Vladimir822 писал(а):
Здравствуйте! У меня вот такая проблемка: на передней левой стойке недавно появился стук при повороте руля влево вправо при заведенном двигателе градусов на 5-7, так же пробовал брал брал пружину двумя руками и крутил влево вправо пружина прокручивается на 3-5 градусов и происходит тот самый стук, вот мучаюсь в догадках что это такое. Машина elegans 1.8 2008 ghj,tu 32000км. Прошу прощения если не втой теме написал.
Меняй подшипник опорный,была такая же хрень на обоих стойках.

понял спасибо всем за помощь.

Если есть помощник рядом попроси пошевелить рулём а сам подержись рукой за верх стойки где пружина почувствуешь щелчок.

Да я так пробавал щелчек есть, но мне не понятно почему когда я берусь за пружину двумя руками и пробую ее крутить влево вправо она крутится около 3-5 градусов, по идеи она должна стоять мертво и не куда крутится не должна по крайней мере с правой стороны так.

Vladimir822 писал(а):
когда я берусь за пружину двумя руками и пробую ее крутить влево вправо она крутится около 3-5 градусов
Это как?

Может кому пригодиться,Был стук в передней подвеске гулял везде.заменил рычаги в сборе,косточки.У дилера был ничего не нашли,а стук есть(глухой на ямах на кочках на маленькой скорости)Вопрос решился заменой двух салинблоков подрамника,крепления подрамника,ну и заменил растяжку двигателя заодно!Теперь тишина

sergei8521 писал(а):
ну и заменил растяжку двигателя заодно!
Это что за девайс? Опоры двигателя слышал...растяжки канатов тоже, а про растяжку двигателя нет...пичалька


Добавлено: 12-10-2013 20:39

Painkiller писал(а):
Это как?
Пружина уставшая... не растягивает стакан со стойкой...

Это могут быть направляющие суппорта либо колодки неплотно сидят на своих местах, попробую проехать по кочкам с нажатой чуть педалью тормоза, все остальное можно проверить на яме один человек шатает машину а другой снизу смотрит где гремит

Стук в передней подвеске глухой похожий на опорный подшипник или шаровую при езде по неровной дороге на скорости 5-10км\ч. Смотрели спецы на сален блоки шаровую в порядке а стук заставлял волноваться. Вот полез сам думал на шаровую снял колесо и случайно обратил внимание на крепление пластмассовой защиты над колесом она крепится на клипсах. Одна клипса прослаблена и защита гремит, ликвидировал люфт и о чудо стук пропал. Может кому пригодится мой малый но полезный опыт.

Столкнулся с той же проблемой.и после замены шаровых,стоек стабилизаторов и сайлентблоков-пришёл к выводу:стучат опоры!если посмотреть опору снизу-там есть железная юбка,зазор между ней и станиной 2мм.а при нагрузке думаю меньше.со временем становится ещё меньше,а может и вовсе нет.а так как работа амортизатора двусторонняя,то юбка оттягивается от станины во время растягивания и при возврате ударяет.что мы и слышим.вывод-ставим только оригинальные опоры.можно ещё попробовать заполнить пространство между юбкой и станиной каким нибудь герметиком,но что выйдет-не знаю.