MaxDM писал(а):
Это с какой скоростью надо ехать чтобы дворники снесло?
Ну попробуй по грязной дороге (соляная каша или просто в дождь за фурой или впередиидущим авто) хотя бы до 100 км/ч с ними разогнаться и почистить. Они будут безбожно полосить и оставлять большие неочищенные зоны. У них за счет чехла большая парусность.
Я снял такие после недели мучений. Писал уже даже что готов даром отдать. Потом опять их надевал - снял через день
Такие щетки хороши для мегаполисов зимой, на грязную трассу их надо менять на бескаркасники, либо на обычные. Не знаю как люди с ними ездят везде.

dimakudr писал(а):
Ну попробуй по грязной дороге (соляная каша или просто в дождь за фурой или впередиидущим авто) хотя бы до 100 км/ч

В такую погоду больше 60 не езжу )

Форумчане подскажите, ставлю реле в положение AUTO, дворники 1 раз махнут и замирают, датчик дождя исправен, разбирал, проводил рукой перед ним, реагирует-дворники машут, поставил обратно, та же беда, один раз махнут и все (((((( Как быть ?

SAN4ES писал(а):
разбирал, проводил рукой перед ним, реагирует-дворники машут, поставил обратно, та же беда, один раз махнут и все (((((( Как быть ?
А не трогать датчик.Если стекло менялось - линзу вряд ли меняли,а значит адекватной работы не будет.Думаю вас заинтересует вот эта тема...

Да, я заметил, что стекло менялось, мне главное чтобы дворники смахивали те капли которые попадают на стекло или когда идет небольшой дождик (морось).

всем привет!! искал инфу и не нашел..мож кто знает. бывают ли отдельно резинки. для дворников ДЕНСО.гибрид..или мож какие нибудь другие к ним подойдут ?

DW60GN,DW55GN,DW50GN,DW48GN,DW45GN,DW43GN,DW40GN:Это номера резинок Denso, к гибридным я думаю тоже подойдут.

вот..спасибочки.

Может кому-нибудь будет интересна моя доработка. Купил повторно новые щетки АЛКА лето. поставил Пассажирская серединой не чистила. Водительская немного пропускала. Поджал скобу у пружины пассажирской не помогло.Подняв рычаг со щеткой заметил что щетка на оси крутится с большим усилием. Снял щетку,разобрал крепление,круглым надфилем увеличил диаметр,плоским напильником снял пластик с боков. Щетка свободно стала перемещаться и как следствие плотно прилегать к стеклу,чистит без пропусков.

Кто знает разницу между масума MU-024(014) и MU024S(014S), что обозначает S?

S - зимние.

зимние - W, а что значит S?


Добавлено: 28-02-2017 13:44

на сайте masuma(http://www.masuma.ru/match/list.php?23=on&24=on&parts_type=M&type=JL&firm=NISSAN&model=TIIDA&year=2008&frame=SC11X.+1600cc.+HR16DE):

MU-014 - SC11X. 1600cc. HR16DE Летний, крюк, 350мм ;

MU-014S - SC11X. 1600cc. HR16DE Летний, крюк, 350мм, КНР ;


что значит КНР?

КНР - это китайская народная республика!

nik5919 писал(а):
КНР - это китайская народная республика!

Они же (дворники) японские!

MaxDM писал(а):
nik5919 писал(а):
КНР - это китайская народная республика!

Они же (дворники) японские!
Ога, японские-японские... прям как датсун он-до. Чесслово, один в один)))

MaxDM писал(а):

Они же (дворники) японские!
Эта Masuma - российский паковщик всяких недорогих запчастей (КНР), маскирующийся под японскую контору.

VictorNT писал(а):
Эта Masuma - российский паковщик всяких недорогих запчастей (КНР), маскирующийся под японскую контору.

На упаковке одни иероглифы были. Посмотрю сегодя, если упаковка осталась.

Различаешь японские или китайские иероглифы?

nik5919 писал(а):
Различаешь японские или китайские иероглифы?

Нет )
Но думаю, что они отличаются )

Всем доброго дня.
Пользовал различные варианты, думал, размышлял и пришёл к следующим умозаключениям:
1. щётку для очистки стекла, то бишь "железка\пластмасска" + "резинка" рассматривать именно так, в комплексе, потому как бездумная замена резинки, при изношенной железке\пласмасске не даст никакого эффекта при высоком качестве резинки.
2. Основная и наиболее частая проблема щётки - износ железки. Износ может быть 2-х видов. 1-й, когда в процессе эксплуатации нарушается гибкость\эластичность механизма щётки, обеспечивающего равномерный прижим резинки к изогнутой поверхности стекла (к примеру, щётка не чистит какой-либо сектор стекла). 2-й, когда механизм уже не может обеспечить во время работы перпендикулярность резинки к поверхноси стекла (к примеру, вся щётка при работе как бы "заваливается". И естесственно, замена резинки в подобных случаях - выброшенные деньги.
3. Часто причина скрипа - износ железки\пласмасски, т.е. по стеклу трёт не только та часть резинки, которая предназначена для очистки, но и в следствии "завала" щётки боковая её (резинки) поверхность.
4. На старых машинах щётки работают дольше, имхо потому, что на старых моделях изгибы лобовых стёкол меньше и железки на щётках действительно железки, а не жестянки и не пластмасски.
Пишут многие про ПРАВИЛЬНЫЙ выбор авто щеток для стеклаhttp://arditeh.by/katalog/kakie-shhetki-stekloochistitelya-vybrat/ в конторах, иногда следует и свой мозг включать
Отсюда выводы:
- менять резинку только тогда, когда Вы уверенны в том, что железка\пластмасска не изношена.
- при выборе щётки приоритет отдавать железной конструкции и далее, конструкции с более толстым металлом.
- при выборе щётки приоритет отдавать конструкции с минимальным числом сочленений (если это позволяет изгиб стекла), меньше сочленений - выше надёжность.
- при выборе щётки приоритет отдавать той, у которой наименьшие поперечные люфты\смещения.

Может мои рассуждения и полезными будут кому-то. Если в чем-то не прав, давайте обсуждать.