на днях тоже почистил пространство между радиаторами (был тоже недобритый валенок),благодаря посту 59 RUS оказалось всё очень просто ,так что не бойтесь это несложно

может быть есть кто из Питера, к кому можно было подъехать и под его руководством это сделать? С меня пиво

Такие вопросы лучше в региональной ветке задавать

с удовольствием, если б туда кто заходил

Ребят всем Доброй Ночи!почитал всё после пошёл чистить,разобрав верхнию часть и увидел,что от АКПП идут две трубки в сторону радиатора ДВС почитав выяснилось,что это трубки охлаждения масла АКПП. Ребят у кого автомат, когда отгибали радиатор на движок,они не гнулись?,раскажите пожалуста кто что делал,а то что-то как-то стрёмно.

denis23 писал(а):
Ребят у кого автомат, когда отгибали радиатор на движок,они не гнулись?
Нет

Повторюсь.

Зачем? Тут всего 4 страницы. Думаешь не прочтут?

А я понезнанию снимал верхний патрубок, а то чтото назад не откидывался.
Теперь приму опыт 59 RUS и небуду заморачиваться. Спасибо за разяснение.
Грязи было очень много, теперь климат дует аж зябко становится и перегрева в пробках пока ненаблюдаю.

Kudr52 писал(а):
предполагаю что существует не один вид хладагента.

Предположение практически неверное. В автомобили повсеместно идет хладоагент R-134а.

Просто дозаправка целесообразна в Рогах. Вопрос совсем в другом. Если требуется дозаправка, то это означает, что исходный улетучился. Вопрос - как и через что?

Первоочередно необходимо все-таки определить причину низкой эффективности охлаждения, и если таковая заключается в нехватке х-агента, установить место утечки и ликвидировать его. Все остальные алгоритмы от лукавого.