prizrаk писал(а):
За счет чего повышенная светоотдача? Там, что стекло прозрачней? Или галоген по галогенистей?
из описания на лампы филлипс.
Усовершенствованная газовая смесь для максимальной светоотдачи.
Увеличенное на 100% давление смеси газов для максимальной мощности светового потока и более долгого срока службы.
Оптимально точное расположение нити накаливания и высокопроизводительной компактной горелки.
Хромированный колпачок с голубым кольцом на горлышке для особо четкой видимости.
Хромированный цоколь.
Специальное антибликовое покрытие.
Технология кварцевого стекла Philips с ультрафиолетовым фильтром - кварцевое стекло с оптической полировкой.

Если бы лампы повышенной светоотдачи плавили контакты или фару, то как говорится кому этот весь цирк надо ? Потребитель бы давно поднял кипешь.
Могу согласиться, что срок службы их будет чуть меньше чем у обычной лампы.

novick писал(а):
Да не плохо бы и результаты измерений.
Цифр не будет! Помню только, что лампа с увеличенной светоотдачей была "горячее" чем обычная.

Чего спорить, одни ездят и утешают себя процентами прироста светового потока одновременно ругая других, которые просто забили на гайцев и на первых,поставили ксенон и не парятся.


Добавлено: 20-09-2011 20:58

Извините если кого обидел.

prizrаk писал(а):
Чего спорить, одни ездят и утешают себя процентами прироста светового потока одновременно ругая других, которые просто забили на гайцев и на первых,поставили ксенон и не парятся.


Добавлено: 20-09-2011 20:58

Извините если кого обидел.

Ну почему утешают, разница есть очевидная и заметная, не могу сказать что она кардинально отличается от того что было, но дорогу с такими лампами стало видно реально лучше. Могу показать результат, есть пару фоток. Скажу сразу, что фотки делались на опущенных фарах и не ровной поверхности.
http://www.picatom.com/20/0587-4.html - это ближний http://www.picatom.com/20/0588-4.html - это дальний http://www.picatom.com/20/0589-4.html - дальний с туманками ( обычные на 55W )

при правильно настроенных фарах, ближний на новой лампе светит реально чуть дальше чем светил на штатной и имеет более четкие границы среза.
А насчет ксенона, может он кому-то и классный, но не нравится мне ксенон и все тут.

Фотки в гаражном массиве(узкий коридор), да еще и с наружным освещением. А ты попробуй в лесу, ночью и в дождь или снег или туман да несколько часов к ряду. Да еще и фары приподнять, ну чтоб подальше видеть. И эффект не так очевиден.


Добавлено: 20-09-2011 21:47

А насчет ксенона, может он кому-то и классный, но не нравится мне ксенон и все тут.
Ксенон может не нравится только на встречке, в своей машине он не нравится не может.

prizrаk писал(а):
Фотки в гаражном массиве(узкий коридор), да еще и с наружным освещением. А ты попробуй в лесу, ночью и в дождь или снег или туман да несколько часов к ряду. Да еще и фары приподнять, ну чтоб подальше видеть. И эффект не так очевиден.


Добавлено: 20-09-2011 21:47

А насчет ксенона, может он кому-то и классный, но не нравится мне ксенон и все тут.
Ксенон может не нравится только на встречке, в своей машине он не нравится не может.

В четверг выложу фотки, сделаные в другом месте и полной темноте, а в полной темноте еще лучше видно а сравнивать... да уже сравнил, когда я еду по трассе на ближнем с туманками и обгоняет машина с ксеноном... посему и не хочу ставить ксенон ибо туманки хорошо дополняют основные фары и в паре дают очень хорошую яркость, ибо туманки у меня не штатные
А ксенон мне не нравится из-за световой температуры, желтоватый и белый свет воспринимаю, а синюю сварку не люблю. И в разных погодных условиях пробовал, зимой еще лучше, ибо снег отражает свет, дорога лучше освещается, в туман ксенон еще хуже чем галоген, особенно если световая температура ксенона высокая, а вполной темноте и в лесу просто великолепно.

ДЫК: в тему

А ксенон мне не нравится из-за световой температуры, желтоватый и белый свет воспринимаю, а синюю сварку не люблю.
Возможно Вы не в курсе, но у ксенона есть какой параметр, как яркость света и цвет(4300 К (белый), 6000К (голубой), 7500 К (синий)). Я поставил 5000К, и у меня белый.

Здесь интересная сравнительная таблица.

В обычную фару устанавливал ксенон?В не адаптированную?

zeppellin писал(а):
В обычную фару устанавливал ксенон?В не адаптированную?
"Обычной" считается фара с стеклянным дефлектором и нанесенном на нем "узоре". А в фару с пластиковым дефлектором и без "узора", как у нас, можно ставить ксенон. Даже ГТО пройдете без проблем.