Вот на лето присматриваю себе диски
На штатных останется зимняя резина
Вопрос если взять R16 или R17 то какие должны быть размеры у резины, что бы не цепляла в наших арках?
С высказываниями и вопросами о том что слечу с гарантии не беспокоить

Всё равно диски примерять нужно, если не родные. В магазине подскажут, что лучше и примерить дадут.

VBS писал(а):
Всё равно диски примерять нужно, если не родные. В магазине подскажут, что лучше и примерить дадут.
Диски да дадут, а вот резину не кто не оденет на этот диск и уж тем более не будет перебирать все резины для пробы.

Karik79 писал(а):
...
Вопрос если взять R16 или R17 то какие должны быть размеры у резины, что бы не цепляла в наших арках?
...

в данном случае бесспорным помощником в этом может стать шинный калькулятор, коих на просторах сети не мало

на такие диски и резину уже надо чуть по шире, поэтому надо пробывать как это будет, впрочем арки достаточно широкие, задевать ничего не должно...

оптимальный вариант резины:
для R17 - 205/50 (изменение дорожного просвета +1мм от шины 195/65 R15 и +7,5 от 185/65 R15)
для R16 - 205/55 (-1,5 от 195/65 R15 и +5 от 185/65 R15)


зы: а какие диски присмотрел, если не секрет

насколько я знаю 205-ширина профиля в мм, так что +10мм от 195/65 и +20мм от 185/65 в ширину
Нефакт что небудет цеплять при воворотах

MuXaH писал(а):
насколько я знаю 205-ширина профиля в мм, так что +10мм от 195/65 и +20мм от 185/65 в ширину
Нефакт что небудет цеплять при воворотах
195 - родной рекомендованный размер, 205 действительно шире на 10мм - итого по 5мм в каждую сторону...
а 5мм это очень маловероятно что будет задевать, имхо

главное тут подобрать диски по вылету с тем же параметрами 42, а если взять с меньшим(?) то и колесо будет выставляться больше из арки, другой вопрос как это скажется на подвеску

На подвеску это скажется бОльшими нагрузками, и это неочень хорошо. Обычно если немогут найти "родной" вылет берут больше, но не сильно(в пределах 5-7)

melalexs писал(а):
...
а какие диски присмотрел, если не секрет
Да какие могут быть секреты, мою машину тут все знают по детально даже изнутри, как хирурги после препарации тела
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Karik79 писал(а):
...Почему 42 у родных 40 велет, или я не прав?
конечно ET40, опииичаталсии

Хоть у родных вылет 40, у новых твоих ширина больше (у родных-5.5 у твоих-7), соответственно и вылет надо менять. Только сообразить не могу 42 надо, или 38.

Вродебы вылет считается от середины диска, такчто наверно нужен тотже вылет, тогда излишняя ширина равномерно распределится по обеим сторонам

и снова про вылет диска
"По научному" это звучит примерно так: Вылет - это размер между привалочной плоскостью диска колеса при установке на ступицу автомобиля и воображаемой плоскостью, проходящей по середине обода. Вылет положительный, если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость и отрицательный, если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость. Привалочной называют плоскость которая контактирует со ступицей. Рассчитывается вылет следующим образом: из расстояние от края диска до привалочной плоскости вычесть ширину диска деленную пополам.
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

MuXaH писал(а):
Вродебы вылет считается от середины диска, такчто наверно нужен тотже вылет, тогда излишняя ширина равномерно распределится по обеим сторонам
Считаю, что "равномерно распределять" не стоит. Сдвигать надо в наружную сторону, если "равномерно распределять" может задевать за стойку.

ну и давайте попробуем рассчитать нужный вылет для 6J

для нашего диска 5.5J ET40:
- 5.5(ширина) х 25.4(1дюйм) = 139.7 мм(ширина диска)
- 139.7/2 + 40 = 109.85мм(расстояния от края диска до посадочной плоскости)

для 6J ET40:
- 6 x 25.4 = 152.4мм (ширина диска, больше 5.5J на 12.7мм)
- 152.4/2 + 40 = 116.2мм

получается что при ширине 6J колесо углубится в арку на 6.35мм (116.2-109.85) (собственно это половина от того насколько больше 6J, чем 5.5J), и вроде как, чтобы сохранить тоже расстояние между колесом и аркой, вылет для колеса 6J надо уменьшать

давайте посмотрим на сколько: 109.85 - 152.4/2 = 33.65мм - выходит для 6J вылет нужен аж 33-34! при этом внутренняя часть колеса останется в тех же пределах а наружняя будет выставляться больше наружу

хотя с другой стороны 6.36мм не такие уж и большое число...

зы: может я и чего напутал в своих соображениях - поправьте, да и нужно ли это рассчитывать? чтоб поставить колеса с большей шириной


поправлено значение дюйма, спасибо Romiras

melalexs писал(а):
...зы: а какие диски присмотрел, если не секрет
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
Как установлю на машину фото покажу

Karik79 писал(а):
Так я их на лето покрасил в цвет кузова и лакО м покрыл

Эффект будет когда колеса будут стоять там где им положено....

здорово Karik79 я давненько присматриваю диски на16 в римексе сказали нет с нужным вылетом машинка на R16 смотрется будет покруче

Карик, диски здорово будут смотреться, не забуть выложить фото дисков на машине! Главное - что-бы лак не облез при эксплуатации...

Екатеринбурги!!! Ну, там... и окрестности... Кароче, кито ишо не купил нормальную реплику, вам сюда

melalexs писал(а):
ну и давайте попробуем рассчитать нужный вылет для 6J

для нашего диска 5.5J ET40:
- 5.5(ширина) х 24.5(1дюйм) = 139.7 мм(ширина диска)
- 139.7/2 + 40 = 109.85мм(расстояния от края диска до посадочной плоскости)

для 6J ET40:
- 6 x 24.5 = 147мм
- 147/2 + 40 = 113.5мм

...


Думаю тут требуется небольшой перерасчет, так как один дюйм равен 2,54 см, а не 2,45 см. Разница не велика, но все же, раз речь идет о милиметрах, надо учесть.

И еще. Диски 16 радиуса ставить можно - это точно. Самолично видел такую машинку в Крыму. К сожалению модель не записал, так как на то время меня это не очень интересовало. Но, хозяин этой машины очень не рекомендовал покупать диски с отличной от оригинального диаметра ступицы (66,1) так как проставочные кольца не спасают, часто приходится их менять.