Посчитайте в $.
Те же деньги что и раньше
з.ы. согласен, отсутствие кондера довольно странно =\

Может в долларах и так же, но машина была мексиканской сборки, а теперь авто российской сборки

Ну так новые реалии теперь. Доллар был 30 руб, стал 60. Мы стали в два раза беднее. И не все согласны с этим мириться и вывалить такие деньги за товары, что подтверждает динамика автомобильного рынка. Продажи просто будут маленькие. А там дальше посмотрим.

Я верю, что наш человек сможет собрать авто так же как и мексиканец или араб.
з.ы. если не забухает

Сноски смотрите на сайтах. Некоторые ОД указывают цены - от. Это с учетом программы утилизации 50 тыр. На сайте Ниссан тоже самое. Поэтому и кажется, что цены разные!

Сегодня подруга рассказала про Сентру.
У нее самой не так давно была Тиида седан.
Каталась на такси Сентре в течение двух дней.
Ощущения по ее словам положительные. Все время казалось, что едет на тииде, даже несмотря на перемены в интерьере. Комфорт, простор салона, звук двигателя, и многое другое близки к тииде.
Сентра была на вариаторе в комплектации типа Элеганс. Целую машину пассажиров везла хорошо. В глаза бросилось, что подлокотник там теперь не из кожзама, а тканевый! Внешне ей она вживую показалась менее оригинальной и ....не бейте меня....ну то есть шной! )))) Она стала похожа на что-то другое, в отличие от наших ТИИД.
В общем вот

Сентра по дизайну попроще будет, чем новая Тидка)
Вообще не понимаю, зачем было делать Тиду седан такой другой с точки зрения дизайна)
Сделали бы как раньше - Тида хэтч/Тида седан (латио)

Вот еще свежая Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Хорошая статейка. Но я не впечатлен машиной. Из плюсов только пластиковый ложемент для домкрата в багажнике - реально задалбывает откручивать запаску чтобы достать домкрат в старой Тииде. Ну и для кого-то проверенный HR16DE будет плюсом. А так машина по сравнению с предыдущей версией потеряла свою финансовую привлекательность на рынке. Не порадовало что это все-таки спецверсия для России на старой платформе.

"задалбывает откручивать запаску чтобы достать домкрат в старой Тииде." А зачем снимать запаску? Я без проблем вытаскиваю домкрат. Бывает проблематично его обратно резинкой закрепить. Запаска 195х165хR15.

Новая Tiida понравилась, но цена слов нет. Пока вопрос не стоит о покупке, может через пару лет, когда будет рестайлинг. Пока увидел только один минус, это неподвижное заднее кресло.

Ага, домкрат обратно потом не засунуть. Нужно иметь руки как у младенца для этого.

Засунуть то не проблема, а вот пристегнуть гемор, но решаемо. Да пальцы у меня гибкие, как у пианиста

Кажется, на главной странице, ну или в новостях должна быть информация о новой Тииде, продажи которой начинается в России в апреле 2015.. А то там до сих пор шанхайская, которую мы так и не увидели..

Вчера удалось познакомится с новой Tiida. Была комплектация Elegance Plus. Внешность приятная, современная. Глубина багажника стала меньше (по всей видимости из-за полноразмерной запски), багажный проём стал шире. Места сзади много, сел сам за собой с большим запасом. Теперь о том, что не понравилось: пропала "фишка" прошлого поколения с двигающимся задним диваном, при складывании ровной площадки не получается. Переднее сиденье не очень комфортно, спинка "выталкивает". Это только первое впечатление. Возможно скоро съезжу на тест-драйв.

P. S. Хотелось бы лошадок побольше.

A8S писал(а):
(по всей видимости из-за полноразмерной запски)
так она и была в прежней версии, и не влияла.

A8S писал(а):
пропала "фишка" прошлого поколения с двигающимся задним диваном, при складывании ровной площадки не получается.
Про то что не будет дивана на салазках давно писали, а ровной площадки при сложенном заднем диване и в старой Тииде не было По крайней мере в мексиканской...

Всё таки это же новое поколение, как бы. Ценник вырос, а потребительские качества остались практически на том же уровне.

А это почти у всех производителей сейчас так. Минимум затрат - максимум прибыли.

NISSAN TIIDA NEW

Выбрать цвет
Пройти тест-драйв!
Комплектации и цены
Аксессуары
Фотогалерея
Характеристики
Описание

Системы безопасности:
Фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира
3-точечные передние ремни безопасности с преднатяжителями и регулировкой по высоте
Три задних 3-точечных ремня безопасности
Система предотвращения разряда аккумуляторной батареи
Центральный замок
Иммобилайзер
Сигнализатор о непристегнутых ремнях для водителя и пассажира
Система динамической стабилизации ESP
Крепления для детского сиденья ISOFIX
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система распределения тормозных усилий
Техника:
Полноразмерное запасное колесо
Топливный бак объемом 50 л
Внешний вид:
Зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, с подогревом
Электропривод регулировки зеркал заднего вида
Задний противотуманный фонарь
Хромированная решетка радиатора
Галогеновые лампы передних фар с ручной регулировкой угла наклона

Оборудование салона / интерьер:
Воздуховоды для пассажиров заднего ряда сидений
Передние и задние электростеклоподъемники
Бортовой компьютер
Регулировка сиденья водителя по высоте
Регулировка рулевой колонки по углу наклона и по вылету
Обогрев заднего стекла с таймером
Подсветка багажного отделения
Открывание багажника из салона
Держатель для очков
Центральный консоль-бокс с подлокотником

Комплектация Объем двигателя КПП Стоимость Сравнить
Tekna Вариатор 1 030 000 руб.
оставить заявку
Elegance Plus Connect 5-ст.МКПП 968 000 руб.
оставить заявку
Elegance Plus Connect Вариатор 1 003 000 руб.
оставить заявку
Elegance Connect Вариатор 988 000 руб.
оставить заявку
Elegance Connect 5-ст.МКПП 953 000 руб.
оставить заявку
Elegance Plus Вариатор 968 000 руб.
оставить заявку
Elegance Plus 5-ст.МКПП 933 000 руб.
оставить заявку
Elegance+ Вариатор 948 000 руб.
оставить заявку
Elegance+ 5-ст.МКПП 913 000 руб.
оставить заявку
Comfort Вариатор 908 000 руб.
оставить заявку
Comfort 5-ст.МКПП 873 000 руб.
оставить заявку
Welcome 5-ст.МКПП 839 000 руб.
оставить заявку

* Доплата за краску «металлик» — 14 000 руб.

Ждём, когда же это произойдет! Кто из наших купит себе новую ТИИДУ )))
Но, судя по всему, это не скоро будет.

Машина технически, по железу, та же вроде бы. очень интересно, исправили ли в ней самые обсуждаемые на форуме болячки, типа рулевого вала, опорников, подрамника...
Еще интересно, как будет с запчастями. При выпуске новой модели с теми же агрегатами, производитель маркирует их новыми кодами или нет. И что будет с ценой на "наши" запчасти.
На досуге как-нибудь поанализирую