Поставил я доработанные втулки от УАЗа - подрамник поднялся.
Машинка стала немного жестче, но никакого дискомфорта.

Кстати, отверстие во втулке УАЗ не обязательно вырубать кувалдой и трубой заточенной как показано на соответствующем видео - все прекрасно вырезается канц. ножом.

Посмотрим на сколько хватит их, ибо резина втулок не сильно прочная, рыхлая какая-то.
Втулки взял по 40р - не жалко)))

Аналогично.
Всё сделал и установил по методу Андрея Канаева - втулки от уазика.

Ощущения за рулём совсем иные, стук в руль при поворотах на малой скорости пропал.
Посмотрим сколько протянут.

Сайлентблоки не менял, левый точно рваный, правый не смотрел.

Собираюсь поставить в подрамник доработанные втулки от Уаза, до весны, а там сайленты уже махнуть по теплу, хочу спросить - эффект реально есть какой от них?

Эффект есть,ты дублируешь родной сайлент этими втулками.у меня уже 15000 отходили,думаю заменить резиновые на полуэритановые. разница в цене 120 рублей с резиновыми

Поставил втулки резиновые в подрамник. Эффект есть, ушли 50% стуков при проезде лежачего милицейского, правда при проезде на побыстрее, есть глухой стук в районе торпеды, как магнитола не закреплена, думается мне это каталик долбит в днище, просто проезжать надо аккуратнее , с приваркой гофры, видимо появилась некая степень свободы.
А еще заметил, что машинка стала более собранней и маневренней на виражах, незря же у спорткаров подвеска более жесткая.

nik5919 писал(а):
А еще заметил, что машинка стала более собранней и маневренней на виражах, незря же у спорткаров подвеска более жесткая.
Если заменить сайленты - эффект аналогичен и без калхозинга...

Господа, каюсь, всю тему ПОКА не перечитал. Обязательно исправлюсь. Составлял список РТИ, необходимых для перетряхивания всей передней подвески. При подборе заменителей на рычаги передней независимой подвески показывает непонятный для меня полиуретановый сайлент 2-16-514 (прошу не путать с 2-06-513, 514 именно на рычаги) . Отсюда возник вопрос: "может он еще называется «сайлентблок переднего подрамника задний»"???
Подтвердите или опровергните пожалуйста. Ибо по другой схеме на подрамник в качестве заднего сайлента я нашел только VTR NI0405R.

BarSSik писал(а):
2-16-514 (прошу не путать с 2-06-513, 514 именно на рычаги) . Отсюда возник вопрос: "может он еще называется «сайлентблок переднего подрамника задний»"???
Это сайлент в рычаг.
вам нужно в подрамник?

Да. Нужен именно в подрамник.
И, если не сложно, объясните в чем отличие 2-16... от 2-06...

BarSSik писал(а):
И, если не сложно, объясните в чем отличие 2-16... от 2-06...
сайленты из полиуретана, передний и задний сайлентблоки рычага.

Вот еще номера. сайлентов в подрамник

TKE R8200742906
Tork TRK0515
Renault 8200275524
Optimal F86715
Febest RNABM2