Здравствуйте! При замене стекла датчик приклеили с зеркалом напрямую к стеклу - нет прокладки или кронштейна - куда вставляется датчик. Он не работал, на одном из сервисов сказали, что стекло не под датчик. Скажите возможно ли, что датчик будет работать только с родным стеклом? на аналогах из поднебесной типа он не работает?

У меня стекло неоригинальное. Датчик работает. При установке датчика нужно обязательно поменять силиконовую прокладку - она разовая - как мне сказали одни дилеры. НО! Стекло конечно должно быть "под датчик" - иначе датчик не заработает, а без него - вообще ездить невозможно. Читал, что есть умельцы, которые отключают датчик так, что начинает работать тумблер на руле. Я таких умельцев не нашёл. Дилеры наотрез отказываются от такого ремонта.

VBS Каким образом задействовали прерывистый режим? Я слышал это сделать невозможно, официалы перепрошивали БК? Есть желание избавится от своего датчика дождя (его логика меня просто бесит) и задействовать обычный прерывистый режим.
P.S. Крепёж датчика идёт отдельно от стекла.

svop писал(а):
Каким образом задействовали прерывистый режим
Перешивается блок ВСМ с помощью Консалта.Официалы могут сделать только по оооочень большому блату.


Добавлено: 28-07-2014 21:21

svop писал(а):
Крепёж датчика идёт отдельно от стекла
Стекло сразу идёт с крепежом.Или можно самому попробовать приклеить.

Есть доступ к консалту, может подскажите какой параметр менять?
Мне стекло китайское ставили, разница только в шелкографии под датчик, крепёж сам заказывал, а ставили при мне, 1 минута делов, ничего не отвалилось. Вот оригинальный код:28579-AX600

svop писал(а):
оригинальный код
Это только линза,а не сам датчик...
Какой параметр менять - только спецы знают.Тот кто работает диагностом у ОД или самоделкин который приобрёл за ТАКИЕ деньги оригинальный консалт с секьюрити кард.

ну таки я знаю, что линза (кольцо крепления с нейтральным силиконовым заполнителем), стекло в машину, на стекло линзу, на линзу датчик... сам датчик 500 и крепёж 500 вот такая буржуинская арифметика...

после замены лобового....при "-" температуре, не корректно работаю дворники, при чистом стекле начинают тереть, останавливаются не там где нужно....могут совсем не реагировать на переключения рычагом под рулем...где и что смотреть?

dmspromo писал(а):
останавливаются не там где нужно....могут совсем не реагировать на переключения рычагом под рулем...где и что смотреть
Скорее всего это не из за датчика дождя и света.У меня такое было когда пропала масса на моторчике привода.Проверяйте проводку.

подскажите пожалуйста код самого датчика....никак не могу найти по каталогам.