В Украине отменяют "необъективные ограничения скорости" на дорогах

Украинское правительство в конце минувшей недели внесло изменило Правила дорожного движения (ПДД) в части скоростных ограничений для автотранспорта.

Соответствующее постановление Кабинета министров принято на заседании правительства 5 марта.

Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко отметила, что на сегодня на скоростных дорогах существуют необъективные ограничения скорости: "Странная ситуация: скоростная дорога, ограничение 80-90, а в действительности в нормальных странах там можно двигаться со скоростью 120-130 километров в час".

Так, изменениями к ПДД предусмотрено, что в населенных пунктах движение транспортных средств позволяется со скоростью 70 км/ч (ранее эта цифра составляла 60 км/ч), в населенных пунктах на дорогах, которые имеют шесть и больше полос в обоих направлениях, - 80 км/ч, в населенных пунктах на дорогах, которые имеют шесть и больше полос в обоих направлениях движения и установлен бетонный или другой отбойник - 90 км/ч.

Транспортным средствам (кроме автобусов, микроавтобусов, грузовых автомобилей и авто, которым руководят водители со стажем до 2 лет) на автомагистралях позволяется движение со скоростью 130 км/ч, на других дорогах вне пределов населенных пунктов - 110 км/ч, на дорогах, которые проходят через населенные пункты, обозначенные знаком 5.47 (синий знак, начало населенного пункта ) - 90 км/ч (эти же скоростные ограничения действуют и в нынешних Правилах дорожного движения).

Тимошенко также отметила, что дополнительные ограничения скорости движения могут быть установлены исключительно при проведении дорожных работ.

"Если на дороге нет ремонтных работ, прописать прямое запрещение устанавливать знак "40", заявила Тимошенко, добавив, что если ремонтные работы проводятся, то вводить ограничение лишь на определенном участке этой дороги.

Кроме того, постановлением запрещается проведение контроля технического состояния транспортных средств между периодическими техническими осмотрами.

Изменения пока не вступили в силу. На сайте Кабмина в разделе, где опубликованы последние нормативные акты правительства, постановления об изменении ПДД в части скоростных ограничений для автотранспорта среди распоряжений и постановлений от 5 марта 2009 года пока нет. Новость о постановлении опубликована в разделе Хроника правительственных решений в виде новости.

На сайте ГАИ Украины прописаны прежние ограничения скорости. на сайте Госавтоинспекции нет сообщений о том, когда вступят в силу новые правила.

Напомним, что в середине ноября 2008 года в Украине значительно увеличили штрафы за нарушение ПДД.

По данным журнала Корреспондент на конец января нынешнего года, количество ДТП с пострадавшими с момента вступления в силу нового закона снизилось на 40%. В 2008 году в Украины на дорогах погибли более 7,6 тыс. человек.

По материалам Интерфакс-Украина http://www.kmu.gov.ua/control/uk/publish/article?art_id=197711388&cat_id=119129001

PS
но в действие вступят, как я понимаю ТОЛЬКО после опубликования в Урядовому Висныку...

сегодня 10,03,2009

Крылатая фраза "Чтоб ты жил на одну зарплату" - это теперь точно про украинских ДАИшников...

le0nidk писал(а):


Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко отметила, что на сегодня на скоростных дорогах существуют необъективные ограничения скорости: "Странная ситуация: скоростная дорога, ограничение 80-90, а в действительности в нормальных странах там можно двигаться со скоростью 120-130 километров в час".



У вас там и дороги идеальные как в нормальных странах??? Там где можно на трассе постоянно двигаться со скоростью 120-130 км/ч дороги как зеркало.

Просто при наших разрешенных 90 км/ч большинство ездят 120 км/ч, а если это большинство увидит знак 130, то фтрафовать будут за 160 а то и более.

Мира писал(а):
le0nidk писал(а):


Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко отметила, что на сегодня на скоростных дорогах существуют необъективные ограничения скорости: "Странная ситуация: скоростная дорога, ограничение 80-90, а в действительности в нормальных странах там можно двигаться со скоростью 120-130 километров в час".



У вас там и дороги идеальные как в нормальных странах??? Там где можно на трассе постоянно двигаться со скоростью 120-130 км/ч дороги как зеркало.

Просто при наших разрешенных 90 км/ч большинство ездят 120 км/ч, а если это большинство увидит знак 130, то фтрафовать будут за 160 а то и более.

Если это вопрос - то ..
У нас отвратительные дороги, особенно в городах, по трассе местами нормальные. И тем не менее, передвижные (мобильные) камеры только и снимают превышения скорости, многим знакомым пришли штрафы с фотографиями. Я по наивности вначале думал, что они ( камеры) стационарные. Даже места расположения посмотрел http://www.shturman.kiev.ua/kamery-gai-yandex.htm, а ОНИ чуть ли не из кустов фотают. так что теперь с опубликованием в газете, когда это вступит в силу - то хоть на хор участках ехать можно будет 125 и не бояться, а их по трассе где я живу 70%. Если раньше штрафовали при превышении 90+20 (110), то по новым правилам при 130 ти.

Вчера ( 11 го марта 2009 года) шёл домой с работы а на перекрёстке ГАИшники паслись.
Подошёл спросить знают ли они о ... . Блин, никто и не слыхивал.
Много чего поспрашивал, что и как.

О чём Вы говорите... У нас по сию пору ГАЙцы стригут как за выезд на полосу встречного движения на участках, где начало сплошной дублируется знаком 3.20 (3.22) без указания зоны действия и без последующей установки знаков 3.19 (3.21) по окончанию сплошной с разрешением обгона. А на указания их пахана глупо пожимают плечами, мол знать не знаем. Правда на одном таком участке воткнули 3.19 спустя пару месяцев. Наверное кого-то шибко дотошного зацепили... Негодяи...

Вот когда официально опубликуют в спец. печатном издании эти изменения ПДД Укр, тогда и вступят в юр. силу эти новшества. Мое личное отношение негативное, пусть для начала дороги доведут до состояния БЕЗ ДЫРИЩ!!!, тогда уже и нормы ПДД менять можно. А у нас все через Ж...ПУ!!!

МВД отложило введение новых скоростных ограничений
Вчера, 15:01 Корреспондент.net Украина

В МВД не понравилось решение Кабмина
Введение изменений в Правила дорожного движения, разрешающих ездить на 20-30 км быстрее, чем сейчас, отложено на неопределенное время, пишет Сегодня.

Против их принятия резко выступило МВД, аргументируя тем, что наши дороги слишком плохие, чтобы по ним ездить быстрее 90 км/ч, и что именно из-за превышения скорости происходит больше всего ДТП.

Как сообщила руководитель пресс-службы Департамента ГАИ МВД Украины Нина Хмелевская, правилами предусмотрена возможность уменьшения или увеличения скорости на отдельных участках с помощью дорожных знаков.

"Но увеличение разрешенной скорости движения до 80 км/час привело к росту аварийности на этих участках. Если учесть, что, по админкодексу, штрафовать водителей начинают только если они превысили скорость более чем на 20 км, то можно будет безнаказанно ездить до 100-110 км/ч по городу и до 130 км/ч по трассе, а ввиду нынешнего состояния дорог, это недопустимо", - заявила Хмелевская.

"Очевидно, что повышение скоростного барьера на 20 км/ч резко ограничивает возможность ГАИ штрафовать за превышение скорости, а также брать за это взятки, ведь больше чем 110 км/ч мало кто ездит. В этом - основная подоплека протеста МВД, - заявила газете известный адвокат Татьяна Монтян.

Напомним, в начале марта правительство изменило Правила дорожного движения (ПДД) в части скоростных ограничений для автотранспорта.

Так, изменениями к ПДД предусмотрено, что в населенных пунктах движение транспортных средств позволяется со скоростью 70 км/ч (ранее эта цифра составляла 60 км/ч), в населенных пунктах на дорогах, которые имеют шесть и больше полос в обоих направлениях, - 80 км/ч, в населенных пунктах на дорогах, которые имеют шесть и больше полос в обоих направлениях движения и установлен бетонный или другой отбойник - 90 км/ч.

Транспортным средствам (кроме автобусов, микроавтобусов, грузовых автомобилей и авто, которым руководят водители со стажем до 2 лет) на автомагистралях позволяется движение со скоростью 130 км/ч, на других дорогах вне пределов населенных пунктов - 110 км/ч, на дорогах, которые проходят через населенные пункты, обозначенные знаком 5.47 (синий знак, начало населенного пункта ) - 90 км/ч (эти же скоростные ограничения действуют и в нынешних Правилах дорожного движения).

Владимир К. писал(а):
О чём Вы говорите... У нас по сию пору ГАЙцы стригут как за выезд на полосу встречного движения на участках, где начало сплошной дублируется знаком 3.20 (3.22) без указания зоны действия и без последующей установки знаков 3.19 (3.21) по окончанию сплошной с разрешением обгона. А на указания их пахана глупо пожимают плечами, мол знать не знаем. Правда на одном таком участке воткнули 3.19 спустя пару месяцев. Наверное кого-то шибко дотошного зацепили... Негодяи...

Не совсем понял ход мысли. Указанные знаки вообще не имеют никакого отношения к "разделительной" разметке. Это "ограничения" на: "длина транспортного ср-ва", "дистанция", "кирпич" и "запрет поворота направо"?! Или я "что-то не того"?

Вчера специально ходил на сайт ГАИцев наших (Украина). Так вот, "скоростные режимы" они все же увеличили, но не все. По населенному пунту оставили 60 А вообще в правилах 2008года выпуска уже добавили 3 изменения (оффициально):
N 76 ( 76-2009-п ) від 11.02.2009
N 124 ( 124-2009-п ) від 11.02.2009
N 395 ( 395-2009-п ) від 22.04.2009 }
Последнгее как раз и касается "новшеств от КабМина"
Ссылка вот

Fantos писал(а):
Вчера специально ходил на сайт ГАИцев наших (Украина). Так вот, "скоростные режимы" они все же увеличили, но не все. По населенному пунту оставили 60 А вообще в правилах 2008года выпуска уже добавили 3 изменения (оффициально):
N 76 ( 76-2009-п ) від 11.02.2009
N 124 ( 124-2009-п ) від 11.02.2009
N 395 ( 395-2009-п ) від 22.04.2009 }
Последнгее как раз и касается "новшеств от КабМина"
Ссылка вот

В Киеве уже на отдельных участках дорог уже месяца 1,5 висят ограничители 80 (хотя и населённый пункт).

В большинстве стран европы ограничение в населённых пунктах - 50км/ч. Считается что эта скорость при наезде на пешехода не ведёт к летальному исходу.

"Летальность" определяется не только скоростью, но и кучей других факторов: конструктив бампера/капота; материал бампера; вектор удара и т.д.
К примеру если садонуть пешехода УАЗиком, то и 40 км/ч будет достаточно. Для пешехода это будет равносильно столкновению с кирпичной стеной.
Кстати говоря, не зря ведь при оценке "безопасности" автомобиля (когда "звезды" дают) учитывается НЕ только уровень активно-пасивной безопасности для водителя и пассажиров, но и уровень безопасности для пешеходов! Но "славяне" как всегда выёживатся начинают - то "кенгурятники" цепляют на машины, на которых им категорически нельзя быть, то форму/материал бампера сменят... Короче сводят к нулю все старания автоинженеров по повышению безопасности для пешеходов.
Вот и получается, что ограничение в населенных пунктах это как "средняя температура по палате" заточена она только на сохранение жизни водителю и пассажирам. Хотя справедливости ради добавлю, "ограничения" несут в себе такой смысл: это та скорость, при которой водитель успеет среагировать на возникшую (или потенциально возможную) аварийную ситуацию и принять экстренные меры для её предотвращения. Проще говоря - "увернуться" или "остановиться".