать ?? Срывать , черевато уже имелся опыт , бежать за чайником ...
Можно снять колесо и постучать по тормозному барабану молотком. Но, несильно, чтобы не треснул .
Иногда даже простой удар ногой по диску без снятого колеса помогает...

ValenJap писал(а):
Можно снять колесо и постучать по тормозному барабану молотком.
А что у Comfort барабанные тормоза?

dever писал(а):
А что у Comfort барабанные тормоза?
У прулей а арабок.

А дисковые тоже примерзают? Поделитель, владельцы мексиканок.

ValenJap писал(а):
А дисковые тоже примерзают? Поделитель, владельцы мексиканок.
Бывает. Но материал-то колодок совершенно другой! Чуть добавляешь газа и, после характерного звука отлипания, трогаешься с места.

Я думаю, что у мексиканок вообще не должно быть с этим проблем. Тем более, что площадь соприконовения колодки с диском поменьше. Или я не прав?

ValenJap писал(а):
Evgen84 писал(а):
Если прикипят что делать ?? Срывать , черевато уже имелся опыт , бежать за чайником ...
Можно снять колесо и постучать по тормозному барабану молотком. Но, несильно, чтобы не треснул .
Иногда даже простой удар ногой по диску без снятого колеса помогает...


Задние дисковые , но честно говоря проверять на сколько они легче срываются и меньше примерзают не хочется ,не думаю что это для той же коробки будет счастьем но у кого есть такой опыт поделитесь.

У меня опыт только по барабанам. Лохонулся разок прошлой зимой (хотя опыта предостаточно и тем не менее), тронуться не смог. Снимал колесо, лупил по дискам кувалдометром. 3-х ударов хватило