Ремень подтягивал, после чего решил все же поставить новый, вчера так и сделал, но пищит зараза что-то в положении D. Пробовал натягивать с разным усилием, писк либо больше, либо чуть меньше но не изчезает. Что может быть ? Грешу на помпу. Хотя почему на нейтрали и в паркинге нет писка ??? Какие обороты у вас в D на вариаторе ??? Кстати когда включаешь кондей, обороты повышаются и писк пропадает.

На счет оборотов не парься у меня тоже на D при выключенном кондере обороты в этих же промежутках (изначально было) это сделанно для того чтоб варик не насиловать когда стоишь. Ну а на счет писка надо смотреть ремень т.к. я так понял что свистит именно на низких оборотах, может стоить подтянуть ремень. У меня в сырую погоду так бывало, заведешь а он посвистывает, чуть обороты поднимешь писк изчезает. Кстати ремень оригинальный или нет, какой фирмы и за сколько брал. А то я в прошлом году купил ремень по незнанке оказалось другой длины, досих пор в багажнике валяться

Ремень ниссановский сделан в индонезии на нем и штамп ниссан есть, все стало идеально , но пищит ццука !!! Сегодня старый поставлю и попробую с ним что нить помутить. Ну блин на холостых же не пищит, если бы подшипник был вава он бы и на холостых бы пищал поидеи.

У меня в положении D обороты 700 где то. Ощущаю чуть заметную вибрацию двигателя.
Свиста нет.

Миша писал(а):
Ремень ниссановский сделан в индонезии на нем и штамп ниссан есть, все стало идеально , но пищит ццука !!! Сегодня старый поставлю и попробую с ним что нить помутить. Ну блин на холостых же не пищит, если бы подшипник был вава он бы и на холостых бы пищал поидеи.

Ну дак, что там с ремнем? Заменил? Просьба поделиться опытом )).
У меня утром при прогреве машины на 1000 оборотов тоже какой-то свист небольшой появляется.

Попробуйте обратиться к диллеру, мне поменяли по гарантии ремень и кронштейн крепления генератора, без всяких вопросов как только я сказал что вроде что-то с утра попискивает, правда пришлось месяц ждать пока запчасти у них окажутся в наличии. Пробег на момент замены был 30000 км, приобретена в августе 2008 г.

Makar писал(а):
Попробуйте обратиться к диллеру, мне поменяли по гарантии ремень и кронштейн крепления генератора, без всяких вопросов как только я сказал что вроде что-то с утра попискивает, правда пришлось месяц ждать пока запчасти у них окажутся в наличии. Пробег на момент замены был 30000 км, приобретена в августе 2008 г.

Не тот случай у меня праворучка.

Sam912 писал(а):
Makar писал(а):
Попробуйте обратиться к диллеру, мне поменяли по гарантии ремень и кронштейн крепления генератора, без всяких вопросов как только я сказал что вроде что-то с утра попискивает, правда пришлось месяц ждать пока запчасти у них окажутся в наличии. Пробег на момент замены был 30000 км, приобретена в августе 2008 г.

Не тот случай у меня праворучка.
И что? Подъедь к дилеру,поговори с технорями,дай денег(мимо кассы) и будет тебе щасте!

Попробуй натри ремень мелом изнутри и снаружи. Если ремешок то писк должен пропасть, (у меня пропал). Если не поможет проверь натяжитель ремня.

Сначала был писк при прогреве, потом перерос в постоянный писк при трогании, поменяла ремень на новый оригинальный ниссановский (1700 р.), теперь всё в порядке.

Код ремня не подскажешь?