День добрый товарищи! Имеется к Вам пара вопросов..
1. Если не составит труда опишите порядок снятия чашки опоры стойки (нужно ли откручивать там дворники и т.д.)
2. Как я понял имеется огиринал (япония) и китай-германия (фебест) которая живет совсем не много, то есть проще накопить и купить оригинал?
3. Путём долгого чтения форума я пришел к выводу, что имеется фирма RBI (тайваньская чтоли) которая делает тоже чашки и на их оф.сайте имеется раздел и фото http://www.alafuae.com/eng/largeview.asp?r=N13TI10FR о том, что именно она, даже по коду должна совпадать с оригиналом тииды! и подходить так же к ниссан нота так как я сравнил узел стойки нота и тииды латио японок они идентичны!!! получается что RBI (а эта сильная фирма если не попасться на китайскую подделку) делает (возможно даже усиленные!) чашки опоры стоек и на Тииду Латио, только мы об этом не знаем...
Вот и получается назревает вопрос, а не поискать ли их и не поставить ли себе? т.к. имеется калдина дизельная там тоже чашки стояли хилые и когда их оборвало, нашли такие вот усиленные опоры RBI супер качества и в толщину в полторараза больше оригинальных и ездит на них уже она 4 года и даже мысли нет у них ломаться..

Чего то не могу понять: нашел опоры 54321-9U01A - идут на nissan note, аналог находит febest nss-033 такой же как и на тииду, у тииды и енота вроде подвеска один в один?Кто нить такие ставил?Подойдут или нет? Цена на 800 р. дешевле тиидовских.

совершенно верно...ставь какие тебе больше нравятся...

Сфотках сегодня свои чашки. Я так понимаю пришло время замены?
Это левая чашка
 

С правой ещё хуже обстоят дела
 

Хана чашкам. Убитые обе.

В принципе в сервисе так и сказали? тока добавили что ещё лето протянут.

Vlad76 писал(а):
Ну правильно, около 10 тысяч они и живут...малова-то будет (с)
Вот фигасе!!! 4 тысячи проходила правая опора фебест, веча смотрю на нее и плачу, наружняя часть резинки уже рваная. Как неахота опять разбирать

4e4eh писал(а):
seremenko писал(а):
Хана чашкам. Убитые обе.
В принципе в сервисе так и сказали? тока добавили что ещё лето протянут.

А какой пробег, если не секрет?

danich84 писал(а):
А какой пробег, если не секрет?
Пробег 74000, машина прулька, а вот когда они порвались не знаю, редкий стук посторонний на 64000 появился.

У меня ситуация следующая.При выкладывании полностью руля влево и начале движении раздается ни то скрежет, ни то скрип в районе левой стойки(шрус исключил сразу т.к.его предсмертный хруст знаю по Ваз 21102).Сначала решил проверить сам:посадил жену за руль,объяснил чтобы тихонько трогалась(руль при этом влево до упора),а сам держусь за пружину(все боялся, что супруга на меня наедет,но все получилось нормально). Да, скрип исходит от левой стойки.Поехал к спецам.Те все облазили, просмотрели,исключили опорн. подшипник(руль крутили туда-сюда),все сайленты,шрус,рулевой наконечник.Сошлись на том что это опора.Опоры рваные почти как в посте выше.В общем когда колесо влево до упора видно как опора раздваивается.Не знаю как сказать,короче нарушается соосность опоры, подшипника и чего то там еще и из этого выливается весь этот скрип.Купил опоры Febi , буду менять.В сервисе запросили 650 р. за сторону.В прошлом году менял опорники и весь принцип разборки-сборки видел,так что буду менять сам.Да, и конечно опираться на фотоматериал Valen.Jap(за что ему Спасибо). К стати,чтобы вытянутая стойка не уходила обратно ее можно зафиксировать через резинку ленточным хомутом и потом спокойно закручивать верхнюю гайку(сам еще не пробовал, посоветовали). Вот вроде бы и все.