Крышку у фильтра держат два уголка (защёлки по бокам)
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

имейте ввиду что родные фильтра промаслянные,а заменители только бумага.....

Заменитель просто бумага, сам покупал и менял - фирмы Сакура, покупаете специальное масло флакон для фильтров и пшикаете на бумажный, и все !!! Масло стоит 200 р и хватает его очень на долго. вот такая пропитка

Поставил фильтр MAN C2420 Народ не советую не кому. Фильтр ужасный расход увеличился машина не тянет. Вот подумываю о нуливике, не кто не ставил себе??? Кто ставил отзовитесь расскажите скока стоит и т.д.. Но Мановский никогда не ставте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

davilka писал(а):
Поставил фильтр MAN C2420 Народ не советую не кому. Фильтр ужасный расход увеличился машина не тянет. Вот подумываю о нуливике, не кто не ставил себе??? Кто ставил отзовитесь расскажите скока стоит и т.д.. Но Мановский никогда не ставте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну, не знаю, не знаю...
Точно такой же ставил на свою на 30 000км. Проехал на нём почти семь тык. Никакой разницы с оригинальным не заметил вообще. По БК контролирую расход постоянно. Никаких изменений в расходе нет! Машина едет по-прежнему резво и без проблем!

А в какой шараге был приобретён фильтр? И за какие деньги? Потому что бывают и откровенно фуфельные образцы кустарного производства. Это отнюдь не значит, что МАН - дерьмо...

Если не изменяет память, читал про то, что бумага у всех мировых лидеров по производству фильтров одна и та же, покупается только у одного производителя, сами они только собирают фильтры, глобализация.

Привет. Поставил себе VIC маде ин джапан с пропиткой - 400р. Старый был японским, от этого не чем не отличался.

Хабара-привет.

Где-то читал статью, правда про салонные фильтры, но думаю аналогию можно провести, так там столько показателей, и проходимость воздуха и размеры задерживаемых частиц и т.д., поэтому мое мнение чито нужно ставить оригинал и не жлобиться, вешь хоть и маленькая но важная. Хотя конечно хочется поставить подешевле ))) Вот узнать бы фирму, чтоб и по качеству оригиналу не уступал и дешевле

вот мой фильтр сегодня пришел. пропитан какой то шнягой пальцы даже масленые.
   

Заменил сегодня воздушный фильтр. Выбор пал на MASUMA AY120-NS045, пр-ва Кореи. На вид фильтр достаточно качественный, имеет металлический каркас, пропитан. Вот только цена не порадовала - 600 руб. Старый фильтр поверг меня в уныние своим состоянием. Если по нашим дорогам ездить на одном фильтре 15 тыс. до ТО-1, то он превратится в кусок грязи, а машинка будет страдать и давиться бензином.
Новый фильтр:
  
Старый (после пробега 7 тыс. км.):
 

volk писал(а):
sergnt писал(а):
Пылесосить его действительно бесплезно, но можно продуть сжатым воздухом с обратной стороны (как вариант, если менять рано по километражу, а фильтр очень грязный). Сам пробовал, правда частично выдувается маслянная пропитка фильтра.
я себе продувал, тоже грязноватый был. после продувки даже расход уменьшился.
Продувать воздушные фильтра сжатым воздухом КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕННО!!!!!!!!!!Вы делаете мотору ЕЩЕ хуже,если бы вообще его не трогали.....))))На ЭТО есть теория!!!!

Dizel писал(а):
Продувать воздушные фильтра сжатым воздухом КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕННО!!!!!!!!!!Вы делаете мотору ЕЩЕ хуже,если бы вообще его не трогали.....))))На ЭТО есть теория!!!!
В книге по ремонту, продувка сжатым воздухом не запрещается, на этот счет есть даже картинка и описание. Думаю один раз продуть можно, на второй просто заменить.

У нового фильтра степень очистки воздуха 92-93%,Для того.что бы он вышел на степень очистки 99.8% ему необходимо отстоять 30% своего мотоизноса.Частицы пыли состоять в основном из кварца.Бумага задерживает эти частицы,и они в свою очередь,являются дополнительным фильтрующим элементом,поэтому и 30%.Продувая воздухом фильтр,Вы толкаете частицу кварца вперед,тем самым прорываете бумагу,получается "дырка",в которую может пролететь цастица меньшего размера,крупная цастица,остановится.Затем дуем,и дырка уже стала больше,и т. д.2-3 раза дунули,и фильтр превратился в решето.Поэтому фильтра продувать воздухом запрещено,он просто выбрасывается......или устанавливается датчики засоренности воздушного фильтра,который показывает когда его необходимо поменять...))))То,что пишуть в книгах,не верьте,это книги для автолюбителей.....

Миф: Если фильтр засорился его можно продуть сжатым воздухом и использовать дальше.
Факт: В процессе эксплуатации воздушного фильтра структура волокон его бумаги меняется. Мелкая пыль удерживается в порах фильтрующей бумаги без разрушения молекулярной структуры, а крупная пыль застревает в порах, увеличивая их диаметр. Продувка воздушного фильтра позволяет избавиться только от крупной пыли, которая, покинув фильтр, оставляет после себя крупные поры, через которые более мелкая пыль свободно поступает в двигатель. Кроме того, после продувки фильтра неизбежно какое-то количество пыли попадет во внутрь фильтра, а после установки этого «очищенного» фильтра эта пыль сразу же окажется внутри двигателя. Очищенный таким образом фильтр позволит увеличить давление всасывания, однако эффективность фильтрации будет крайне низкой.


Добавлено: 01-07-2011 07:14

А когда рекомендуется менять фильтр, "без продува"?


Добавлено: 01-07-2011 07:19

И ещё раз фильтр продувать не стоит. Это не та экономия.

Вчера заменил воздушный фильтр брал за 255р в Экзисте Blue Print ADN12249, и на авторынке пропитку "mannol"- 200р.Пропитал, минут через 20 поставил как 59 делает (спасибо ему за совет) Старый был забит основательно, (прошел 20300км). Побежала пошустрей, правда из-за снега движение стало еще хуже, но расход все равно уменьшился примерно на литр. Нужно будет на трассе посмотреть.

Сегодня поставил Jakoparts (Nipparts) J1321055(стоял оригинал),пропитал "Маннол"ом,посмотрим какой теперь расход будет.До замены 12л чисто город.Многова-то все-же мне кажется.А старый "постирал",грязи не оч.много было(пробег 8500).Высохнет,посмотрю что дальше с ним делать.

Купил оригинальный фильтр,но с кодом 16546-ED500.Кто перепутал код я ,когда заказывал, или продавец хз .Фильтр желтый и без пропитки.Что посоветуете-купить другой или поставить этот?

У меня японка. Я ставил в нее фильтр с кодом 16546-ED000. Подошел без проблем. Думаю, что корпус воздушного фильтра у мексиканок и японок одинаковый.
Еще ставил сакуру A1878 - тоже подходил без проблем.
Думаю стоит поставить тот, что есть, тем более, что это дело 2-х мин.
Вытащите фильтр с рамкой, выньте старый фильтр из рамки, помойте рамку, просушите и вставьте в нее новый фильтр. Сразу увидите: подойдет или нет. Думаю, что подойдет.

тоже заменил на 11 тыс. на Knecht LX1631 - качество очень достойное, пропитанный, цена супер - 3,5 евро (заказывал с Польши), made in Филиппины
     

Всем привет! Я приобрел вот такой! Цена 220руб. Брал в интернет-магазине 1001z.
    
  
Установка описана уже не раз! А вот какой заменил после 20 000 км!
  
 
Перед установкой пропитал его МАННОЛОМ!