Здравствуйте Damage!

С новым годом Вас!

Пересчитаю чуть попозже.

Спасибо.

Damage писал(а):
Вот что наснимал. 1 раз газанул для теста, потом 2 раза на нейтралке, потом 2 с выключенным сцеплением. Долго на отсечке не держал ибо двигло жалко.

Здравствуйте Damage!

Вот и Ваши графики.


 

Лежат чуть ниже моего, но это можно списать на динамическую погрешность тахометров или небольшую разность в качествах бензинов.

После новой заправки, можете ещё раз снять кино.

Фиолетовый цвет- это "N".
Цвет неона- это с выкл. сцеплением (по Вашему описанию).

В неоне сразу видно , что "газульку" Вы в начале чуть придержали.

Но суть не в этом.

Что эти графики Вам дают.

Спокойно можете определять качество бензина.

Если начались с Тиидой проблемы (тфу, тфу,тфу).

Можно дифференцировать где они "сидят", в двигателе или трансмиссии с ходовой частью.

Вот ещё сравнивались с Kooss 1.6 АКПП .
 

У него по штатному БК, большой перерасход.

А графики двигателей как близнецы!

Посмотрим , что отпишет.

bespalov писал(а):
Лежат чуть ниже моего, но это можно списать на динамическую погрешность тахометров или небольшую разность в качествах бензинов.После новой заправки, можете ещё раз снять кино.
Спасибо за графики и сравнения.
Забыл написать, что это на 95 бензине с роснефти, типа евро3 но он в баке у меня долго бултыхался(не менее 2х недель).
Фильтр воздушный не оригинал поставил, и масло в коробке менял на Тотал + печка на 1 работала когда газовал.
Еще может влиять и пробег, езжу мало на выходных только сейчас 11500 будет.
Думаю отклонения на графике в пределах погрешности. Кстати, расходом доволен по пробкам агрессивно катаясь менее 8.5 по трассе в режиме пенсионера 4.5 на 80км/ч.

P.S. А если сравнить мой 95 с Вашим 95?

Здравствуйте Damage !

Вот видите,когда у Вас появилась возможность сравнения,
сразу выстроилась логическая цепочка.
И Вы по полочкам разложили всё ,что может повлиять на Ваш график.

За одно подсказали мне, что можно сравниться под нагрузкой.

Вы снимали кино - ближний свет + печка, а я - ближний свет.

Можно воткнуть кондей , дальний свет и сравнить с эталоном.

Всё гениальное просто!

И заметьте, это уже давно лежало у нас перед глазами!

Средний расход топлива л/100км без средней скорости км/ч,
сравнивать нельзя!

Это приведёт к ложным выводам.

Сопротивление воздушного фильтра- очень важный показатель.
От воздушного потока зависит качество сгорания топлива.

Выводы делайте сами.

Если и дальше хотите сравниваться, стройте графики сами.
Как - расскажу.
Это даст Вам независимость, а мне освободит время.
И поднимет нашу производительность в два раза.

Для себя же делаем!

bespalov писал(а):
Вот видите,когда у Вас появилась возможность сравнения,сразу выстроилась логическая цепочка.
Так я сразу говорил, что много факторов влияет на график.
Пока больше экспериментировать не буду, может ближе к осени, как раз пройду 2ое ТО, расходники возьму оригинальные. Машина у меня на гарантии пока.
Да и заправки менять менять не хочу, меня 95ый бензин в нашем районе полностью устраивает.

Вообще для таких опытов очень подойдет адаптер на ОБД разъем+софт(например в Андроид маркете есть Dynomaster). Только я все никак для этого не созрею, смысла пока не вижу.

Вопрос к создателю темы.Какой расход у Вас сейчас показывает ваше устройство если средняя скорость 40 -60 км/ч.?

Здравствуйте vivet!

Мультисет пока не установлен.
Долгая история оказалась.
Три месяца вёл переговоры с ОД (машина на гарантии и ОД в другом городе).
Ставить категорически отказывались!
Убедил.
За это время Мультисет приостановил производство (возобновят через полгода – год).
Убедил и их.
Оплатил, посылка ушла по ошибке в другой город!
Развернули её ко мне.
Вот жду!

Теперь про среднюю скорость.

vivet писал(а):

Какой расход ..... средняя скорость 40 -60 км/ч.?

Зависимость будет вот такая.

 

В точке «М» - мin средний расход и max КПД машины.

С ValenJap поупражнялись с «Работой» (физика), на ветке Расход топлива.

Выяснилось,снимать зависимость надо при «Работа» равна нулю.
Задачу подкинул 59 RUS.

Тогда график вытянется в тонкую линию.

На ровной дороге всегда можно будет узнать тех. состояние авто.

А сам график быстро дружит владельца со своей машинкой.
Водитель интуитивно начинает придерживаться оптимальной средней скорости.
И расход падает на 0.5 – 1 л/100 км. Это уже из практики в городе.

Vivet, если выложите свои соображения- буду рад.

P.S.
Будут данные, сразу выложу.

Значения мгновенного расхода топлива помогают выработать наиболее правильный алгоритм "педалирования" при разгоне и в движении в пробках с точки зрения экономии топлива. В остальном в отсутствии проблем в повседневке он не нужен. Но приятно когда есть и если что мгновенно может быть подключен.

у меня такой вопрос,что такое спец версия,меня просто задолбали операторы в экзисте этим вопросом когда расходники покупаю,и второе:так я вас и не понял,стоит чиповать машину или нет?

"Время открытия дроссельной заслонки" в Мульти-сете и "Положение дроссельной заслонки" в Torque" случаем не одно и то-же? Что выбрать? Как сравнить ELM и Мульти-сет? Этот форум намного содержательней, чем Torque