Спасибо-успокоил

Добрый вечер.подскажите пожалуйста код сальника приводного вала(на внутренюю гранату)в МКПП.NISSAN TIIDA 1.6 2008г,Мексика

Нужно ли сливать масло из АКПП при замене пыльника внутреннего ШРУСа?

BETERR писал(а):
Нужно ли сливать масло из АКПП при замене пыльника внутреннего ШРУСа?
Сливать не нужно ,а долить возможно придется...

Зачем доливать если от туда ни чего не выльется?Поясни .

BETERR писал(а):
Зачем доливать если от туда ни чего не выльется?Поясни .
Вытащил вал из коробки чуть масло будет выливаться, заткнул тряпкой там давления нет. Доливать нужно если много вылилось типа плохо заткнул или долго не мог заткнуть сразу. Это все про МКПП, но думаю на вариаторе тот же принцип

Спасибо конечно за совет но я все же солью пару литров.Затыкать тряпкой на варике чревато последствиями.Вдруг внутрь попадет нитка или еще что?На мехах ни чего страшного не будет,перемелет все шестернями и гуд.А здесь......
Завтра буду менять пыльник.Потом если кому интересно что да как-отпишусь.

BETERR писал(а):
Спасибо конечно за совет но я все же солью пару литров.Затыкать тряпкой на варике чревато последствиями.Вдруг внутрь попадет нитка или еще что?На мехах ни чего страшного не будет,перемелет все шестернями и гуд.А здесь......
Завтра буду менять пыльник.Потом если кому интересно что да как-отпишусь.
Про тряпку это образно снимайте а там разберетесь ничего сложного нет

нужна помощь, парни.
справа по ходу движения появились щелчки, при накате и торможении особенно слышно, да и если трогаться не быстро, тоже. не внешний шрус, тк нет хруста при повороте руля. на сервисе примерно сказали внутренний шрус,с вероятностью 90%.
оказывается, его нет отдельно, продается в сборе с валом, а это 20 тыс... есть у кого мысли как найти шрус отдельно? тиида 1,6 МКПП 2008 г.в., вин могу скинуть в лс.

9081423781 писал(а):
нужна помощь, парни
я контрактные покупал, на японку с внутр и внешней гранатой. установил и всё супер. обошлось в 4 т.р.

vivet писал(а):
я контрактные покупал, на японку с внутр и внешней гранатой. установил и всё супер. обошлось в 4 т.р.
Понятно что часть ресурса у узла уже израсходовано....


Добавлено: 30-05-2017 22:12

9081423781 писал(а):
оказывается, его нет отдельно, продается в сборе с валом, а это 20 тыс...

А это 39720-ET027 разве не внутренний ШРУС (на примере левого на 1.6)

Добрый день! Недавно жене приобрел nissan tiida 1,6 хб автомат. И только заметил что при начале движения или парковки автомобиля,когда руль вывернут либо влево-либо вправо слышен легкий хоуст в районе правго переднего колеса. Как я понимаю это граната(шрус). Подскажите пожалуйста можно ли купить отдельно гранату или заменить на аналог достойный,или возможно подойдет от другой тачки ниссана соответственно.?

конечно можно отдельно шрус сменить, машина то для людей))
и ставь лучше именно тиидовский, оригинал неубитый на разборе глянь или лучше новый заказать

В этом и заключается проблема. Я хочу новый заказать,но отдельно гранаты оригинал не продают,оригинал только в сборе идет. По крайней мере так каталог автозапчастей выдает. Есть ли у Вас номера шруса ?

при каком пробеге автомобиля пора задуматься о покупке приводного вала, не дожидаясь хряяяясь на дороге?

Вчера менял левый внутренний пыльник, жидкость в АКПП не сливал, заткнул чистой тряпочкой плотно свернутой. Вылилось около стакана жидкости за время пока с пыльником возился.
Пыльник поставил силиконовый от восьмерки. От старого только нужно отрезать полоску где большой хомут зажимает и вставить эту полосу внутрь восьмерошного пыльника.
Оригинальный пыльник стоит почти 4 тысячи, а от воьмерки пыльник, 2 хомута и тюбик смазки шрус обошелся в 245. Выгода очевидна, особенно когда не знаешь сколько проездил с порванным пыльником и сколько ещё осталось жить приводу с учетом того, что туда вовнутрь могло насосать

хруст, это уже шрус, между прочим
почитайте в статье, хорошо описаны неисправности и признаки

При снятии ступицы,повредил пыльник ШРУС-а. Оригинал говорят дорого. Кто пользовался неоригиналами? Какой марки?


Добавлено: 06-05-2019 07:36

bumer04 писал(а):
Вчера менял левый внутренний пыльник, жидкость в АКПП не сливал, заткнул чистой тряпочкой плотно свернутой. Вылилось около стакана жидкости за время пока с пыльником возился.
Пыльник поставил силиконовый от восьмерки. От старого только нужно отрезать полоску где большой хомут зажимает и вставить эту полосу внутрь восьмерошного пыльника.
Оригинальный пыльник стоит почти 4 тысячи, а от воьмерки пыльник, 2 хомута и тюбик смазки шрус обошелся в 245. Выгода очевидна, особенно когда не знаешь сколько проездил с порванным пыльником и сколько ещё осталось жить приводу с учетом того, что туда вовнутрь могло насосать
Как поживает пыльник от восьмерки? Или лучше китайский взять?

нужна помощь мексика 1.6 мкпп 2007 просится замена внутреннего шруса сколько зубьев на гранате 25 или 26 не могу найти информацию с уважением

Добрый вечер.
Посоветуйте неоригинальный наружный шрус на Tiida 1.8 2007 мексиканской сборки.
Спасибо.