Всё. Решил проблему при помощи шлангов. Не стал заморачиваться с emex.ru Спасибо всем, кто помог советами На гравийке реально стало мягче и в салоне тише!

27 RUS писал(а):
На гравийке реально стало мягче и в салоне тише
кто там не был, тому Вас не понять (я в курсе, что такое гравийка)
и если шланги решают проблему - это очень хорошо
но с западной стороны Урала смысла в этом не вижу....хотя, все могут ошибаться

Осталось придумать как смягчить заднюю подвеску. Но это уже не в этой теме

Сколько я заморачивался с этими девайсами всякими по улучшению комфорта, мягкости хода, борьба с шумом и вибрацией то скажу честно, первое впечатление обманчиво и это скорее самовнушение что стало что то лучше, а на деле . Нет ни чего эффективнее в этих делах чем замена самого "железа" (пружин, амиков, саленблоков и т.п.)

Svoy писал(а):
саленблоков
это в 1ю очередь.....

С такой подвеской как у тииды можно извращаться сколько угодно-не поможет ничего!Подвеска-полный отстой!Надо всю машину резиновым шлангом обмотать

Может она у вас убитая. А так подвеска как у однокласников. Недавно ездил на Сиде , Тиида помякче будет.

С виду вот эти должны подойти на наши пружины:
 

САТ61rus писал(а):
Подвеска-полный отстой
Не знаю с чем сравнивали, ездил на Хюндай, Тойота, Мицубиши, Ситроэн (активная подвеска), Форд - субъективно, по крайней мере спереди, Тиида мягче. Проблемы начинаются, когда начинает сыпаться передняя подвеска (опора стойки, подшипник стойки, стойка стабилизатора, шаровая). Тогда действительно - корыто. И это у Тииды больное место. Возможно вам просто не удалось поездить на исправной машине?

vitalitak писал(а):
Возможно вам просто не удалось поездить на исправной машине?
+1