Здравствуйте, такая проблема, машина ниссан тиида 2008 мексика, 1,6 элеганс, перестал работать вентилятор печки, заменил транзистор, вентилятор стал дуть во всю мощь, на кнопки регулировке не реагирует, даже выключаешь его а он все равно дует что может быть?

Замыкание на массу...
Таким способом можно воспользоваться в дороге-замкнуть радиатор или один из проводов на массу..
Скорее всего или при пайке замкнули вывод,или сгорел совсем регулятор,ну или уж совсем - сгорел полевой транзистор(он очень нежный к электризации...)

Добрый день.

Перестал крутиться вентилятор печки.

Предохранители в салоне под рулём номера 15, 16 и 17 целые.

Куда копать?

p.s. При этом на панели показывает тем-ру, обороты вентилятора. Auto или в ручную ничего не меняет.

p.p.s. Такое уже было раз, но после того, как остановился вышел в магаз, потом сел обратно и вентилятор заработал.

p.p.p.s. Релюшку R1 смотреть там же? Как её проверить?

Думаю всё же придётся блок доставать.. Если не он то контактная группа точно оплавилась..

koka писал(а):
Думаю всё же придётся блок доставать.. Если не он то контактная группа точно оплавилась..

Вот эту штуку?

 

Нет. Вот эту
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

koka писал(а):
Нет. Вот эту
[***скрытый текст***]

А как до него добраться?

Вроде нашёл.

Так?

upd. Видео не воспроизводится. Вот ссылка видео: https://www.youtube.com/watch?v=Gw8jbRdJ2sQ

Вместо того чтобы искать видос,его можно посмотреть у меня в подписи FAQ

koka писал(а):
Вместо того чтобы искать видос,его можно посмотреть у меня в подписи FAQ

Ok, буду знать.

p.s. А есть разница между релюшками с номером 2523079944 и 2523079917?

А вот хз. Но вроде они все одинаковые,с разницей может с ТЭНом и без...

Добрый день.

Всех с прошедшим праздником!

Пришёл сегодня с запчастью Nissan 27150-ED70A в гараж, завожу, а печка работает.

Менять пока ничего не стал.

Переменный контакт в разъеме под рулевой колонкой. Посмотрите мои сообщения на тему.

Спасибо, уже видел.

А правда что можно этот блок снять Г-образным торксом, не снимая педали?

MaxDM писал(а):
не снимая педали?
Говорят можно,но с долей эквилибристики...

Г-образным торксом
А торкс зачем.У меня обычные крествые шурупы..

koka писал(а):
А торкс зачем.У меня обычные крествые шурупы..

Так у Бориса написано в видео )

Продолжение истории...

Сегодня добрался до машины. Всё оказалось просто: оплавился "минус" на двухконтактном разъёме, который втыкается в резистор печки.

Верно, этот разъем и оплавляется. Замена на новый разъем решит проблему временно, ток слишком большой. Снова выгорит. Нужно на плате, с обратной стороны от разъема, припаивать провода и выводить их на разъем мощнее - от жигулей стандартный широкий разъем.

Все описано тут.

смотри пост 296 выше. и историю отмотай назад. пост 290.

Begorov писал(а):
Замена на новый разъем решит проблему временно

Машина 2011 года, если временно - это 10 лет, то меня устраивает )

Разъем был с АлиЭкспресс. Цена была примерно 10 долларов плюс срок доставки. Если будете заказывать, поделитесь ссылкой, интересно, когда этот разъем к вам приедет?

И ещё, там обгорает ещё и ответная часть в разъёме на плате. Его почистить от нагара тяжело и снимать надо с машины. Мне почистить так и не удалось. А уж если снял, проще простого вывести с обратной стороны платы два провода, в пластике корпуса сверлим и выводим. А вывел провода, поставить разъем с широкими клеммами проще простого.

На Авито разъём сегодня покупал за 350руб.


Добавлено: 29-03-2020 18:15

Begorov писал(а):
И ещё, там обгорает ещё и ответная часть в разъёме на плате.

Надфилем почистил + очистителем контактов WD-40 Specialist везде побрызгал.

p.s. Не снимая педали резистор печки можно открутить только "Г" образной отвёрткой, длина от сгиба до края шлица 35мм. Никакие угловые насадки (в т.ч. для шуруповерта) туда просто не помещаются. Винты крестовые, номер шлица PZ2.