VBS писал(а):
А юбку (Низ бамперов) зачем покрасили?...
Да кстати если кто думает что у наших машин есть "юбка" (фартук, борода)
И типа это расходный материал который спасает бампер от царапин и его всегда можно заменить
Хочу сильно разочаровать это не так. Да у многих иностранных авто присутствует эта деталь, но не у Nissan Tiida (во всяком случаи у мексиканки)
В наших машина там лже юбочка, это одно целое с бампером просто окрашивают его не целиком
 
 
 
 

Так что если сильно поцарапаете или повредите то придется менять весь бампер.

Друг помоги пожалуйста разобраться в заднем бампере тииды мексиканки седан... там в заднем бампере есть где юбка, но с внутренней стороны накладки пластиковые... так у меня справа их нет, а слева есть... это так у всех???

Якым
Мы вроде про них тут разговаривали
У меня хетч и поэтому достоверно не смогу помочь. Хотя завтра поеду отдавать машину на доработку в кузовной там их много стоит попробую сфоткать с низу ну или если появиться возможность то изнутри

vovksa1968 писал(а):
После поездок по плохим дорогам отходит верхний угол правой стороны бампера, кто то сталкивался с такой проблемой и чтобы устранить её надо ли снимать бампер или обратиться к ОД.
 
Крепление прийдётся менять однозначно.Я два раза уже менял--первый раз ,через месяц после покупки.ОД сказали, что на креления гарантии они не дают,менял за свой счёт.Второй раз-зацепил бампер,купил у ОД крепление и сам поставил.Для замены крепления бампер снимать не надо.Если обратишся к ОД денег за работу сдерут в два раза больше стоимости крепления,а там работы на 10 мин. с двумя перекурами.Если руки есть-купи у ОД крепление и замени сам.Желаю успеха.

Brat писал(а):
говорят,что это болезнь ТИИДок.
А про рецепт лечения кто-нибудь расскажет?

novick писал(а):
А про рецепт лечения кто-нибудь расскажет
Что-нибудь типа самореза в вержний угол с красивой головкой или аккуратненькой кругленькой заглушечкой в цвет кузова. (можно ваще под датчик парктроника например закомуфлировать)

Обзвонил, объехал ... никто ни в зуб про что я им. Вывернулся так, отрезал смятые кронштейны, изготовил из квадратного профиля 50х50 новые, прихватил, примерил, отрезал, прихватил .... привернул и все отлично.


Добавлено: 04-06-2010 23:13

У меня та жа ерунда. Может это покажется шуткой, но я увидел у соседа по гаражу "кенгурин" из трубы 3,4" на ГАЗ 3110. Прям под бампером проходит дуга повторяющая форму бампера. Понимаю что это уменьшит клиренс, но! вариант стоит рассмотрения.


Добавлено: 04-06-2010 23:15

В добавку. Тем более что я самостоятельно делал фаркоп, и под задним бампером у меня уже есть труба очень и даже очень не раз выручавшая меня.

Подскажите как снять, передний бампер???
1. я открыл капот, снял заклепки, снял решётку радиатора.
2. с низу снял все заклепки.
.... и столкнулся с тем что оно крепиться по бокам к крыльям... Вопрос, что б до туда добраться нужно снимать подкрылки???

и второй вопрос где еще крепиться бампер (по мимо тех мест которые я описал?

Спроси у m.l.а, судя по его фотке - подкрылки остались на месте
 
А вот по местам крепления - все, больше никаких

хм, я смотрел в щелку между бампером и крылом и увидел саморезы с обоих сторон, именно по этому я и решил что надо снимать подкрылки.

внизу бампера сломана проушина для болта
 
а ржавенький сам болт
 

Я себе менял с правой стороны крепление переднего бампера. Номер 62224-EM30A. А 62225-EM30A это левая.

После аварии, когда разбила передний бампер, он у меня теперь постоянно отстегивается. Полгода воевала с автосервисом, по гарантии на ремонтные работы, они меняли мне кранштейн крепления. А бампер все равно отстегивается.
Гуляя по району, обратила внимание, что почти у всех Тиид, на важно седан это или хетчбек, бампера также отстегиваются.
За неделю до нового года забирала машину из очередного ремонта, поговорила с мастером кузовного участка. так он мне поведал о том, что это болезнь всех Тиид. И не важно родное крепление или уже вновь приобретенное - претензии к изготовителю!

Mari писал(а):
поговорила с мастером кузовного участка. так он мне поведал о том, что это болезнь всех Тиид. И не важно родное крепление или уже вновь приобретенное - претензии к изготовителю!
Похоже что Вас просто отшили деликатно, первый раз слышу о отстегивании бамперов у тииды.

Не знаю как это первый раз?
Передние бампера вообще не держатся. Брат недавно крепеж менял, а то постоянно отваливался.

m.l. писал(а):

Под блок фарой?
Точно не знаю, но по моему по кругу.

Говорят замена крепежа это не панацея. Надо летом колхозить крепеж дополнительный

Кому надо как снимаются молдинги с бампера: руками, без отверток и т.п. Нужно просто потянуть на себя, одновременно расшатывая вверх вниз. Крепления - обычные защелки, пластик довольно мягкий, но все равно нужно быть аккуратным, дабы не переусердствовать.
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
еле отскреб остатки наклеек (походу их суперклеем подклеивали) и покрасил в серебристый
вроде недурно вышло

Satana42rus писал(а):
внизу бампера сломана проушина для болта
Такую болезнь недавно выявил и у себя. Хэтч мексиканка 10-го года. Бампер ни разу не бил, на бордюры не насаживал, пешеходов не ловил. Верхний угол при езде по не ровной дороге немного выпирает. Отстегнул 2-е клипсы на подкрылке, отогнул его и добрался до крепления бампера. Был удивлён крепится нижняя часть через болт, а верхняя что то типа защёлки. Так вот ушко куда должен вкручиваться саморез для крепления бампера к крылу имеет прорезь. На первый взгляд показалось что отломал наверно как то. Но ведь мой бампер ни с кем не контачил. Разобрал крепление на другой стороне. там оказалось тоже самое. Выводы сделал следующие что это не сломано крепление, а просто действительно это технологическая прорезь, видимо для того чтобы при ДТП, бампер свободно мог слететь с креплений и максимально продеформироваться без разрушения. Задумка не плохая если бы не упругая подвеска и российские дороги. Попробую в выходные укрепить это место без механических вмешательств, посредством химии (клей, скотч , липучки)

59 RUS писал(а):
Зазоров вообще не должно быть. Лично у меня нет.

хм, когда весной на почти новом авто выравнивал зазоры капота у официалов, они мне показали "родную" распечатку по допускам... так там дельты были очень даже "с запасом".