Акцент писал(а):
впринципе, меня все равно не остановить было, а сейчас (подбодрили) с уверенностью распахну дверь салона... правда надо сначало старую продать...
Я уже с уверенностью распахнул дверь салона, неделю назад. Езжу 4 дня, и очень доволен. Пересев с Акцента на Тииду я понял в чём разница. Тихо и комфортно. Но Акцент обижать не стану, он мне служил верой правдой все 6 лет. У меня седан, ничего не скрипит ине жужжит. Смело вперёд.

Ну фсе, в выходные заберают Акцентушку, а 12 июля (обещают) будет у меня Тиида Черная 1,6 АКПП Элегенс 2 !!!
Пусть даже и мексиканской сборки. Читал, мол, машина была расчитана на северо-американский рынок, но продажи не пошли...
 
такая панель, это на старых машинах или в россии таких вообще не было!?

Да нормальная машина!!!!! я ездию на черном седане с февраля месяца тоже элеганс, все не плохо вроде но есть мелочи где например на киа рио 3 на каторой я ездил до этого некоторые мелочи получьше сделаны.... а так машина неплохая

Акцент писал(а):
Пусть даже и мексиканской сборки. Читал, мол, машина была расчитана на северо-американский рынок, но продажи не пошли...
Если тебя что-то смущает, всегда есть тест-драйв. Покатаешься и поймёшь что лучше и чего хочется от машины.

2 раза катался, но на тесте разве что посадку, обзорность, ну динамику понять можно, все остальное потом пойму, смущает единственное, она самая не молодежная на вид среди одноклассников...

ну и че??? мне 29 а жене 26 ездием и радуемся ))))

Уважаемые -давайте обсуждать качество сборки

m.l. писал(а):
Уважаемые -давайте обсуждать качество сборки
У меня ничего не скрипит, не стучит в салоне тихо. Мексы молодцы всю душу вложили.

Shegoln и алекс101 получают от меня первое и последнее предупреждение

2 алекс101 - для ответов на такие вопросы нужно использовать ЛС
2 Shegoln - не ленитесь читать форум, ответы есть на все вопросы

Хочу добавить про сборку. Вчера приехал в гараж, пробег у машинке 950 км, открыл капот и не смог его закрыть. Стал разбираться. Оказалось что на моей машинке отвернулось два болта м8, которые крепят поперечную стойку. Стойка проходит от замка капота к нижней части передней рамки. По моему для такого пробега вообще такие дефекты не допустимы.Значит при сборке эти болты вообще не затянули. Теперь полезу проверять все крепежные элементы.

Машинка куплена в ноябре 2010г. Хэтчбек. Пробег маленький, т.к. у меня частые командировки.

Алек писал(а):
Хочу добавить про сборку. Вчера приехал в гараж, пробег у машинке 950 км, открыл капот и не смог его закрыть. Стал разбираться. Оказалось что на моей машинке отвернулось два болта м8, которые крепят поперечную стойку. Стойка проходит от замка капота к нижней части передней рамки. По моему для такого пробега вообще такие дефекты не допустимы.Значит при сборке эти болты вообще не затянули. Теперь полезу проверять все крепежные элементы.

Машинка куплена в ноябре 2010г. Хэтчбек. Пробег маленький, т.к. у меня частые командировки.

если хочешь, чтобы машина служила долго, на ней надо ездить. Проверенно и мною лично и друзьями.

Был вчера в салоне, очередной раз залез в Тииду, когда полез в багажник, дернул за крючок (похоже для сетки) и оторвал его ((((.
Прошу прощения, но я на Акценте на свои крючки мешки с картошкой вешал.

пс. у меня все в меру и сила есть и ум...

Любая техника начиная от кухонной овощерезки , кончая космическим кораблём , подразумевает наличие МОЗГОВ у пользователей. На сегодня , как я понял , все неисправности тииды связаны восновном с несовместимостью биологии с технологией

Мемухан писал(а):
Любая техника начиная от кухонной овощерезки , кончая космическим кораблём , подразумевает наличие МОЗГОВ у пользователей. На сегодня , как я понял , все неисправности тииды связаны восновном с несовместимостью биологии с технологией
Про всех судить не могу, но частично согласен про себя, Что то последнее время стал неловок...

Акцент писал(а):
Мда, в среднем, а точнее обычно, за 3 года у меня выходит 100-120 тыс. км. Прочитав первые 5 страниц, начинаю срмневаться за качество "мексиканской" сборки (звучит, как где-то под Екатеринбургом, пришлые "мексиканцы" собираю).
Просто есть с чем сравнивать, сейчас у меня Акцент, август 2008гв, пробег 102т.км, заменил задние стойки, остальное согласно тех.регламенту...
Ну, успокойте же меня, мол не парься, плохая сборка это исключение...!)))
Проехал 20т.,тихонько поскрипывает переднея панель,по гарантии 1 опорный подшипник.Но по мелким колдобинам езжу не тихо.

Сегодня видел первый раз в салоне свою Тииду, так пощупал все, потрогал, нормальная сборка))) и цвет хороший.

2010 год седан пробег 8600 замена по гарантии крестовины рулевого вала. а так пока все устравивает.

При выезде из гаража заметил легкое поскрипывание в р-не задних стоек .( дорога -стиральная доска ). При подъеме авто домкратом за одну точку . жесткости кузова такой нет как на B-2 VW Passat /

Забавно, что много народа пересело с Акцентов. У меня та же ситуация. Прошёл на Акценте 120 тыс.км, 5 лет, поехал за новым Акцентом. В салоне заявили, что быстро не придёт, у корейцев какие то тёрки с заводом, были только "пустые" с механикой в наличии. Поехал выбирать по салонам и нашёл Тииду мексиканской сборки, с механикой. Пока всё замечательно, на обкатке, ничего не скрипит, правда косячёк один был. Сразу из автосалона не гасла лампочка подушки безапасности водителя. Пришлось на следущий день съездить на сервис и погасить, потратил час. Сказали, что это не есть неисправность, просто косяк предпродажной подготовки, "машину не вывели из состояния сна", "транспортировали при отключенном аккумуляторе". Кстати, горела также лампочка подушки пассажира, но её я сам погасил. Просто включил подушку переключателем, она отключается для того чтобы ставить детское кресто, типа. А вот с водительской подушкой трабл только на сервисе устранился.