Кирилл_В писал(а):
Простите за вопрос, но на каком основании сделан данный вывод?Четвёртую зиму на Айс Круизерах 7000 - пробег ооочень большой и вопросов по ней нет. Резина уж точно не деревянная.

Во1, если вы внимательно читали, то у меня стоял выбор совсем других Бриджей, нежели Айс Крузер 7000... Или вы считаете, что вся резина у Бриджей одного состава?

Во2, основанием для данного вывода служат тактильное ощущение.


Добавлено: 22-03-2016 09:00

vlamyak писал(а):
Поздравляю с обновкой!Зимой ждем отчета по резине.
Пасиб, придет зима отпишусь.

Сегодня взял kumho wintercraft ice wi31 185/65 R15 Made in Korea
Подумал, решил попробовать 185-е, многие отмечают что поуже - получше зимой. Попробую на личном опыте.
Думал Нордмане 5 взять. Наверное и Нордман - хорошая резина, но оттолкнул печальный опыт с Хаккапелиттой 5.
Зима придёт - отзыв оставлю..

fedigen писал(а):
многие отмечают что поуже - получше зимой
так пусть эти "многие" катаются зимой на шинах от велосипеда
но, почему-то они этого не делают

Ну посмотрим... Дело сделано

fedigen писал(а):
Ну посмотрим..
разницу можно почувствовать, если кататься то на узких, то на широких
но между 185 и 195 скорее всего не будет ощущаться (если в режиме "автоспорт" не катать)

fedigen писал(а):
Сегодня взял kumho wintercraft ice wi31 185/65 R15 Made in Korea
Подумал, решил попробовать 185-е, многие отмечают что поуже - получше зимой. Попробую на личном опыте
Напаркуа?

Я пробовал. В итоге откатал 2 месяца и продал. Купил 195/65/15. На 185 она раньше на брюхо в снег садится и откопать ее нереально даже пехотной лопатой 50см, не говоря уже о совковой. Нужен трос с нивой/газелькой, либо 4-5 мощных "толкателя".

ЗЫ Эти извращенцы в мануале написали 185/65/15 и через пару страниц сносочка, что этот размер для зимы, если планируете использовать цепи. Идиоты. Цепи только по зеркальному льду нужны, по глубокому снегу если машина на брюхо села, то никакие цепи не помогут.

Подскажите по выбору бюджетных зимних нешипованных шин,из того,что продаются у нас:Tigar Winter 1, Belshina Artmotion Snow ,Sava Eskimo S3+, Kumho KW-31,какие лучше выбрать из этих?Может у кого есть реальный опыт эксплуатации этих шин?

Я бы отдал предпочтение Kumho

Kumho производитель китай,как думаете нормальные будут?

vkareev писал(а):
Kumho производитель китай
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!


Добавлено: 22-09-2016 16:40

Еще тут можно почитать

Фирма да,Корея,а страна производства Китай.На юлмарте честно пишут,вот ссылка https://www.ulmart.ru/goods/3597943

вполне возможно
почитайте форум по 2й ссылке из моего предыдущего поста - там народ делится мнениями

И все равно я за KUMHO, пусть даже из Китая, по сравнению с остальными 3мя предложенными конкурентами

Решил немного повысить бюджет,что скажите о Toyo Observe Garit GIZ кто нибудь такой пользовался?Вроде бы сделана в Японии.

Я купил кумхо, на покрышках написано "сделано в корее"


Добавлено: 22-09-2016 22:15

Что реально сантиметр разница в клиренсе так заметна?

Блин ребят посеяли сомненье..


VictorNT писал(а):
fedigen писал(а):
Сегодня взял kumho wintercraft ice wi31 185/65 R15 Made in Korea
Подумал, решил попробовать 185-е, многие отмечают что поуже - получше зимой. Попробую на личном опыте
Напаркуа?

Я пробовал. В итоге откатал 2 месяца и продал. Купил 195/65/15. На 185 она раньше на брюхо в снег садится и откопать ее нереально даже пехотной лопатой 50см, не говоря уже о совковой. Нужен трос с нивой/газелькой, либо 4-5 мощных "толкателя".

ЗЫ Эти извращенцы в мануале написали 185/65/15 и через пару страниц сносочка, что этот размер для зимы, если планируете использовать цепи. Идиоты. Цепи только по зеркальному льду нужны, по глубокому снегу если машина на брюхо села, то никакие цепи не помогут.

vkareev писал(а):
что скажите о Toyo
японская лучше корейской


Добавлено: 23-09-2016 12:58

fedigen писал(а):
Что реально сантиметр разница в клиренсе так заметна?
еще как
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Блин ребят посеяли сомненье..
fedigen,-Don't Worry, Be Happy!Валентин-уважаемый здесь человек,но я не соглашусь с ним и с другими пользователями в этом вопросе по одной простой причине...сам пользовал зимнюю резину в обеих размерностях.Да,в шинном калькуляторе мы видим разницу в клиренсе в 6.5 мм-на деле же ее просто не видно(у тебя же мексиканский автомобиль?),ну а про все остальные ездовые и прочие качества-это вообще муде на бороде!

Да, мексиканский.
Надел сегодня. Не стал менять. колесико меньше все же получилось - это видно. Но..."век живи - век учись"
Тоже получу опыт и сравню две размерности, в будущем сам буду делиться опытом с новичками

vlamyak писал(а):
Блин ребят посеяли сомненье..
fedigen,-Don't Worry, Be Happy!Валентин-уважаемый здесь человек,но я не соглашусь с ним и с другими пользователями в этом вопросе по одной простой причине...сам пользовал зимнюю резину в обеих размерностях.Да,в шинном калькуляторе мы видим разницу в клиренсе в 6.5 мм-на деле же ее просто не видно(у тебя же мексиканский автомобиль?),ну а про все остальные ездовые и прочие качества-это вообще муде на бороде!


Добавлено: 24-09-2016 00:29

Прикольный калькулятор!
ValenJap писал(а):

еще как



Добавлено: 24-09-2016 00:41

Кстати в про Kumho..
Предыдущую модель kumho i'zen kw22, похоже, не делают больше. Сегодня мужик параллельно шиномонтажил такую (кстати на Тииду 2 , потом разговорились с ним, посравнивали машинки!). У его покрышек маркировка была 0514 - т.е. начало 14 года. Made in Korea, так же как и на моих. Мои wi31 - конец 15-го года. Поэтому и подумалось мне, что kw22 - из остатков.

vlamyak писал(а):
Валентин-уважаемый здесь человек
Как приятно получать комплименты

vlamyak писал(а):
Да,в шинном калькуляторе мы видим разницу в клиренсе в 6.5 мм-на деле же ее просто не видно
так и есть
плюс более широкой резины не в том, что она увеличивает клиренс (для этого надо проставки ставить, как я рассказывал в соответствующей теме), а в том, что дополнительные 10мм ширины шины увеличивают площадь ее сцепления с дорожным покрытием, что при равных условиях (а именно, пониженном коэффициенте сцепления, т.е. на зимней дороге) повышает вероятность не улететь в занос или совсем с дороги, раньше остановиться, увереннее начать движение и т.д.


Добавлено: 24-09-2016 21:13

fedigen писал(а):
про Kumho..
не думаю, что резина некитайского бренда, сделанная в Китае, будет неудовлетворительного качества
сейчас очень много всего делается в Китае и некоторых других азиатских (и не только) странах из-за дешевой там рабочей силы
при должном уровне контроля качества (что чаще всего именитые бренды делают) все нормально получается
Тииду с левым рулем в Мексике делают. Не так уж сильно качество страдает.
Многие автомобили иностранных брендов в РФ собирают. Потеря качества незначительна.

ValenJap писал(а):

не думаю, что резина некитайского бренда, сделанная в Китае, будет неудовлетворительного качества
сейчас очень много всего делается в Китае и некоторых других азиатских (и не только) странах из-за дешевой там рабочей силы
при должном уровне контроля качества (что чаще всего именитые бренды делают) все нормально получается
Тииду с левым рулем в Мексике делают. Не так уж сильно качество страдает.
Многие автомобили иностранных брендов в РФ собирают. Потеря качества незначительна.

Полностью согласен со всем сказанным. Можно добавить еще то, что человеческий фактор минимизирован на современных производствах.
У родственника в Ульяновске друг работает на заводе Бриджстоун, в прошлом году его настраивали к пуску, сотрудники ездили на стажировку в Японию. Я был удивлен, что на нашем заводе будет не только ширпотреб, а топовые модели. Врядли Япы позволят портить брэнд.
А корейцы - тем более. Они на подъеме только..


Не так уж сильно качество страдает.

Вон стартер в моей, мексиканской Тииде - Made in China.. Кстати на прульках тоже?

fedigen писал(а):
Кстати на прульках тоже?
нет
потому и разница в качестве