Версия для печати
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Форум клуба Nissan Tiida => Обмен опытом => Двигатель
тема: RE: Лямбда зонд передний и задний
Пост #21 (#304811)   15.06.2013 18:00
Написал: zyat
RE: Лямбда зонд передний и задний
iren230678 писал(а):
поменяла трубу с двумя катами, проблема ушла..
Это же хорошо,когда есть рядом разборки,где в принципе всегда можна найти нужную вещь или деталь...
 
Пост #22 (#375114)   29.01.2015 06:52
Написал: Lantsev86
RE: Лямбда зонд передний и задний
Доброго времени суток! У меня тиида 2005 hr15de умер датчик кислорода (он на ней один). Заказал с владика новый датчик, пришел вот с таким номером OZA603-N7, на коробке написано 22690-ED000. Если искать по этому номеру то должен быть OZA603-N2. Как думаете подойдет ли этот датчик? Продавец сказал встанет без переделок. Заранее благодарен!
 
Пост #23 (#402997)   05.11.2016 12:29
Написал: Xbirus
RE: Лямбда зонд передний и задний
Машина 2008 года. Пробег 115 тысяч. На ходу загорелся значок двигателя. Заехал на диагностику. Ошибка P0132
Симптомы: машина дергается при наборе скорости с места. Глохнет на холостых.
Подскажите в чем проблема?
 
Пост #24 (#402999)   05.11.2016 13:28
Написал: valentin010
RE: Лямбда зонд передний и задний
Xbirus писал(а):
Ошибка P0132Высокое напряжение цепи датчика кислорода (датчик1),так понимаю до нейтрализатора.
 
Пост #25 (#403002)   05.11.2016 13:57
Написал: Xbirus
RE: Лямбда зонд передний и задний
valentin010 писал(а):
Xbirus писал(а):
Ошибка P0132Высокое напряжение цепи датчика кислорода (датчик1),так понимаю до нейтрализатора.


И что с этим делать?
 
Пост #26 (#403003)   05.11.2016 14:06
Написал: valentin010
RE: Лямбда зонд передний и задний
Xbirus писал(а):
И что с этим делатьПредполагаю что менять,сам не менял но думаю в теме есть как это делать,в общем адрес вроде указан точно и понятно,ну для уверенности проверить тестером,хотя в общем то была у меня раз ошибка заменил без проверок ошибка исчезла.Да..полистал тему инфы мало...рекомендуют оригинал.
 
Пост #27 (#403015)   05.11.2016 19:15
Написал: 162600
RE: Лямбда зонд передний и задний
Вопрос:
1 - в чём их отличая ПЕРЕДНЕГО от ЗАДНЕГО?


в длине кабеля.
когда выскочила ошибка, заменил оба датчика на Blue Print ADN17024, только на заднем пришлось кабель нарастить.
два года прошло полёт нормальный.
 
Пост #28 (#403020)   06.11.2016 07:25
Написал: valentin010
RE: Лямбда зонд передний и задний
162600 писал(а):
Blue Print ADN17024
неплохо, в 2 раза дешевле оригинала 22690ED000
 
Пост #29 (#407468)   12.11.2017 21:02
Написал: ganjamen_tema
RE: Лямбда зонд передний и задний
Здравствуйте! Вчера вырезали мне катализатор первый и поставили пламегаситель, второй лямбда зонд поставили обманку. Вчера машина вела себя отлично, а сегодня тупит опять, чек горит на первый лямбда зонд. Какой заказать на мексиканку 2008 года ADN17024 или вот ещё есть на экзисте EOS-6505. Какой подойдёт ко мне и надо будет ещё что-то делать после замены? (Планирую сам поменять)
 
Пост #30 (#410595)   09.03.2020 23:56
Написал: Крест
RE: Лямбда зонд передний и задний
DeeGLO писал(а):
DeeGLO писал(а):
59 RUS писал(а):
Он к нам не подойдет. У нас либо 2-а, либо 4-е контакта.
подойдет любой =) только надо чтобы руки прямые были и тарировка датчика совпала... а сколько проводов это не беда


вообщем ставится 2 датчика:

до каталика стоит дачтик который смотрит состав смеси --- богатая,бедная,богатая, бедная итд если посмотреть тестером то вы увидите некую "синусоиду"

затем выхлопные газы идут через каталик там каталитически нейтрализуется углерод....


после каталика стоит ещё один датчик он смотрит тоже состав смеси но после каталика состав смеси однородный не богатящийся и не обедняющейся
такая прямая горизонтальная линия....


когда накрывается каталик - т.е. его св-ва удерживать углерод....то на датчике который за каталиком начинает тоже синусоидально колебатся смесь..
ЭБУ в этом случае зажгет джекичан =) и выдаст ошибку по Лямбде.... хотя накрылся у вас каталик

как обойти:


1. самый простой способ это выкрутить датчик кислорода после каталика , заглушить отверстие, наростить провода и врезать этот датчик в конце выхлопной магистрали.

2. несколько сложнее..... ищем дата провод, который идет с датчика кислорода.. .... вешаем на него диод и несколько емкостей =))) получается фенШуй всё ок.
каталик выкидываем...


З.Ы. как работает датчик кислорода.. По сути датчик кислорода это некий генератор импульсов....да если его нагреть (он состоит из 2 разных материалов)
и менять количество кислорода ( мереется разница между окружающей средой - ((это мелкие отверстия сверху датчика , бывает через отверстие со стороны проводов))
и средой в которую погружен измеритель ((выхлопуха)).. ) то между корпусом датчика и проводом с наконечника возникает разность потенциалов....


бывают датчики кислорода с подогревом - 4 провода... для чего? подогрев по-сути работает как прикуриватель в авто... т.е. когда температура выхлопных газов малая то включается подогрев датчика кислорода чтобы ускорить процесс образования электро-импульсов и вывести двигатель на оптимальную топливную смесь воздуха\бензина....
холодный датчик кислорода не работает... физика такая металлов

Доброго времени суток . Скажите пожалуйста подробней об электронной обманки на второй лямбда зонт
 
12 (2)