omon писал(а):
Рассматривается вариант аппарат принять, но вписать дефекты в акт приёмки.Второй вариант отказаться от машины и ждать прибытия аналога без дефектов (срок ожидания не известен)
Согласен с предидущим постом по смене ОД .Так кто вам пытается втюхать (из 3 мушкетёров)Имя Сестра Имя

Продолжаю прямой репортаж с полей...

Итак, все обнаруженные дефекты по порядку:

1. Дефекты ЛКП - мелкие точечки, штук 10 по всей машине, на крыше, на переднем-заднем бамперах, на стойках, как будто пузырек в краску попал и лопнул, и потому осталась мелкая, еле заметная вмятинка размером милиметр на милиметр. Еле заметные, но все же заметные, если придираться. А я, конечно, очень предметно придиралась, имея на руках распечатанную инструкцию с этого форума, за что отдельное всем вам спасибо
Сразу вопрос - может все-таки я придираюсь?
Но, во-первых, боюсь, что впоследствии эти дефекты станут более явными, во-вторых, боюсь, что это является не просто дефектами покраски, а дефектами покраски в спешке. Например, на заводе перед погрузкой - грохнули машину, и по-быстрому ее перекрасили на шаляй-валяй. В третьих, полдня провела в салоне, просмотрела все остальные машины, ни у одной не заметила таких дефектов.

2. Дефекты ЛКП - пупырышек в краске на корпусе бокового зеркала, несколько штук - как бы сколы в краске снова закрашенные, от 2 до 4 мм, причем на пятой двери - очень на заметном месте, пара-тройка волосков 3-4мм с краске.

3. Дефект ЛКП - две продольные царапины посередине на крыше - 15-20 см - прямо до лобового стекла. Мелкие царапины, но все же заметные.

4. Заглянула под передний бампер. Как будто наехали на бордюр, то есть сколы-царапины краски до черного пластика.

5. Заглянула под задний бампер - место соединения трубки глушителя ПРОРЖАВЕЛО. Салон говорит, это нормально. Я сомневаюсь. Правда, заглянула потом под другую Тииду в салоне - тоже ржавчина, хотя и менее выражена. Под другими моделями Ниссана - ржавчины практически нет (ДА,ДА, провела полдня в салоне, было время )

6. Пятая дверь - задние фонари криво посажены. зазор между задней/пятой дверью и левой фарой 6мм, в тоже время зазор между задней/пятой дверью и правой фарой минимален ~0мм. Салон говорит, что скорее всего криво стоит бампер.


Добавлено: 02-08-2011 22:39

Машину загнали в цех.
Дефекты ЛКП попробовали отполировать, но сильно полировать боятся, так как могут остаться пятна. А, видимо, та полировка, которую попробовали сделать - дефектов не устранила.

Фонари задние - мастера отказались снимать бампер, так как не специалисты, боятся накосячить, поэтому вызвали какого-то специалиста, он приедет - посмотрит.

Но в общем, радости от сложившейся ситуации мало.

От усталости хотела было принять автомобиль, но с условием, что в акте приема-передачи салон зафиксирует все эти косяки, и в случае чего - будет потом исправлять до упору. Но мой юрист сразу отмел этот вариант, сказав, что никому потом ничего без суда не докажешь, так что акт подписывать нельзя. Перекрасить они, конечно, могут, но вот нужна ли мне машина, если есть чувство, что что-то с ней не так, как с другими.

Осложняется, конечно, тем, что уже зарегистрирована в ГИБДД на меня.

Кстати, а пробег в 13 км - это нормально?

На все эти дефекты можно-бы было закрыть глаза, если-бы это был Тазик ценой в 150000 руб.
А это всё-таки Ниссан, да ещё и Тиида...я бы на Вашем месте сделал всё, что-бы отказаться от данной машины и сменить ОД.
Всё-таки не копейки за неё отдаёте Товар явно не надлежащего качества, значит требуйте возврат или замену на полный аналог.

Отказывайтесь от машинки.после покраски будет все заметно и вдруг конечно захотите продать то будут проблемы.а что они говорят по поводу замены машины? а то что в ГИББДД на учете то снимайте с учета ну или как там вся процедура делается это наверно Вам ваш юрист больше подскажет.


Добавлено: 02-08-2011 22:53

Пробег норма я думаю.

vivet писал(а):
Пробег норма я думаю.
Машина с конвейера должна своим ходом доехать до площадки-стоянки, проверяют ходовую и подвеску на стенде - колеса тоже крутят значит одометр мотает + перегоны к ОД и по салонам - пробег должен быть небольшой ИМХО.

vivet писал(а):
а то что в ГИББДД на учете то снимайте с учета ну или как там вся процедура делается это наверно Вам ваш юрист больше подскажет.
думаю, что за такое впаривание некондиционного товара салон должен сам снять машинку с учета

как, почему и где - это уже трудности салона и их хитро... менеджера

slaj писал(а):
думаю, что за такое впаривание некондиционного товара салон должен сам снять машинку с учетакак, почему и где - это уже трудности салона и их хитро... менеджера
может и так .даже ещё лучше если такое возможно. до кучи записку на них.

Конечно такое возможно!Так как я думаю есть доверенность на проведение регистрационных действий у диллера!
А в целом!Требуйте Ваш а/м !Который Вы оплатили по договору!Перед постановкой на учет,машину в салоне показывают владельцу оплатившему ее!
По хорошему требуйте возврата денег за а/м и доп.оборудование,за регистр-е услуги по постановке на учет!И Бегите от туда как можно быстрее!Что там совсем нечистое творят!Спросите почему?Скажем так:когда мы приходим приобретать новый а/м к оф.диллеру мы уверены в их юридической чистоте,есть договоры,стандарты обслуживания,которые многие пытаются соблюдать(не у всех правда получается),то что цена будетна а/м стандартная и прозрачная.Везде выдают Чеки и все такое.соответственно сдесь мы все видим полный бардак,они уже сами не знают что творят,запутались окончательно!Даже по человечески можно было бы додуматься о том что вот бы показать машину клиенту перед оплатой и перед постановкой на учет,уверить его и успокоить в том что Все Будет Хорошо....ан нет в голове у нас (менеджер в данном случае)опилки...не беда....вот так и живем...обидно за Вас!

ИМХО
Читать договор, выяснить в течении какого срока должна быть предоставлена машина и какие штрафные санкции в связи с задержкой поставки или оплаты-приёмки авто (кто кому должен в каких случаях).
Далее - ни в коем случае не принимать машину с дефектами ДО ИХ устранения (что, как я понял, не возможно без полноценной перекраски), всё что приняли - это ваше, до этого момента вас целуют в опу.
По истечении сроков невыполнения в договоре (надеюсь они есть не только относительно вас, но и относительно салона) - ставим салон в позицию: или разрыв договора в вашу пользу (без штрафных % с вас) или применение штрафных санкций салоном относительно себя (см. договор).
А то что НЕ ВАША машина зарегистрирована на вас - это проблема салона, как поставили - так и снимут.
Но у меня складывается впечатление - что вся эта история стремится закончится в суде.
Стоит найти адрес официального представительства Ниссан и заготовить соответствующий текст претензии-жалобы на работу данного ОД.

Хм... что-т мутит салон... явно...
Очень хочется узнать его "Название"...