Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл обучать заслонку с целью уменьшения расхода?
Сейчас по городу ~12л/100км, пробег 6000 км, автомат, заслонку не чистил, клеймы с АКБ не снимал.

есть смысл поменять стиль вождения, и не мешать машине работать

Недавно почистил заслонку у официалов... И что то не нравится мне как заводится машина, да и расход на холостых вырос. Явно напрашивается вывод что не обучали заслонку. Второй день пытаюсь обучить и что то такое ощющение, что я что то не то делаю. У меня не начинает мигать чек. А если не начинает я так понял я не попал в секунды? Вроде все по советам делаю и секундомеру...
P.s. все темы уже тут перечитал

Снимал месяца 3 назад клеммы, и удивлялся оборотам - про тему эту не знал... Вчера набрел, почитал... Сегодня, в результате обучения ДЗ обороты уменьшились примерно на 200.

Сразу извиняюсь, что не в тему. Где найти подробное описание чистки ДЗ? и чем? Официалы насчитали 4200 за чистку, да еще приплели, что надо почистить форсунки сольвентом. Плииз, кто с этим сталкивался, помогите.

Лерчик писал(а):
да еще приплели, что надо почистить форсунки сольвентом.
Где-то читал что если чистить форсунки сольвентом прямо на двигателе,то:
1.Убиваются свечи (придется менять).
2.Необходимо (после чистки свечей)заменить масло в двигателе.

Ну они-то сами снимать наверное будут. Хотя я бы прям на движке чистила (((

Лерчик писал(а):
Где найти подробное описание чистки ДЗ? и чем?
Сложного ничего нет. Кисточкой, смоченной в 647 растворитель.

ValenJap писал(а):
Сложного ничего нет. Кисточкой, смоченной в 647 растворитель.

учту, спасибо

Лерчик писал(а):
ValenJap писал(а):
Сложного ничего нет. Кисточкой, смоченной в 647 растворитель.

учту, спасибо
А ещё в автомагах продаётся специальный спрей для чистки ДЗ!

koka писал(а):
А ещё в автомагах продаётся специальный спрей для чистки ДЗ!
Или балончик для чистки карбюратора...

koka писал(а):
А ещё в автомагах продаётся специальный спрей для чистки ДЗ!

Дед писал(а):
Или балончик для чистки карбюратора...

Пробовал как раз такое средство. Написано было, что и для чистки карбюратора и для заслонок.
647 растворитель мне понравился больше. Лучше растворяет и не оставляет следов. А средство какое-то липкое, хотя тоже растворяло черноту, но похуже. Производство было российское - может просто плохое средство, не знаю. Ну и еще: растворитель реально дешевле.

ValenJap писал(а):
Производство было российское - может просто плохое средство, не знаю. Ну и еще: растворитель реально дешевле.
Не далее как вчера мне чистили ДЗ,я специально купил импортную бяку!Очистилось отлично!
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

хз, вроде бы не увидел резиновых прокладок внутри в ДЗ...

мне тоже сказали что растворителем лучше не чистить (((

Лерчик писал(а):
мне тоже сказали что растворителем лучше не чистить (((
Впускной коллектор-пластик!Прокладка впускного-резина!Не дай бог растворитель туда попадёт.....!

koka писал(а):
Впускной коллектор-пластик!Прокладка впускного-резина!
Я заслонку снимал. Чистил отдельно от коллектора и прокладки. Она вся из металла ). Потом продувал воздухом из компрессора - типа сушил еще. Потом на место ставил. Потом обучал. Проблем вроде нет.

ValenJap писал(а):

Походу мы тему попутали!

Все! Почистила, аккумулятор отключала. Обучаться пока не хочет. Но и обороты не скачут. Посмотрим, что дальше будет ))) Я счастлива!

Спасибо всем кто помогал советами!

Если чего кондей включи!Он обороты нормализует!
А обучить стоит,для профилактики!