boyan62 писал(а):
Боковые по прежнему,запотевают и покрываются тонкой коркой льда.Наверное,это приговор..Температура -20,-25.
Можно конечно развивать тему и выйти к расчету точке росы, но из практики, а у нас тоже бывают морозы скажу что собственные методы заключаются:
1. минимизация влаги в салоне - ноги от снега отряхивайте
2. периодически проводить обработку - антизапотевателем (а то до и плесени недалеко)
3. на количество конденсата влияет количество находящихся в салоне
4. при появлении конденсата сначала включаю верхний обдув по максимуму (естественно забор снаружи)и т.к. у меня климат вкл.А/С (вообще не выключаю кондей -осушитель).
5. после продувки и снятия конденсата перевожу подачу вниз (или обычно на "авто" чтобы не на стекла).
с забором снаружи.т.к. при сильном морозе влажность мала(зато статика "радует".
Бывает, и несколько раз в это делаешь,если пассажиры после румки. Вот такая технология.
А в период к 0-градусов или дождь, снегопад когда влажность на улице высокая, тут наружный забор воздуха на втором плане здесь большая роль вкл. осушения (А/С).
У меня раньше были попытки пользоваться в климате только отопителем (по старинке как в русском авто), без кондея, но достаточно быстро понял, (окаянные капиталисты, заразы), что оптимальность пользования именно с ним.

Дня три на улице -30.Приоткрытые крепления детских кресел на задней полке делают своё дело:заднее стекло прозрачно, не замерзает (как раньше).Боковые хоть и меньше, но по прежнему, затянуты.. Дефлекторы в зоне задних стоек (на уровне подголовников) по всей видимости, могли бы наладить вентиляцию салона.

Дырки не вариент. Попробуйте побороть проблему с помощью жидкостей против запотевания. Может, и вам поможет.

Ранее писал о слабой вентиляции салона-запотеванее окон, обмерзание заднего стекла когда -30 и пассажиры. Проблема в закупоренных дефлекторах "выхлопа", что в районе заднего бампера. Они закрыты обшивкой салона что задерживает потоки воздуха. Решил так. Поездил месяцочек с оттопыренной обшивкой багажника дабы обеспечить доступ воздуха к дефлекторам. Обледенение заднего стекла прекратилось полностью, боковые задние стёкла потеют,но оттаивают по ходу движения. Когда один вааще..) Надо летом, в зоне бампера, врезать в обшивку решётки вентиляционные.

На улице -35. Поездки даже на короткие расстояния не напрягают. Стёкла чистые благодаря собственному "ноу-хау". Слабая вентиляция салона - реально косяк конструкторов, или ориентация автомобиля на средние широты.

boyan62 писал(а):
Дефлекторы в зоне задних стоек (на уровне подголовников) по всей видимости, могли бы наладить вентиляцию салона.
Ещё кулёры компьютерные (на 12 В) встроить. Будет принудительная вентиляция.

Сегодня 2.5 часа ездил на опеле. Температура -25. В салоне 4 человека. Передние стёкла-затянуты до половины. Задние в куржаке полностью. За время поездки так и не оттаяли. Лобовое стекло по периметру затянуто. В салоне тепло, но видимость..
Вот вам и вентиляция (точнее, отсутствие таковой).

boyan62 писал(а):
врезать в обшивку решётки вентиляционные.
У мну они есть там

Не знаю. Даже интересно..Может с фильтра салонного?

"Ранее писал о слабой вентиляции салона-запотевание окон, обмерзание заднего стекла когда -30 и пассажиры. Проблема в закупоренных дефлекторах "выхлопа", что в районе заднего бампера. Они закрыты обшивкой салона что задерживает потоки воздуха." Тоже сегодня хотел дырки просверлить,обшивку,там
достаточно воздуха идёт,сверху рука пролазит в щель    
какие защёлки детского ремня Вы сняли,вот эти? .Хочу сделать дырки в полке,место под них не могу найти,там почти везде железо снизу    


Добавлено: 17-09-2015 09:26

ealog писал(а):
здесь большая роль вкл. осушения (А/С). Уже не от первого комментатора читаю про осушитель кондёра.Что такое осушитель кондёра,где эта байда находится?   .Каким образом при включении кондёра сушится воздух?Если в холодном потоке можно подумать,что влага замерзает на испарителе,то когда используешь кондёр в режиме тёплого воздуха,как воздух осушается?Можно предположить,что при включении кондёра заслонки как то по другому встают,только как их поставить в это положение не включая кондёра,чтобы он не молотил зря,ресурс не тратил?