kaj писал(а):
думаю тоже эти прибамбасы будут не нужны..., а кто сможет подсказать где у нас в тииде штатное место термодатчика, у меня комфорт-соответственно он отсутствует, на его место хотел бы поставить датчик температуры от мультика...
Он есть во всех модификациях. Стоит за решеткой радиатора. Этим датчиком пользуется ЭБУ.

59 RUS тогда получается мультитроникс должен был его считать? разве не так?
ЗЫ:я имел в виду датчик внутри салона...

kaj писал(а):
59 RUS тогда получается мультитроникс должен был его считать? разве не так?
Этого я не знаю. У меня нет компьютера. Но то что он там стоит, это точно.
ЗЫ:я имел в виду датчик внутри салона...
Где стоит датчик в салоне (климат контроля) я не знаю, т.к. у меня его нет.

59 RUS писал(а):
kaj писал(а):
думаю тоже эти прибамбасы будут не нужны..., а кто сможет подсказать где у нас в тииде штатное место термодатчика, у меня комфорт-соответственно он отсутствует, на его место хотел бы поставить датчик температуры от мультика...
Он есть во всех модификациях. Стоит за решеткой радиатора. Этим датчиком пользуется ЭБУ.

Что-то не понятно...
1.Если есть наружный датчик температуры в Комфорте, то почему его Мультик не читает ......
2.Если датчик установлен около радиатора, то зимой в пробках будет нагреваться и показывать завышенную температуру.

поэтому и не читает что предназначен он только для правильной работы двигателя.

59 RUS писал(а):
Он есть во всех модификациях. Стоит за решеткой радиатора. Этим датчиком пользуется ЭБУ.
А для чего он его использует?

Один из параметров, для приготовления рабочей смеси.

А не кто не пробывал устанавливать Multitronics RIF-500/RI-500 со съемной панелью в штатное место вместо отсека для мелочей над магнитолой?
Подходят ли для установки предлагаемые Multitronics переходники?

без вырезки не получится, не влезет, шнуры подходят...

Работать будет в любом режиме. Поставил RI-500. Чесно говоря, вещь полезная только в плане того, что можно видеть ошибки системы без посещения автодиагностики. Подключать лучше комбинированным способом (к OBD-II, и ко всем датчикам). Подключенный мультитроникс только к OBD-II, при израсходовании полного бака врет примерно на 5 литров. Т.е. у меня японка HR15, заправляю полный бак (45 литров), ввожу показания в мультитроникс, и езжу. Через некоторое время заправляешь на заправке "до полного", и, к примеру заправил 30 литров. Мультитроникс в это время должен показать "остаток топлива в баке - 15 литров", а он показывает - 20! (Хотя все поправки в мутитроникс ввел по инструкции). Думаю, что, если подключить дополнительно ДУТ и остальные датчики, то все будет нормально. Но пока данное мероприятие отложил до весны.


Добавлено: 22-12-2010 05:07

Отсек придется выпаять. По ширине подходит идеально. А по высоте остается щель примерно в 1 см. Причем верхний край придется оставить незакрепленным и выдвинутым на себя. Иначе в дневное время показания будут не видны из-за большого угла наклона.

vetton писал(а):
Отсек придется выпаять. По ширине подходит идеально. А по высоте остается щель примерно в 1 см. Причем верхний край придется оставить незакрепленным и выдвинутым на себя. Иначе в дневное время показания будут не видны из-за большого угла наклона.

То, что отсек придется выпаять - это к гадалке не ходить... Мне не понятно, почему остается зазор в сантиметр, когда в комплекте есть переходники под тип ISO и DIN? В конце концов можно использовать переходные рамки.
Дайте, пожалуйста фото в студию. А то у меня уже как год лежит копьютер RIV-500 и все никак не решусь его поставить.

вопрос про мультик. датчик температуры идет в комплекте или его отдельно надо покупать

Датчик идет в комплекте.

То, что отсек придется выпаять - это к гадалке не ходить... Мне не понятно, почему остается зазор в сантиметр, когда в комплекте есть переходники под тип ISO и DIN? В конце концов можно использовать переходные рамки.Дайте, пожалуйста фото в студию. А то у меня уже как год лежит копьютер RIV-500 и все никак не решусь его поставить.

Все-таки я научился вставлять сюда фото.
     
На последних фото видно коробочку - это парктроник. Для того, что бы работала парковка вперед и назад, нужно два парктроника. Я поставил один (два сенсора в передний бампер, два - в задний) и запрограммировал на "парковка вперед", и теперь у меня работают все датчики хоть на месте, хоть в движении в любом направлении.

vetton писал(а):
теперь у меня работают все датчики хоть на месте, хоть в движении в любом направлении.
Не понял немного! Как у тебя работают датчики в любом направлении. Ты когда вперед едешь тоже чтоли?

В БК есть такое подменю "Парковка вперед", делаешь ее активной (подменю называется "вкл.3с" и теперь читай внимательно: когда стоишь, едешь вперед, назад, вправо, влево - датчики работают всегда! Пример: ты стоишь на месте с включенным двигателем, в зоне действия одного из твоих датчиков проходит человек (БК будет пищать, или говорить голосом, как настроишь), останавливается (БК будет пищать и показывать расстояние до этого человека 3 секунды, если расстояние не изменилось), так со всеми датчиками во всех направлениях.

У меня стоит.Prestige V55. Протокол НИССАН. Подключение 5 минут. Интерфейс удобнее чем в мультике. ИМХО.

На счёт датчика температуры, я вывел его в переднее крыло, и просунул между двумя пластинами (под бампером), видимо зря, так как он через какое то время начал показывать полную чушь, его поправишь, нормально... Я решил что провода перетерлись, а недавно после мойки, он начал показывать внешнюю температуру 223 градуса, видимо вода затекла.
Сижу и думаю может всё таки резистор умер...

Sertiida писал(а):
Сижу и думаю может всё таки резистор умер...
Так и есть. На старых авто сталкивался с таким. Датчик нужно либо ставить вертикально, либо герметизировать лучше. Родная герметизация датчика не "фонтан". Минус 1! Это же надо, сначало достать обратно сломанный датчик с проводкой, а потом проложить обратно новый, т.к. штекер у самого БК.
ПС Если не подводит память, обрыв- это показания в минус, замыкание- это показания в плюс.

Значит у меня замыкание!
Я не понял с доставанием... я его не доставал, просто подлез рукой пошевелил и всё.