Есть такая функция на авто, а как ее применить незнаю!(
подскажите знающие люди!!

Ложишь брелок к себе в карман, подходишь к машине нажимаем на маленькую кнопочку на двери-дверь открыта.Далее садишсяи заводишь машину так же как ключем только без него и поехал...потом выходишь из машины нажимаешь на ту же кнопку на ручке и машина закрыта вот и все...Очень удобно(дейсвует на расстоянии если не ошибаюсь примерно 70см)

не работает !!!

Работает,если второй ключ не находится внутри авто.
С уважением,
Владимир

Tiidamen писал(а):
не работает !!!
Тогда дорога в сервис...

А можно фото Вашего интеллект ключа?

Не только ключа, но и замка зажзигания....опишите алгоритм ваших действий от подхода к машине до запуска двигателя....
И вообще, сигнализация с автозапуском случайно не стоит????

Пьеро писал(а):
И вообще, сигнализация с автозапуском случайно не стоит????
стоит! еще как стоит! С самой покупки авто "тамагавк - 9010" поставили!

Tiidamen писал(а):
Пьеро писал(а):
И вообще, сигнализация с автозапуском случайно не стоит????
стоит! еще как стоит! С самой покупки авто "тамагавк - 9010" поставили!
Тогда NATS работать не будет. Чтобы поставить автозапуск - требуется модуль обхода иммобилийзера. В тииде для этого разбирается один из чип-ключей, и его фарш прячется внутри авто. Установщики не заморачиваются на приобретение 3 ключа, что может в дальнейшем сильно осложнить жизнь владельцу. Автозапуск работает, а сам чип-ключ нет. При попытке использования 2 ключа с чипом на борту система видит ключ внутри авто и тоже не закрывает двери.
Если машина уезжает против воли хозяина, то страховая отказывает в выплате по КАСКО, так как считается отсутствие полного комплекта ключей.
К стати, об этом уже не раз писали на этом форуме в разных разделах.

Tiidamen писал(а):
Пьеро писал(а):
И вообще, сигнализация с автозапуском случайно не стоит????
стоит! еще как стоит! С самой покупки авто "тамагавк - 9010" поставили!Вот и ответ на твой вопрос...

всем спасибо!

Вот и пользуйся после этого благами цивилизации! Одну опцию поставили, а другую отключили. Я бы пожалуй предпочел "свободные руки" чем автозапуск. А если учитывать обход иммобилайзера и наличия в салоне родного ключа, то и подавно. Прогрев машины не такое уж долгое дело-минута, ну две-остальное на ходу нагреется. А на моем дизельном мегане хоть весь день тарахти на холостых стрелка с места не сдвинется. На тииде кстати интеллектуальный ключ работает не стабильно-не всегда с первого раза можно завести. Размеры ключа тоже можно бы изменить. На мегаше он плоский как кредитка-удобно держать в нагрудных карманах. Открывается меган сам, на кнопку нажимаешь только при запирании, если два раза нажать-стекла поднимутся

Свояк писал(а):
На тииде кстати интеллектуальный ключ работает не стабильно-не всегда с первого раза можно завести.
У меня ни разу не глюканул ключ. Может Вам пора батарейку поменять?

Baldman писал(а):
Свояк писал(а):
На тииде кстати интеллектуальный ключ работает не стабильно-не всегда с первого раза можно завести.
У меня ни разу не глюканул ключ. Может Вам пора батарейку поменять?
Глючит ,глючит- видимо это особенность мексиканок.Постоянно теряет ключ даже на ходу при этом с новья.

у реношек есть специальный держак для таких ключей, поэтому ключ не виден. у тииды такого нету. А раз нет, то каждый владелец кладет его туда, где ему удобно. Иногда сигаретная пачка является препятствием и ключ теряется. Я свой ключ всегда держу на поясе.

klam писал(а):
у реношек есть специальный держак для таких ключей, поэтому ключ не виден. у тииды такого нету. А раз нет, то каждый владелец кладет его туда, где ему удобно. Иногда сигаретная пачка является препятствием и ключ теряется. Я свой ключ всегда держу на поясе.
Если я за рулем - ключ в кармане штанов, если жена - ключ в ее сумочке. Сумка обычно лежит между передними сидениями. Но в качестве эксперимента сумку клали и на задний диван. Эффект всегда один - безотказная работа ключа. Может это особенность японок

За 2.5года ключ ни разу не глючил, хотя мексиканка, сигнализацию не ставил. Когда села батарейка, уменьшилось расстояние с которого его видела машина. После замены батарейки все отлично. Хотя вру, один раз глюк был, машина не видела ключа из-за внешних помех, завел машину с ключа, отъехал 10метров и все восстановилось.

Brat писал(а):
один раз глюк был, машина не видела ключа из-за внешних помех, завел машину с ключа, отъехал 10 метров и все восстановилось.
Как про меня написал

[/quote]
Глючит ,глючит- видимо это особенность мексиканок.Постоянно теряет ключ даже на ходу при этом с новья.[/quote]
Как бороться-то с этим?

Свояк писал(а):
Глючит ,глючит- видимо это особенность мексиканок.Постоянно теряет ключ даже на ходу при этом с новья.
Как бороться-то с этим?
Так не напрягает же , у меня на прежних машинах сигналки больше дрюкали