грей её

Газовым ключом не подобрастся. Пробовал.

Как лучше срезать, не задев резьбу? Турбинкой?

Если не удобно подлазить, то сверлите гайку. Ослабит ее пара отверстий и отвернется. Долго, кропотливо, но зато безопасно для резьбы на штоке. Из личного опыта.

Я стойку снял с авто. Сверлить по бокам гайки, применяя давление к центру?
Если в середину, то ведь на что тогда насаживать новую?)

w3250 писал(а):
Сверлить по бокам гайки, применяя давление к центру?
Да, конечно же сверлить по бокам, под углом. Потихоньку, чтобы не зацепить шток.

59 RUS писал(а):
сверлите гайку. Ослабит ее пара отверстий и отвернется. Долго, кропотливо, но зато безопасно для резьбы на штоке. Из личного опыта
Полностью поддерживаю. При отворачивании гайки, когда резьба закисает, шестигранник изнутри как-бы распирает резьбу. Мне удалось снять только распилив гайку болгаркой, диском малого диаметра.
Еще, поскольку стойка уже снята, можно придержать шток газовым ключом снизу - между витками пружины, подложив под него резину, например от старой камеры. Но перед этим гайку надо ослабить, например, как советует 59 RUS

ValenJap писал(а):
распилив гайку болгаркой, диском малого диаметра.
А, чтобы не повредить диском резьбу, можно гайку не пилить, а нарезать две лыски под захват ключом.

Tibet писал(а):
нарезать две лыски
чем там нарезать, Олег? Туда и по средине не подлезть!

Лучше болгаркой,только лучше когда на машине колесо повернуть до упора в какую сторону нужно,тогда опора с гайкой подымется выше и станет больше доступ.Так срезали на сервисе гайку на опоре моей машины.Ну если конешно опора к замене.

w3250 писал(а):
Я стойку снял с авто.
читаем внимательнее