Некоторое время назад радиатор дал течь изнутри. Буквально за 2дня до поломки приобрёл сканер OBD2, связал его с телефоном через программу и теперь у меня есть БК. Во ОН мне и указал, что температура ОЖ ПОДНИМАЕТСЯ!!! Красная лампочка не загоралась, только t доходила до 102 С'. Поменял радиатор на новый, поменял крышку горловины тоже , дня через 2-3 t опять полезла вверх. Смотрю, а на верхней крышке радиатора сыро и расширительный бачок пустой. Понял, что и этот радиатор разорвало от избыточного давления. Сейчас, если вкл кондей, то t ползёт вверх до 101,спасает карлосон. Я понимаю, антифриза мало. Доливал антифриз, всё выходит. Но вот почему рвёт радиатор? Ребята помогите СОВЕТОМ, кто чем сможет.

101-102 это уже много для наших моторов.Промойте охлаждающую систему.Возможно дело ещё в термостате.Да и помпа тоже может играть роль.Рвать может от кипения охлаждайки и заклинившем клапане в пробке радиатора.

Спасибо, а если в крыше горловины убрать клапан?

Тогда давление будет выдавливать охлаждайеу в бачок. Надо устранить причину перегрева .


Добавлено: 18-08-2019 20:28

В системе всегда должно присутствовать давление.Из за него температура кипения охлаждайки становится несколько выше.НО вот почему так греется - вопрос.Нормальная температура работы нашего двигателя 89-98* .На 99 должен уже "карлсон" врубаться.

Крышку под замену

Помогло замена крышки Всем СПАСИБО