баян наверное... но я на третий день езды на машине с удивлением обнаружил наличие недокументированного режима работы климата. при определенных манипуляциях у меня не горят лампочки на кнопке рециркуляции и на кнопке засоса воздуха снаружи. Это как понимать? что происходит в этот момент??

В этот момент климат работает в автоматическом режиме и забор воздуха сам регулирует.

при определенных манипуляциях у меня не горят лампочки на кнопке рециркуляции и на кнопке засоса воздуха снаружи.
определенные манипуляции сводятся к нажатию кнопки Auto?

нет, нажал рециркуляция, к примеру. потом засос снаружи. потом опять засос снаружи - обе лампочки погасли.

про автоматику что то сомневаюсь я - тогда бы была отдельная кнопка "автомат. режим." как в инфинити например

papic писал(а):
огда бы была отдельная кнопка "автомат. режим."
А она и есть в комплектациях с климатом

где? вы не путаете режим "авто" с кнопкой авто регулирования?
подобные манипуляции я производил когда климат в мануальном режиме был.

Кнопки засоса и циркуляции - лишь для принудительного забора воздуха. Когда обе отключены - климат сам открывает закрывает заслонку. У меня по крайней мере так. Пару раз ее даже слышал. Например при +30С за бортом и включенном кондее, выставленной температуре 22С и режиме авто, он закрывает заслонку, отсужает салон, потом периодически ее приоткрывает и снова закрывает. все это я по слуху только могу сказать, так как тестил климат на стоящей машине. было интересно.

в мануал режим по скорости вентилятора не переводил при этом, потому сказать не могу. с другой стороны так же если нажать на обдув лобового отдельной кнопкой, то включается засос снаружи воздуха, увеличиваются обороты вентилятора. как только функцию обдува отключаешь - заслонка явно либо закрывается, либо прикрывается, не могу сказать точно.

и еще наблюдение. когда езжу с кондеем в тепло - иногда встаю за воняющим автобусом в пробке и забываю включить рециркуляцию. и ИНОГДА вони нет. из чего я дулаю вывод, что заслонка на забор воздуха все таки работает в автоматическом режиме.

вот только одно НО.
датчика влажности, судя по мурзилке - в салоне нет. На основании чего климат решает открывать и закрывать заслонку - хз.

trukot писал(а):
датчика влажности, судя по мурзилке - в салоне нет. На основании чего климат решает открывать и закрывать заслонку - хз.
Зато есть датчик обледенения испарителя. Вот с помощью его климат и открывает и закрывает заслонку. А еще есть датчик температуры в салоне, стоит около правого колена водителя (отверстие снизу панели).

59 RUS писал(а):
Зато есть датчик обледенения испарителя.
Извините ,а он то причём он отвечает за испаритель и не за обледенение а за температуру .Так что к влажности никакого отношения не имеет .Датчик обледенения ставится при наличия оттайки или тэнами или горячими парами

Virus писал(а):
59 RUS писал(а):
Зато есть датчик обледенения испарителя.
Извините ,а он то причём он отвечает за испаритель и не за обледенение а за температуру .Так что к влажности никакого отношения не имеет .Датчик обледенения ставится при наличия оттайки или тэнами или горячими парами
Если начинается обледенение испарителя, то первым делом заслонка открывается полностью, чтобы был захват более теплого воздуха с наружи, а не более холодного воздуха из салона машины. если это не помогает, то компрессор отключается.