Вот довелось поручкаться с крестом (крузом)

Но не с америкосом,
 
а корейцем .
 

И так миниотчётик сначала плюсы ;более просторный багажник ,пакет курильщика, внешность лучше чем у (папы) лачети ,6-ти ступеньчатый автомат, задние дисковые-вентилируемые тормоза, 16 литьё в базе. ну вроде и всё

Минусы; багажник больше , но складывая заднее сидение, понимаешь что малая часть находится за спиной водителя ,значит 2 пассажира и длинномер отпадают. Обалденная приборная панель только на фото не удобно и не симпатично .Откровенно уродливую посадку не спасает и вылет руля ,сколько не ёрзал, так и по нормальному не приладился .Ужасно напрягает работа АКПП машина то тупит то переключается на повышенную передачу не зависимо от скорости и положения педали газа (постоянные рывки на ровном месте) движка 1,6 не хватает на такую массу .Про звуковую систему отдельный минус, по отношению к Тииде её просто нет .Место для задних пассажиров как и подлокотник для них намного меньше и по длинне и по высоте. Да и сборка оставляет желать лучшего .Мечта авто-арматурщика зазорчики будь здоров.

Virus писал(а):
16 литьё в базе
Это в какой базе? У меня в доме 2-а круза и оба на колпаках. 16 литье идет за доплату в средней комплектации стоит 10к + автомат (двигатель 1.6) + металик = 676т.р.; автомат +1.8 = 723т.р.

Моё мнение такое: ездил смотреть Круз при выбре машины. Нравится и интерьер (на фото) и экстерьер в жизни, но как я не пытался сесть не получилось. Руль уж как то очень сильно завален в низ, даже по началу подумал что находится в крайнем нижнем положении, НО как оказалось он был максимально поднят... С зади места средненько (но терпимо). Что очень не понравилось, так это материалы отделки. Заусенцы повсюду, без тканевых вставок вообще гумно какое то.

iziMAN писал(а):
Это в какой базе?
Машина была 2009г 1,6 АКПП базовый "за что купил за то и продаю". Ездили за материалом и стремянкой только в двоём смогли .Третий мог бы ехать или на багажнике, или лёжа на стремяке жУткий автомобиль. Всё что делает GM сразу Опель