Кстати, Карик, все с кавитатором ездишь? Как машина себя чувствует, какие субъективные ощущения, что с расходом?

Вадимыч писал(а):
Кстати, Карик, все с кавитатором ездишь? Как машина себя чувствует, какие субъективные ощущения, что с расходом?
Да, и не собираюсь его снимать, если только для того что бы поставить на другое своё авто. Машина ведёт себя отлично всё так же мягко работает движок, ощущений уже не каких нет как как привык и всё происходящее принимается как должное (разницу сейчас только заметит водитель схожего авто). Разница по по расходу 1-2 литра но только по трассе, так как по городу мне сейчас тяжело сказать, из-за того что последнее время стал много ездить по городу и загрузка дорог постоянно разная. Записываю каждый день показания (бензин оплачивают) за последний месяц разбег расхода был 9-18,5 пробег 16-90 км

Karik79 писал(а):
I.N., слушай если будешь делать то создай отдельную тему и потести машину до и после установки.После создание отдельной тему напишем тебе туда свои пожелания на что обратить внимание на тесте
Ок. Как всё сделаю напишу. То что результат должен быть положительным у меня сомнений нет. Есть желание чтобы всё было надёжно, просто и приемлемо по деньгам. Кстати, очень много тем есть в интернете по поводу озонаторов, те кто их устанавливал замечают существенную разницу.

Ну как результаты Карик? Хорошо машинка бегает?

Как машина - хуже не стало: бензонасос еще работает ? Я заказал себе на VW Golf, 1.6, 2008 г/в. После прочтения темы на форуме - двоякое чувство - "и страшно и хочется". Посоветуй - стоит или не стоит ставить. Заранее благодарен.

Полгода эксплуатации полёт нормальный ........
Хуже не стало всё работает
Заказал так ставь, если не обломает то напиши потом о своих ощущениях первое время
Потом к этому привыкаешь и принимаешь как должное

Спасибо Карик, спасибо Ленини, Я всегда за эксперименты! Только вот хочу попрасить Кирилла, сними кавитатор, на пару дней. Расскажи про ощущения, я думаю снять и на время соединить шланг какой-нить трубкой для твоих рук будет пустяк.

Акцент писал(а):
я думаю снять и на время соединить шланг какой-нить трубкой для твоих рук будет пустяк.
В принципе да, но не вижу смысла

Karik79 писал(а):
Акцент писал(а):
я думаю снять и на время соединить шланг какой-нить трубкой для твоих рук будет пустяк.
В принципе да, но не вижу смысла
так я думаю будет очень объективная оценка ОЩУЩЕНИЙ

Кирилл! Судя по твоим фото установки кавитатора, ты его врезал в шланг обратки. Или я ошибаюсь?

в Тииде просто физически нет обратки есть клапан в блоке с топливным насосом (на всех новых авто так делают)

К баку-то идёт две топливные трубки


Добавлено: 19-07-2011 14:59

На той трубке, разрезанной, ещё стоит клапан серый со стрелкой в сторону бака

японка , до 2007 года ?

вопрос карику, а ты никогда не слышал про ревитализант, я себе залил этой жидкости в движок, машинка стала эластичной как кошка. сейчас подумываю поставить кавитатор думаю получится "ураган на диете". Эта жидкость уменьшает износ двигателя и потребление топлива примерно на 7-10%. разница до и после очень ощутимая. Думаю тебе стоит попробовать эту штуку.

тогда ищи от рампы под капотом и смотри как промаркирован.

Круто!
Кирилл! Не в обиду. Не ты там засветился?

Нет это моя машинка там данные, видео все оцифровать не могу собраться - я взял на ОБД2 мини диагностику, к компу все это дело, стартуешь комп начинает считать миллисекунды до 60км, до 100км и т.д. - доделаем выложим.

novick писал(а):
Кирилл! Не в обиду. Не ты там засветился?
Судя по тому как покрашена крышка двигателя... А где отчет, а?

LENIN писал(а):
Нет это моя машинка
И что, это правда, что разгон до сотни на три секунды сократился?
О чем только думают конструкторы Формулы-1? Да и ракетчикам пора репу почесать!

Блин, получим испытания НАМИ - лично приеду показать