Езжу на "D", необходимость использования О/Д не возникала. При необходимости выручает педаль в пол, машина будто выскакивает вперед. По затяжным подьемам, спускам или с прицепом ездить не случалось.

O/D пользуюсь периодически, только при обгонах в горку. В городе только на D.

Включал один раз, ппосмотреть что за штука. В городе мне не надо, на трассе пока обходился при обгоне без напрягов.

Пробовал и так и так .Разницы не ощутил вообще.Да и сама фраза для меня ну ни как не переваривается "невключение выключено"-это значит что включено?

Не парюсь. Всегда в положении вкл.

Пользуюсь только когда с кем-то зацепился на светофорах и надо подержать по-дольше 3ю дабы дожать до 4 т. об\мин и выше оборотов дабы все-таки уделать наглеца. Так-же врубаю на трассах если надо быстро обойти фуру/автобус на 70-80 км/ч. и затяжные подьемы. Больше не юзаю. Как то раз рассказал своей половинке что за кнопка и как юзать, так везла как то меня домой нетрезвого и захотела обогнать на подьеме автобус, нажала кнопку на 110 км\ч, услышала рев 5 тыщ оборотов, азартно вдавила педаль еще глубже, дойдя почти до 6 тыщ.( ). Пока не трезвый мозг сообразил что происходит уже успела обратно нажать кнопочку. Больше при мне не нажимала

У меня всегда включен. Просто забываю отключать.