Народ выручай!!!!!!!! При многократном (подряд) нажатии педали тормоз, двигатель начинает задыхаться (машину начинает трясти). хэтч.2005г. Уже все сервисы, почти, объездил. толком, никто сказать и не может, что это за проблема. Может кто встречался???????????????????

Прокоп писал(а):
Народ выручай!!!!!!!! При многократном (подряд) нажатии педали тормоз, двигатель начинает задыхаться (машину начинает трясти). хэтч.2005г.
Может это вакуумный

vivet писал(а):
Прокоп писал(а):
Народ выручай!!!!!!!! При многократном (подряд) нажатии педали тормоз, двигатель начинает задыхаться (машину начинает трясти). хэтч.2005г.
Может это вакуумный
Тоже так кажется, больше нечему.

Вакуумный усилитель можно опознать и по педали тормоза...машина тормозит нормально?

Проверти вакуумный шланг.может он уже потрескался высох

Мы тоже так думали. Заказал я контрактный вакуумный усилитель, он пришёл в сборе с глав.тормозным и шлангом. Поставили (что оказалось так не легко). Но ни чего не изменилось. Тормозит нормально. Попробуйте кто-нибудь на своих тиидах. Просто на прогретом двигателе с открытым капотом, на парковке сразу раз 5-10 нажав на педель, будет такая проблема. Я заехал в нисан центр, там один умник сказал,что это из-за того что объем вакуумного насоса маленький, вот так и происходит. типа весь воздух выпускаешь, а двигатель на малых оборотах не успевает накачивать.

Не понимаю проблемы.
На ХХ машина отлично работает.
Тормозит хорошо.
Ездит, как я понял, тоже отлично.
Тормозная жидкость не бежит.
В чем проблема?
Или Вам надо чтобы Вы ехали и можно было "качать" тормоза? Зачем Вам это? Вы не в спорт зале...
Зачем Вы вообще так делаете? Это лишняя, нежелательная нагрузка на узлы и детали тормозной системы!
Да и вообще. На автомобилях оснащенных системой ABS, нельзя имитировать работу этой системы самому, "качая" педаль тормоза при замедлении.
ПС Ездите и не замарачивайтесь. Кто- то на форуме хорошо сказал: - "Не мешайте машине ездить!"
Удачи на дорогах!

59 RUS писал(а):
Не понимаю проблемы.
На ХХ машина отлично работает.
Тормозит хорошо.
Ездит, как я понял, тоже отлично.
Тормозная жидкость не бежит.
В чем проблема?
Или Вам надо чтобы Вы ехали и можно было "качать" тормоза? Зачем Вам это? Вы не в спорт зале...
Зачем Вы вообще так делаете? Это лишняя, нежелательная нагрузка на узлы и детали тормозной системы!
Да и вообще. На автомобилях оснащенных системой ABS, нельзя имитировать работу этой системы самому, "качая" педаль тормоза при замедлении.
ПС Ездите и не замарачивайтесь. Кто- то на форуме хорошо сказал: - "Не мешайте машине ездить!"
Удачи на дорогах!
не трогай технику и она не подведет.


Добавлено: 02-06-2011 13:36

ealog писал(а):
59 RUS писал(а):
Не понимаю проблемы.
На ХХ машина отлично работает.
Тормозит хорошо.
Ездит, как я понял, тоже отлично.
Тормозная жидкость не бежит.
В чем проблема?
Или Вам надо чтобы Вы ехали и можно было "качать" тормоза? Зачем Вам это? Вы не в спорт зале...
Зачем Вы вообще так делаете? Это лишняя, нежелательная нагрузка на узлы и детали тормозной системы!
Да и вообще. На автомобилях оснащенных системой ABS, нельзя имитировать работу этой системы самому, "качая" педаль тормоза при замедлении.
ПС Ездите и не замарачивайтесь. Кто- то на форуме хорошо сказал: - "Не мешайте машине ездить!"
Удачи на дорогах!
не трогай технику и она не подведет.
по этому поводу могу добавить:
при движении в пробках при частых нажатиях на тормоз (бывают ситуации близкие к прокачке), скорости и оборотов практически нет (сплошное дрыканье), заметил, что начинает проваливаться педаль тормоза, но отказа ....такого не случалось, после остановки или небольшого проезда 1-2-3 метра все в норме. Я как-то не замарачиваюсь езжу и все нормально. На трассе такого вообще не случается - оборотов с избытком.

Мне просто интересно, это нормально или нет. Для этого и создан форум, чтоб обмениваться опытом.
У меня просто есть еще одна проблема и в сервисе думают что это взаимосвязано. Проблема в следующем: вариатор в положении "D",педаль тормоза нажата. Обороты падают до 600 и машину начинает колбасить.

С таким же успехом она у тебя может не задыхаться, а наоборот, охреневать от количества воздуха на долю бензы. Но по идее ДМРВ должен корректировать этот момент.
Все герметично? Не свистит при частом нажатии?