ruwalwik писал(а):
800руб у нас стоит
у нас 500руб каждая сторона итого опять 1тыс руб


Добавлено: 25-08-2014 17:24

ValenJap писал(а):
так самостоятельно сделайте, процедура ведь несложная...
рад бы, да места и инструмента нет

Так у вас там это... коммунизм !Мне вот тоже 800 р за каждую сторону озвучили.
Теперь поздно расстраиваться. Промывайте и ставьте старые подшипники.

Ребята подскажите пожалуйста как его правильно разобрать чтоб не сломать ничего.
Куда поддеть (тянуть) и все такое
не хочу сломать.
Спасибо заранее.

Там просто всё. Я отвёрткой плоской небольшой поддел пластиковую крышку, внутри шарики в смазке. Крышка легко снимается. У меня SNR. Может у Васдругой конструкции опорник...

dimakudr писал(а):
Там просто всё. Я отвёрткой плоской небольшой поддел пластиковую крышку, внутри шарики в смазке. Крышка легко снимается. У меня SNR. Может у Васдругой конструкции опорник...
Делал точно также там 3 или 4 защелки пластмассовых, поддеваем в нескольских местах и мнимает ольцо пластиковое

Спасибо большое вечером попробую.
А чем промывали (вытирали)? бензином или просто водой
и еще если открою шарики высыпятся?

Можно простым бензином, можно "Галошей" , можно средством для очистки карбюраторов. Ничего не высыпется. Крышка сверху, шарики лежат как бы в обойме.

Рафис писал(а):
Спасибо большое вечером попробую.
А чем промывали (вытирали)? бензином или просто водой
и еще если открою шарики высыпятся?
Промывал старым бензином кисточкой в банке, можно растворителем опять же кисточкой, если открыть неаккуратно как сделал я в первый раз то у меня выпала обойма в грязь шарик не один не выпал, потом вытер все насухо и набил новой смазкой

Ну вот собственно и закончил, взял галошу как советовали и смазку мобил синюю,
разобрал, протер тряпкой, промыл и смазал обильно, лишнее вышло через бока как тоже кто то писал в этой ветке,
открылись легко, спасибо что сказали как надо поддеть, внутри были грязные как на фото не знаю разгдядите или нет, смазка так сказать свое отжила. Сепаратор у меня оказался пластиковый.
В субботу поставлю отпишусь как результат
 
 
 
 

Молодец! Хорошая работа. Походят они еще.

Рафис писал(а):
В субботу поставлю отпишусь как результат
Ну вот и заменил, после снятия фебестовских подшибников оказалось что их раздавило! Причем сразу после устоновки!
Вот фото того что осталось от подшибника, нижняя часть полностью деформировалась и заклинила подшибник
 
 
скорее всего все дело в качестве пластика, разбирать даже не пришлось он в руках развалился (подшибники в нем есть с сепаратором и в какой то белой смазке)
старый родной подшибник который промыл и смазал работает отлично, сладко и прекрасно.

Рафис писал(а):
после снятия фебестовских подшибников оказалось что их раздавило!
Вилы, грабли - всё двойное... (с) Удивляю до сих пор, почему люди покупают "Фебест"... есть такие пословицы про ... платит дважды и учится на чужих ошибках...

Решил вот махнуть опорные подшипники.
Посмотрел опоры - ни вид нормальные, надо их менять или походят ?
 
 


Добавлено: 26-09-2014 13:20

А подшипники буду брать - SNR
А так то запчасти все дороже и дороже

нормальные. а вот резьбу бы я чем-нить помазал - а то потом не открутить будет

Народ, а как насчет снять пружину и подточить последний виток, как у нормальных авто, чтобы посадочное место пружины ровно ложилось на подшипник, уже кто-то спрашивал ранее, но не было ответа?

smartcat писал(а):
нормальные. а вот резьбу бы я чем-нить помазал - а то потом не открутить будет

Спасибо, сам думаю залить ВД40 и графиткой замазать.

Мне недавно меняли сайлетблоки и все крепления потом прыскали какой-то смазкой типа серебрянки...сказали алюминевая смазка, даже у колес перед вкручиванием болтов ей прыснули.Сказали оч.эффективная. У меня опыт небольшой, но раньше такую не видела , может и правда лучше графитовой.

Не в тему конечно, но колесные болты вообще не положено смазывать - только очищать, если не хотите чтобы вдруг открутились

Сказали, чтобы не закисали...прыскали не на болты, а на отверстия

Разницы нету, на болты или резьбу. Если даже и прикипят немного - то усилия балонника или гайковерта с головой хватит что б сорвать потерпевший болт. Лучше всетаки не мазать, имхо)