vivet писал(а):

Ставил пару раз, все хорошо.
Значит не подделка была, возможно даже не китай (сейчас Гейтс там тоже делают).

Здравствуйте. Недавно у меня подскочило напряжение до 20В, поменял реле регулятор напряжения. Регулятор поставил не оригинал, а аналог UTM RM3564A. Напряжение стало на холодном 15.5-15.7, когда нагреется двигатель становится 14,9-15,2. Диодный мост и статор в порядке. Подскажите, что делать.

vavyan писал(а):
Здравствуйте. Недавно у меня подскочило напряжение до 20В, поменял реле регулятор напряжения. Регулятор поставил не оригинал, а аналог UTM RM3564A. Напряжение стало на холодном 15.5-15.7, когда нагреется двигатель становится 14,9-15,2. Диодный мост и статор в порядке. Подскажите, что делать.

Амиго!!!! С этим тупым вопросом Вы решили на всех форумах засветиться?

Мы не все тут, на всех форумах. Где то знают ,а где то ещё больше знают.

Тиидоводам,которые стоят перед выбором ремня:не блатую,ни в коем случае за Contitech,но поставил месяц назад его и плюс снимал стартер(чистил,мазал)-все свистульки ушли!Тишина,тьфу-тьфу-тьфу!!!Ремешок оказался в наличии,написано немецкий и за 600 рубликов всего!Ну,насчет подделки-я не спец!Время покажет!

vlamyak писал(а):
за Contitech
7PK1145 - ?

ValenJap писал(а):
7PK1145 - ?
Да,он самый.

vlamyak писал(а):
он самый
о нем многие отписывались положительно

Вчера заменил ремень у официалов: Ниссан-Викинги Тольятти (пробег 50 тыр- пошли трещинки на ручьях). Купил оригинальный 11720-ED00C (made in malasiya). Слесарь попытался поменять с подкапота- нифига не получилось. Пришлось поднимать машину на подъемник, снимать защиту картера. В итоге: по времени вся процедура 1 ч с бесплатной технологической мойкой машины. По стоимости работ- 640 рублей. Что приятно удивило-слесарь проверил уровень всех жидкостей, подкачал и протянул все колеса. А неделю назад проходил у них же бесплатную интерактивную приемку автомобиля, где они мне и порекомендовали замену приводного ремня.
Сервис и цены у официалов начинают радовать... На любой другой СТО сомневаюсь, что стоимость будет ниже...А тут все таки гарантия какая все же..

regulserg писал(а):
Слесарь попытался поменять с подкапота- нифига не получилось. Пришлось поднимать машину на подъемник, снимать защиту картера.
Поменял с подкапота, мин. 20 наверно заняло... чет слесарь чего-то не того.

Iz_lesa писал(а):
чет слесарь чего-то не того.
тем более у официалов
из-под капота поменяю всем желающим и натяну по науке, гарантию дам не меньше официалов
сомневаюсь, что вышеупомянутый слесарь натянул ремень правильно с использованием динамометра
может он с шиномонтажки работать пришел, раз его к колесам тянет

Iz_lesa писал(а):
Поменял с подкапота, мин. 20 наверно заняло... чет слесарь чего-то не того.
Какими ключами подлез? Я пытался трещеткой с головкой подлезть- не лезит...

regulserg писал(а):
Какими ключами подлез?
весь инструмент в теме есть даже с фотками

regulserg писал(а):
Какими ключами подлез?
   
Вот такая приспособа делается из вставки,с одной стороны одевается головка на12-14..,с другой накидной ключ...отдается на раз-два и сверху...

regulserg писал(а):
Какими ключами подлез?
 

Iz_lesa писал(а):
regulserg писал(а):
Какими ключами подлез?
 
Я пробовал таким,но у него есть свободный ход,и не всегда получалось попадать как нужно,не хватало размаха,чтоб отвернуть..

zyat писал(а):
Я пробовал таким,но у него есть свободный ход,и не всегда получалось попадать как нужно,не хватало размаха,чтоб отвернуть
Да, скажем так, длинна хода там не очень большая, но вполне достаточная для откручивания/закручивания гайки ролика.
По крайней мере,мне неудобств это не доставило.

Приветик! а есть кто в Москве на юге ))) готов подъехать и поменять под надзором !!! сам боюсь не справлюсь(((

Махнул в выхи еще и ремень с роликом. Ролик SKF, ремень master sport 7PK1145 - которого я так боялся. Пока 250 км проехал - все тихо. Может он и нормальным окажется. Старый ремень за 85 тыс весь был в трещинах.

dimakudr писал(а):
ремень master sport 7PK1145
7PK1145-PCS-MS ??